Hurtige sportscykler - et udvalg af de bedste modeller
Indhold
Hvis du nogensinde har set væddeløb på Isle of Man, vil du forstå, hvad jeg taler om. Sportscykler holder ekstreme hastigheder på gadebaner, og dem, der kører på dem, er frygtløse. Og det er det, der er karakteristisk for en typisk "sport" - det vigtigste er kraft, acceleration, hastighed, aerodynamik og bremsning. Intet andet.
Hvad kendetegner rigtige sportscykler?
Populære speedere er maskiner fokuseret på maksimal ydeevne. De er primært velegnede til at køre på racerbanen. Hvis du vil ud, kræver det betydelige vedligeholdelsesomkostninger. Sportscykler ryger ret meget, og de har en fantastisk kraft. De har også store bremser. Forfølgerne tvinger rytteren til en unaturlig holdning.
Kørekomfort? Måske ikke på trackeren
Et karakteristisk designelement ved superbikes er affjedringen. Det er takket være ham, at forgaflen ikke holder sig til det maksimale, når der bremses ved høje hastigheder, og baghjulet stiger ikke kraftigt. Det har dog sine konsekvenser i hverdagskørsel og påvirker motorcyklistens velbefindende. Sædet er hårdt og ubehageligt.
Sportscykler og inddeling af kategorier
Faktisk er der ingen formel sondring inden for selve sportscykelkategorien. Du kan dog se, at biler med mindre drivlinjer kaldes lette (normalt op til 500 cm³), biler med liter op til 750 cm³ kaldes medium, og motorcykler over denne grænse kaldes supercykler. Sidstnævnte har normalt motorer på mindst en liter.
Sportsmotorcykler - vil en amatør finde noget for sig selv?
Ingen af disse kategorier anbefales til tohjulede biler. Hvorfor? Det handler om sikkerhed. Positionen på en sportscykel er afgørende for køretøjets stabilitet og tyngdepunkt. Hvis du ikke justerer den, så den passer til den vinkel, du tager, eller hvis du rammer en forhindring (selv en lille), kan du falde. Og så er smuk plast kun egnet til udskiftning.
Sportsmotorcykler - typer og producenter
Du er allerede bekendt med den uofficielle opdeling af sportsvogne. Det er også nødvendigt at skelne mellem højtydende og sportseksemplarer. Den første af disse er sportsmotorcykler designet til professionelle konkurrencer. Deres design og muligheder er langt bedre end civiliserede versioner. Dette er derimod kun en erstatning, der har et fælles udseende med sin prototype.
De mest populære sportscykelproducenter
Og hvilken producent har leveret de bedste sportscykler gennem årene? Berømte mærker inkluderer:
● Aprilia;
● BMW;
● Ducati;
● Læs;
● Kawasaki;
Suzuki;
● Triumf;
● Yamaha.
Vi vælger sport, dvs. sportscykel under 20 XNUMX
Hvilke interessante ting i det anslåede budget kan falde i dine hænder? Her er nogle forslag.
Yamaha YZF-6R 600
De nye 600 sportscykler er langsomt ved at dø ud, og denne er den sidste af mohikanerne. Hvorfor? Fordi Euro 4-emissionsstandarden faktisk har stoppet deres udvikling. De er ikke længere konkurrencedygtige. Denne model ser dog ud til at modsige situationen. Den leverer mindre strøm, end du måske tror og er proppet med elektronik hver gang. Den lever op til rytternes standarder og forventninger, fordi den låner meget fra R1.
Kawasaki ZX-6R Ninja
Leder du efter stunt-sportscykler? Det bliver fantastisk. Selvfølgelig 134 hk. - et kæmpe beløb for en motor med en volumen på lidt over en halv liter. Ifølge motorcyklister er dette en af de bedste modeller i sin klasse. Den har perfekt affjedring og fremragende køreegenskaber. Positionen er heller ikke så trættende selv på en multi-kilometer bane. Absolut en af de bedste muligheder blandt de seks hundrede.
Triumph Street Triple 675 rub
Ekstremt sporty nøgen inkluderet. Den tre-cylindrede motor leverer en fantastisk ydeevne, især når den tilføjes den lave vægt og meget stive sportsundervogn. Det anslåede budget er 20 tusind. guld - find så meget som muligt. Og kan ikke repareres.
Yamaha MT09
Den er snarere beregnet til byen, da denne model er kendetegnet ved en usædvanlig blød affjedring. Sportscykler har tendens til at være hårde og stive. Denne skal dog tilpasses med de passende dele, hvis den skal opføre sig som de ovenfor beskrevne kopier. Derudover er dette en af de bedste "litre" i dette budget.
Honda CBR 1000 RR
Hvis ovenstående modeller virker lidt kedelige for dig, så lad os komme i gang. Du får en inline firecylindret motor med 217 hk og cyklen vejer ikke mere end 202 kilo. Interessant nok kommer Honda helt fra bunden af omdrejningerne og mangler ikke kraft i noget område. Den klarer sig godt, dog lidt mere ru i hjørnerne. Kun dette er brændstofforbrug inden for 8 liter ... Men lad os ikke blive overraskede - noget for noget.
Sportbikes 125 - er det ikke et paradoks?
Lad os et øjeblik gå tilbage til definitionen af en sportscykel - fantastisk acceleration, fantastiske bremser, kompakt design og meget god aerodynamik. Så kan sportscykler være 125cc?³ kapacitet? Lad os finde ud af det.
Honda CBR 125
De sporty tre bogstaver fra Japan ser ikke ud til at passe til denne cykel ved første øjekast. Denne model viser dog, at en typisk sportsvogn ikke bør ryge meget, have en stor motor og mange hestekræfter. Med et godt glid kan du accelerere til 125-130 km/t. Forbrug - fra 2,5 til 3,5 l / 100 km. Mere end godt.
Suzuki GSX-R 125
"Erkaen" i titlen skal mobilisere motorcyklen til at presse endnu mere ud af sig selv, end motorcyklisten forventer. Suzuki har udgivet netop sådan en kopi af den mindste af sportscyklerne i sit tilbud. Ydelse 15 hk gør sig gældende (hvis jeg må sige det) især i det højeste omdrejningstal. Hvad er ulemperne ved disse sportscykler? Pris og ret svage bremser.
Aprilia RS 125
Barberkniven, der går i glemmebogen, er ikke en nøgle, men et spark ind ad døren til sportsmotorcyklernes verden. Klasse 125 og 34 hk? Det er muligt, men kun fordi motoren er en god totakts. Den kører godt og er endnu bedre ved tømning af brændstoftanken. Den kan dog flyve op til 170 km/t.
Som du kan se, er sportscykler ikke kun de største supercykler. Det er biler med en lidt mindre enhed, og endda meget beskedne encylindrede. Nu ved du meget mere om dem, så det er tid til at bruge det godt. God søgen og lang rejse!
