Blondkørsel: hvordan man forvandler en bil til en sauna på hjul

Forestil dig situationen: på en varm dag sætter du dig ind i en bil, der er grundigt dampet under solen, tænder for klimaanlægget og ... I stedet for den forventede salige kølighed begynder ulidelig varm luft at blæse på dig! Noget gik i stykker. I den varme årstid er dette ensbetydende med en universel katastrofe.

Alligevel er bilklimaanlæg en sand lykke. Forestil dig, hvordan det vil være uden denne ting, hvis du vil give op på en bil med hele familien i Gelendzhik! Ja, og i bytrafikpropper uden aircondition er tæt. Vi bor selvfølgelig ikke i Afrika, men at komme på arbejde i varmen med hår klistret til nakken og en våd ryg er også, du ved, en test. Og forestil dig nu, at klimaanlægget i din bil har bestilt til at leve i lang tid. Hvordan forhindrer man en sådan mulighed med kølesystemet?

Piger, aircondition er en kompleks enhed og har brug for rettidig pleje. Det skal tjekkes ud mindst en gang om året. Om ikke andet fordi der med tiden kan opstå revner i klimaanlæggets rør: gennem dem vil kølemiddelgassen komme ud som en ånd fra en flaske! Så på servicestationen bliver anlægget lige tjekket for utætheder, og hvis der er noget, bliver de fyldt op med nyt kølemiddel. Forresten, piger, tænder I klimaanlægget om vinteren?

Bare vær venlig ikke at hæve dine øjenbryn af overraskelse: dette er simpelthen nødvendigt. Når klimaanlægget står stille i lang tid, tørrer nogle af dets dele ud og ødelægges. Så på trods af årstiden skal den sættes i drift mindst en gang om måneden: de tændte den i 10 minutter, olien smurte alle noder, og det er det, du kan leve i fred i yderligere 4 uger.

Og her er endnu en grund til, at bilklimaanlægget kan boykotte dig: en tilstoppet radiator! Hvis han er dækket af mudder og døde fluer med guldsmede, så nytter det ikke noget at vente på en frelsende kuldegysning. Tag et kig bag kofangeren med en lommelygte - du vil se en masse interessante ting.

Og det sker også, at snavset ikke er synligt udefra, men klimaanlægget virker stadig. Det er enkelt: Et lag af fnug og støv kan gemme sig mellem "kondeya"-køleren og motorkøleren. Ved du hvordan man regner det ud? Skjulte tegn! For eksempel hvis enheden jævnligt køler ned i bevægelse og lader som om den er død i en trafikprop. Gå til service. Ellers behøver du ikke køre med vinden ...