Store hjul og lavprofildæk er ikke altid bedre
Selvom de kan se bedre ud, er store hjul og lavprofildæk ikke altid den bedste mulighed for chauffører.
Klager over hård kørsel og dækstøj i biler er stigende. Run-flat-dæk på prestigemodeller plejede at være en stor kilde til sorg på grund af de hårde sider, der er nødvendige for at holde dem rullende uden luft, men nu er lavprofildæk synderen.
En Mazda3 SP25-ejer mailede om den glatte kørsel og brøl. Hans bil er udstyret med 45-serie dæk på 18-tommer fælge, i modsætning til 60-serie dæk og lavere spec 16-tommer Maxx og Neo fælge.
Det betyder, at sidevæggen er kortere og stivere, der er mindre "flex" i små bump og huller, og dækket er mere tilbøjelige til at overføre vejstøj til kroppen. For ham er dette et tab.
Nu overvejer han et potentielt dyrt skifte til mindre hjul og højere dæk, selvom han ikke burde have problemer med at finde en køber.
Og deri ligger problemet. Alt for mange mennesker er blevet påvirket af designere og marketingfolk til at købe større hjul og hævder, at de ser bedre ud og giver et bedre vejgreb i svingene. Dette er ikke hele historien. Et lavprofildæk kan forbedre håndteringen, men ikke på de veje, som de fleste af os kører. De har brug for en glat, ensartet overflade, hvilket er sjældent på landeveje.
Hvis vi havde lavet det bedste design til det mindste hjul, ville vi ikke have noget incitament til at komme videre.
Med hensyn til styling handler al denne snak om at "fylde beskyttelsen ud" med store hjul og lavprofildæk.
Uanset om det er standard eller overdimensioneret, er omkredsen normalt den samme for at opretholde køretøjets transmission og speedometers nøjagtighed. Udseendet er således mere afhængigt af fælgens bredde. Designere gemmer deres bedste arbejde til store fælge og får bevidst enhver basislegering til at ligne en fattigmands bil.
En berømt designer siger: "Selvfølgelig vil store hjul se bedre ud. Vi styler dem, så folk bruger mere på deres biler. Hvis vi havde lavet det bedste design til det mindste hjul, ville vi ikke have noget incitament til at komme videre."
Så oftere betyder ikke bedre. Når du handler, så stil spørgsmål om, hvad dyrere hjul egentlig betyder for din køreglæde.
Foretrækker du udseendet af store hjul og lavprofildæk? Fortæl os det i kommentarerne nedenfor.
