Blond kørsel: hvorfor jeg elsker og hader parkeringssensorer
I dag har det overvældende flertal af nye biler i mere eller mindre tålelige konfigurationer a priori, hvis ikke bakkameraer, så helt sikkert parkeringssensorer bagi. Men i de første versioner, som i mange brugte biler, mangler denne mulighed. Og det er netop tilfældet, når en bildame skal bruge penge på sit køb.
Så da jeg købte min sidste bil, bestilte jeg straks parkeringssensorer bagtil fra forhandleren. Ellers kan vi nogle gange godt lide at grave en 50 centimeter høj jernstolpe et sted i gården, og så kører jeg rundt med en bule. Nej, jeg synes, det er bedre, at jeg betaler med det samme og parkerer roligt - jeg behøver ikke engang at dreje hovedet.
Jeg indså rigtigheden af beslutningen i den første måned: Jeg kunne rejse mig uden problemer selv på den mest trange parkeringsplads. Kort sagt er det en praktisk ting, bortset fra at det nogle gange bipper forgæves, hvis snavs klæber til sensorerne. Det er også meget nyttigt i regn og sne: vinduerne er snavsede, du kan ikke se noget. Og det er på en eller anden måde mere sikkert at parkere i gården: du ved aldrig, hvilken slags mor der bliver distraheret, og hendes baby laver allerede en påskekage ved din kofanger...
Lad mig fortælle dig, hvordan det virker. Parkeringssensorer er i bund og grund sensorer, der ved hjælp af ultralyd ser en forhindring, måler afstanden til den og informerer føreren: enheden kan bippe, kan meddele information med stemmen eller endda vise den på et særligt display, hvis han er udstyret med en bagende. se kameraet, eller lav endda en projektion på forruden!
Disse sensorer er indlejret eller limet på den bagerste kofanger: hvis du vil spare penge, så få kun to sensorer i sættet. Men det er bedre at betale ekstra for fire: så vil dine parkeringssensorer bestemt ikke gå glip af noget - du vil endda vide om en plet højt græs! Samlet set er det en fremragende forsikring mod utilsigtede ridser og buler, og det er naturligvis billigere end bilreparationer efter en ulykke. Men der er også ubehagelige nuancer i dens drift!
Jeg vil gerne advare dig: tro ikke, at du efter at have installeret denne ting har fået dig en 70-timers skytsengel: disse er bare sensorer, og de kan lave fejl. Så hvis du tror fuldt og fast på alt, hvad en behagelig automatisk stemme fortæller dig, kan du passe ind baglæns, så du ikke kan samle forlygterne! Og nogle gange, tværtimod, bipper et smart apparat hjerteskærende, man stiger ud af bilen – og der er stadig XNUMX centimeter til forhindringen! På en byparkeringsplads er det som at gå til Kina.
Med andre ord kan du ikke helt stole på parkeringssensorerne, såvel som enhver bilelektronik: stol på Gud, som man siger, og tag ikke selv fejl.
