BMW R 1200 C Vanguard

På udkig efter rødder i en let patinadesign tilgang, tilbyder BMW cyklen til markedet med denne model, som deres PR-afdeling omtaler som cruiser-segmentet. I en del af motorcykelmarkedet, hvor voldsomme hastigheder, dræbende accelerationer og djævelske bremser ikke er scenens vigtigste violiner.

Avantgarde er udviklingen af ​​R 1200 C, der primært er tilgængelig for de kunder, der rejser gennem livet og på vejen med et roligt hjerte, et nøgternt hoved og en rolig hånd. En med status og attitude, der også lover noget mere end en motorcykel.

Gennemprøvet kvalitetsmotor, fremragende bremser kombineret med ABS, præcis femtrins transmission, justerbare koblings- og forbremsegreb, originalt stel, affjedring og finish - det er de egenskaber, som ejerne af den avantgardistiske Beemvee bestemt kan regne med. De kan også nyde at se på målere i retrostil, ellers uden omdrejningstæller, og se, hvad der sker på vejen bag dem gennem velmonterede bakspejle.

Det anbefales at justere positionen inden kørsel, da overdreven styring af chopperen ikke giver en optimal holdning. Den otte-ventilede dobbeltcylindrede boxer vågner øjeblikkeligt på kommando og trækker vejret med fulde lunger. Lyden i starten er skuffende, i stedet for den forventede dybe bas er de katalyserede udstødningsrør simpelthen dæmpede. Men snart kommer erkendelsen af, at overdreven trommespil ikke er godt for et doven eftermiddagskrydstogt.

Stil er simpelthen ikke målt i decibel! En detalje, der stadig er pinlig: Selv den mest omhyggelige ejer kan brænde en del af skoens sål på udstødningen.

Selve turen er faktisk ren fornøjelse: Motoren er moderat peppy selv i små sving, og den kræver slet ikke overdreven skub og hensynsløs reaktion fra føreren. På trods af den specielle ramme skal man især bemærke motorcyklens håndtering og stabilitet.

Krydstogt dertil er mest behageligt ved omkring 90 kilometer i timen, og grænsen for fornøjelse slutter ved ti eller tyve kilometer i timen mere end hundrede. Det idylliske billede af perfektion spoleres af svingarms-bagaffjedringen, som viser sig at være det svageste led i pakken og trods sin justerbarhed ikke lever op til tilliden. Derfor kan du på stejlere stigninger forvente, at pedalerne glider for hurtigt og for ofte på fortovet. Passageren bliver heller ikke glad – springsædet, som kan være førerens ryg eller passagersædet, er en interessant løsning, men det er tydeligvis for lille og ubehageligt.

Så hvis du vil fange opmærksomheden med stil, bevise din status og samtidig stole på cyklen, vil du hurtigt varme op til den avantgardistiske BMW. Det vil blive endnu tættere på dit hjerte, når du indser, at bayerne ikke vil glemme dig, så snart du kører den fra forhandleren.

BMW R 1200 C Vanguard

TEKNISK INFORMATION

motor: 2-cylindret boxer, 4-takts, luft-olie køling, 4 ventiler pr.

Boring × bevægelse: mm × 101 73

volumen: 1170 cm3

Maksimal effekt: 45 kW (61 km) ved 5000 omdr./min

Maksimalt drejningsmoment: 98 Nm ved 3000 o / min

Energioverførsel: 5-trins gearkasse - monopol pendul, kardanaksel

Ramme: stålrør kombineret med metalstøbning foran

Affjedring: midterstød foran og teleswitch, 144 mm vandring - bagsvingarm med central justerbar gasstød, 100 mm vandring

Dæk:foran 100/90-ZR18 - bag 170/80-ZR15

Bremser: 2 x 305 mm frontspole med 285 kæber - XNUMX mm bagspole med XNUMX kæber

Engros æbler: sædehøjde fra jorden 740 mm - brændstoftank 17 l - vægt (med væsker) 5 kg

Pris: 12.218.27 EUR (Avto Aktiv doo, Cesta v Mestni log 88a (01/280 31 00), Lj.)

Primoж манrman

[e-mail]

FOTO: Uro П Potoкnik

• Master data

  Basismodel pris: 12.218.27 EUR (Avto Aktiv doo, Cesta v Mestni log 88a (01/280 31 00),Lj.) €

• Tekniske oplysninger

  motor: 2-cylindret boxer, 4-takts, luft-olie køling, 4 ventiler pr.

  Moment: 98 Nm ved 3000 o / min

  Energioverførsel: 5-trins gearkasse - monopol pendul, kardanaksel

  Ramme: stålrør kombineret med metalstøbning foran

  Bremser: 2 x 305 mm frontspole med 285 kæber - XNUMX mm bagspole med XNUMX kæber

  Affjedring: midterstød foran og teleswitch, 144 mm vandring - bagsvingarm med central justerbar gasstød, 100 mm vandring

  Vægt: sædehøjde fra jorden 740 mm - brændstoftank 17,5 l - vægt (med væsker) 256 kg