Den polske hærs pansrede bevæbning: 1933-1937
Den polske hærs pansrede bevæbning: 1933-1937
Den fredelige tjeneste for de polske panserstyrker i overensstemmelse med særlige regler er et andet spørgsmål, der er værd at diskutere inden for rammerne af den generelle diskussion om forberedelsen af de polske væbnede styrker til den kommende krig. Den mindre spektakulære og gentagne måde for fredelig drift af individuelle panserbataljoner er blevet sat på sidelinjen af spørgsmål som design af prototype militærudstyr eller forløbet af årlige eksperimentelle øvelser. Selvom det ikke er så spektakulært, giver udvalgte elementer i driften af pansrede våben en masse vigtige oplysninger om disse våbens tilstand i visse år.
Den polske hærs pansrede bevæbning i 20'erne gennemgik adskillige omorganiseringer og ændringer foretaget i individuelle enheder. Strukturen af eksisterende filialer var tydeligt påvirket af indkøb og egen produktion af Renault FT-tanke, som på det tidspunkt dannede grundlaget for det pansrede potentiale i Republikken Polen. Den 23. september 1930 blev kommandoen for pansrede våben efter ordre fra krigsministeren omdannet til kommandoen for pansrede våben (DowBrPanc.), som var det organ, der var ansvarligt for ledelse og træning af alle pansrede enheder i den polske hær .
I midten af 30'erne blev der udført eksperimenter med det tekniske udstyr af pansrede våben. Resultatet af en af dem var TK tankvogne på chassis af lastbiler.
De faglige enheder, der var omfattet af denne institution, fik blandt andet til opgave at udføre forskning inden for udvikling af panserstyrkernes teknologi og taktik og udarbejde nye instruktioner, forskrifter og manualer. DowBrPanc selv. var den højeste myndighed i det daværende hierarki, strengt taget for pansrede våben, men også for motoriserede enheder, så hans rolle, udover krigsministerens og generalstabschefens beslutninger, var afgørende.
Efter endnu en midlertidig ændring i begyndelsen af 30'erne blev endnu et slot bygget i 1933. I stedet for de tre tidligere eksisterende panserregimenter (Poznan, Zhuravitsa og Modlin) blev der dannet bataljoner af kampvogne og panservogne, og det samlede antal enheder blev øget til seks (Poznan, Zhuravitsa, Warszawa, Brest on the Bug, Krakow og Lvov ). Separate tropper var også stationeret i Vilnius og Bydgoszcz, og i Modlin var der et træningscenter for kampvogne og panservogne.
Årsagen til de ændringer, der er foretaget siden begyndelsen af årtiet, var ankomsten af en betydelig mængde nyt udstyr, under hensyntagen til indenlandske kapaciteter - højhastigheds-TK-tanke, som supplerede de tidligere dominerende lavhastighedskøretøjer og nogle få lette tanke. Derfor blev de eksisterende bataljoner af kampvogne og panserkøretøjer den 25. februar 1935 omdannet til panserdivisioner. Antallet af enheder blev øget til otte (Poznan, Zhuravitsa, Warszawa, Bzhest-nad-Bugem, Krakow, Lvov, Grodno og Bydgoszcz). Yderligere to tætte bataljoner var stationeret i Lodz og Lublin, og deres udvidelse var planlagt i de kommende år.
Den fremlagte organisation varede længst, indtil krigsudbruddet, selv om der blev foretaget nogle ændringer i den. Den 20. april 1937 blev der nemlig dannet endnu en kampvognsbataljon, hvis parkeringsplads var Lutsk (12. bataljon). Det var den første polske pansrede enhed til at træne soldater på R35 lette kampvogne købt fra Frankrig. Ser man på kortet, kan man se, at de fleste af panserbataljonerne var stationeret i midten af landet, hvilket gjorde det muligt at overføre enheder på tværs af hver af de truede grænser i en tilsvarende periode.
Den nye struktur dannede også grundlaget for de polske programmer for udvidelse af pansrede kapaciteter, udarbejdet af generalstaben og diskuteret på KSUS-mødet. Det næste tekniske og kvantitative spring var forventet ved overgangen til det tredje og fjerde årti (mere om det kan findes i: "Plan for udvidelsen af polske pansrede våben 1937-1943", Wojsko i Technika Historia 2/2020). Alle de ovennævnte militære enheder blev oprettet i fredstid, deres hovedopgave var forberedelsen af de efterfølgende år, den faglige uddannelse af specialister og mobiliseringen af styrker i fare. For at bevare ensartetheden i træningen, strømline organisatoriske spørgsmål og et mere effektivt inspektionsnetværk blev der den 1. maj 1937 oprettet tre kampvognsgrupper.
Услуга
Man kan vove at sige, at midten af 30'erne var perioden med størst stabilisering af polske pansrede våben. Foreningen af strukturer og den gradvise stigning i størrelsen af formationen kunne ikke kun give en følelse af styrke i sammenligning med andre lande, men også, i det mindste i et par år, berolige hardwaren og strukturel feber. Den nylige modernisering af Vickers kampvogne - ændring af bevæbningen af dobbelttårns kampvogne, installation af dobbelttårne med 47 mm kanoner eller rekonstruktion af kølesystemet - kunne betragtes som en succes, hvilket er svært at stille spørgsmålstegn ved. tid.
Det er umuligt at ignorere den igangværende produktion af TCS her. Trods alt blev maskiner af denne type betragtet som den bedste udvikling af den engelske prototype på det tidspunkt og et effektivt middel til kamp. Polske 7TP-kampvogne begyndte deres karriere i hæren, som det var tilfældet med rekognosceringstanke, som blev betragtet som en kreativ udvikling af den engelske prototype. Endelig betød fraværet af reelle trusler, at tjenesten i 1933-37 kunne få en mere stabil karakter. Selvom det er en del af CWBrPanc. eller BBTechBrPank. der blev udført en række eksperimentelle undersøgelser inden for taktik (arbejdet i pansrede motoriserede grupper) og teknologi (genoptagelsen af det hjulbælte kampvognsprojekt), de var kun et supplement til den allerede veletablerede tjeneste iflg. nuværende retningslinjer, såsom dem udstedt i 1932. "Generelle regler for brugen af pansrede våben", fra 1934 "Regler for TC for kampvogne". Fight", udgivet i 1935 "Regler om pansrede og automobilenheder". Del I af Militærparaden og endelig nøglen, selvom den ikke blev taget i officiel brug før 1937, "Regler for pansrede våben. Øvelser med pansrede og automotive køretøjer.
