BMW R 1200 R: R som en overraskelse
De første billeder af den nye Ra, afsløret i midten
Sommeren har været skuffende. Med sådan et mod
design brugt af BMW for nylig,
vi forventede en aggressiv roadster med en boxermotor,
men vi fik, hvad vi allerede har set, kun i en lidt forynget form
forklædning. Men hvis det første indtryk var varmt, viste testen fuldstændigt
en anden god ting.
Dette blev i vid udstrækning lettet af en diæt til vægttab, som i
Sammenlignet med sin tykke forgænger ser den nye R ikke kun lettere ud,
men også på vægten. Tørvægt overstiger ikke 198 g.
kilogram, og med fuld brændstoftank - 223 kilogram. Z
ekstra opgradering (anti-slip system, håndtag til
passager ...) og tilføje endnu et kilo.
Med denne vægt og
ydeevne mærkes bedst ved hastigheder mellem 80 og 140
kilometer i timen, og for noget mere må man bøje hovedet ind
aerodynamisk stilling, hvor R hjælper dig med at accelerere
220 kilometer i timen. Men det er meningsløst, for det ser ud til
Den typiske roadster har ingen rigtig forrude. Ob
dagens trafiktæthed og hårde bøder for
for hurtigt, det er nok. Hvem vil have mere får det i en BMW
også noget mere potent, giftigt, som K 1200 R.
Po
fem år på markedet og 60.000 Rs solgt af den forrige generation
man kan sige, at tilflytteren er en fremragende efterfølger. Lightere ved 21
kilogram, 28 procent stærkere, med kraftigere
bremser og en ramme, der giver mulighed for en meget rask tur er blevet
en frisk, moderne, sikker og meget sjov roadster. Vi kan ikke vente ja
lad os prøve den med det nyeste anti-skrid-system
cykler. R er ikke bare en overraskelse, men en reel revolution.
Petr Kavchich
BMW R 1200 R
Hovedmodelpris: 2.839.000 IS
Testkøretøjsmiddag: 3.324.000 IS
Tekniske oplysninger
motor:
4-takts 2-cylindret boxermotor, luft-olie køling, 1.170 cm3, 80 kW
(109 hk) ved 7.500 o/min, 115 Nm ved 6.000 o/min, elektronisk indsprøjtning
brændstof.
Kontakt: eolamel tør.
Energioverførsel: Transmission 6-trins, kardanaksel. Ramme: motor som støtte med krom-molybdæn rør.
Affjedring: sprede telelever lad os 120 mm, sæt paralever lad os 140 mm.
Bremser: sælger 2x 320mm dia., spørg 1x 265mm, ABS.
ende: Jeg sælger 120 / 70-17, jeg sælger 180 / 55-17.
Medossier: 1.495 mm.
Sædehøjde fra jorden: 800 mm (efter forudbestilling er det muligt 770 mm eller 830 mm).
Brændstoftank / testflow: 18 l / 5, 6 l.
Tørvægt: 198 kg.
Kontaktperson: Avto Aktiv, OOO Ljublyanskaya 24 Trzin, telefonnummer: 01-280-31
Vi roser
- behagelig karakter, uhøjtidelig og lige tilpas livlig
- ergonomi
- motor (fleksibilitet, kraft, drejningsmoment)
- bolte
- omfattende udstyr (ABS, signalering, varmehåndtag, kørecomputer...)
- Se spejle
- pris afhængig af model
Vi skælder ud
- testcykel pris (dyrt tilbehør)
Tekniske oplysninger
motor:
4-takts 2-cylindret boxermotor, luft-olie køling, 1.170 cm3, 80 kW
(109 hk) ved 7.500 o/min, 115 Nm ved 6.000 o/min, elektronisk indsprøjtning
brændstof.Energioverførsel: Transmission 6-trins, kardanaksel. Ramme: motor som støtte med krom-molybdæn rør.
Bremser: sælger 2x 320mm dia., spørg 1x 265mm, ABS.
Affjedring: sprede telelever lad os 120 mm, sæt paralever lad os 140 mm.
Højde: 800 mm (efter forudbestilling er det muligt 770 mm eller 830 mm).
Brændstoftank: 18 l / 5,6 l.
akselafstand: 1.495 mm.
Vægt: 198 kg.
