Testkørsel Bridgestone præsenterer innovativ ENLITEN-teknologi
Det er designet til at forbedre ydeevnen på våde overflader.
Bridgestone har indgået et samarbejde med en langvarig partner Volkswagen for at anvende innovativ ENLITEN-teknologi til sit nye helelektriske køretøj ID.3. Bridgestone er banebrydende for den miljøvenlige ENLITEN-teknologi, som gør det muligt for dæk at have meget lav rullemodstand, men kræver mindre materiale for at gøre Turanza Eco-dækkene specielt designet til ID.3.
Miljøvenlig bil med miljøvenlige dæk
Designet til at fremvise fordelene ved e-mobilitet for flere bilister, den længe ventede ID.3 er Volkswagens første helt elektriske køretøj, der kommer på markedet. Ved udviklingen af ID.3 leder Volkswagen efter et dæk, der vil præstere på et højt niveau i både våde og tørre forhold, have gode bremselængder, lang levetid og, vigtigst af alt, ultra-lav rullemodstand. Dette skyldes, at rullemodstanden har en enorm indflydelse på brændstofforbruget og i dette tilfælde på ID.3-batteripakkens rækkevidde.
Bridgestone opfylder alle disse krav med det skræddersyede Turanza Eco-dæk og ENLITEN-teknologi. Denne innovative Bridgestone letvægts dækteknologi sætter en ny standard inden for forbrug af mindre råmaterialer samt øget rullemodstand, hvilket giver betydelige miljømæssige fordele – i overensstemmelse med ideen om et elektrisk køretøj bygget til bæredygtighed.
ENLITEN Technology-dæk udviser en rullemodstand, der er 30 % lavere end et standard sommerdæk af høj kvalitet. [Baseret på sammenligning lavet af Bridgestone med sommerdæk af samme størrelse, både med og uden ENLITEN. Teknologi (92Y 225 / 40R18 XL).] For brændstofdrevne køretøjer bidrager dette til lavere brændstofforbrug og CO2-emissioner, samt forlænger batterilevetiden på et elektrisk køretøj betydeligt, hvilket sikrer, at ID.3-chauffører kan nyde køretøjets maksimale driving range. Derudover giver dæk med ENLITEN-teknologi mulighed for yderligere brændstof-/batteribesparelser med op til 20 % vægtreduktion sammenlignet med tilsvarende high-end standard sommerdæk.1 Dette svarer til op til 2 kg. Hvert dæk kræver mindre råmateriale at producere, hvilket er endnu en fordel for miljøet, både hvad angår ressourcer og forsvarlig håndtering af brugt dækaffald.
ENLITEN-teknologien har mange andre fordele med hensyn til dens egenskaber. Synergien mellem de unikke materialer, der bruges til at skabe ENLITEN-teknologien, såvel som den nye blandingsproces øger slideffektiviteten uden at ofre trækkraft. Dette kombineret med modelens fuldt 3D-design, som maksimerer våd ydelse og reducerer slid, betyder, at ENLITEN-teknologien forbedrer køretøjshåndteringen og øger køreglæden. I det specifikke tilfælde opfylder ID.XNUMX-teknologien alle Volkswagens præstationsforventninger.
Et projekt, der har draget fordel af et langt partnerskab
Succeshistorierne mellem de langsigtede partnere Bridgestone og Volkswagen, inklusive den nye rekord for de fleste elektriske omgange på Nurburgring sidste år, tilføjer værdi, da dæk hurtigt udvikles til at imødekomme alle Volkswagen-krav.
I de tidlige stadier af udviklingen brugte Bridgestone sin innovative Virtual Dækudviklingsteknologi til digitalt at bestemme den optimale dækstørrelse ID.3. Ud over at accelerere dækudviklingsfasen medfører Virtual Dækudvikling også betydelige miljøfordele ved at sikre, at dæk ikke behøver at være fysisk fremstillet og fremdrevet under udvikling og test, men praktisk taget.
Turanza Eco-dæk med ENLITEN-teknologi fås til Volkswagen ID.3 i 18, 19 og 20 tommer versioner. 19- og 20-tommers dæk er udstyret med Bridgestone B-Seal-teknologi, der midlertidigt fanger luft i tilfælde af en punktering i slidbaneområdet, så bilen kan fortsætte med at køre.
“Lanceringen af ID.3 var den største lancering siden Golf. Vi vidste, at dæk skulle være perfekte, så bilisterne kunne forstå både fordelene ved bilen og miljøet. Derfor valgte vi Bridgestone og deres ENLITEN-teknologi til ID.3. Den betydelige reduktion i rullemodstanden, som teknologien giver, har en enorm indflydelse på batterilevetiden for ID.3, og det er meget vigtigt, især i betragtning af, at der på det seneste er opstået mange spørgsmål om rækkevidden af elektriske køretøjer. På længere sigt kan ENLITEN-teknologien være med til at ændre opfattelsen af anvendeligheden af e-mobilitet. Det er bestemt innovativ teknologi,” kommenterede Carsten Schöbsdat, chef for chassisudvikling hos Volkswagen:
"Seneste design til den helt elektriske ID-familie har bevist, hvad elektrisk mobilitet kan gøre. ID.3 har virkelig en elbil til alle. Vi er stolte over, at Bridgestone for første gang har hjulpet med at kombinere vejens ydeevne og miljømæssige fordele med ENLITEN-teknologi i den nye helelektriske Volkswagen ID.3. Som virksomhed er vi forpligtet til at levere skræddersyede løsninger til OEM'er, som er vores primære partnere, der bidrager til fremtidens mobilitet, og arbejder sammen med dem for at skabe merværdi for samfundet. Det er præcis, hvad vi gør parallelt med Volkswagen,” sagde Mark Tejedor, Vice President, Original Equipment, Bridgestone EMIA.
-----------
1. Baseret på Bridgestone-sammenligning med avancerede sommerdæk af samme størrelse med og uden ENLITEN-teknologi (92Y 225 / 40R18 XL).
