Sikringsboks og ledninger til Lifan Smiley
Indhold
Hvad skal man gøre, hvis der ikke er tillid til dets brugbarhed
Hvis du ikke er sikker på sikringen, er det bedre at spille på den og udskifte den med en ny. Men begge skal helt matche i markering og pålydende værdi.
Vigtig! Specialister advarer mod umuligheden af at bruge større sikringer eller andre improviserede midler. Som følge heraf kan dette føre til alvorlige skader og dyre reparationer.
Nogle gange opstår der situationer, når et nyligt geninstalleret element straks brænder ud. I dette tilfælde vil der være behov for hjælp fra specialister på tankstationen for at løse problemet med hele det elektriske system.
Som et resultat skal det siges, at Lifan Solano-bilen har et attraktivt og diskret design, et udvalg af udstyr og vigtigst af alt, lav pris. Det indre af bilen er meget hyggeligt og komfortabelt, så føreren og passagererne vil aldrig føle sig trætte.
Bilen er udstyret med alle slags klokker og fløjter, enheder, hvilket i høj grad letter dens drift.
God pleje, rettidig udskiftning af sikringer vil beskytte mod pludselige nedbrud. Og hvis nærlyset eller fjernlyset pludselig forsvinder, holder det elektriske udstyr op med at fungere, det haster med at kontrollere sikringens tilstand for at forhindre svigt af et vigtigt nøgleelement.
Sikringer på Lifan Solano
Hvad er vigtigere i en bil: smukt udseende, komfortabelt interiør eller dens tekniske stand? Hvis du stiller et sådant spørgsmål til en erfaren bilist, vil han selvfølgelig sætte i første omgang - servicevenlighed og først derefter bekvemmelighed og komfort i kabinen.
Det er trods alt, hvad der vil sikre stabil drift, redde sin ejer, passagerer fra alle de problemer, der kan opstå, når en bil går i stykker under kørsel.
Komfurblæseren virker ikke på grund af VAZ 2114
Moderne biler, såsom Lifan Solano, er udstyret med forskellige elektroniske systemer, som giver dem mulighed for at arbejde under forskellige forhold. Men for at systemet ikke svigter på et uhensigtsmæssigt tidspunkt for ejeren, bør du altid sørge for servicevenligheden af alle komponenter og dele.
Og først og fremmest skal du være opmærksom på sikringernes sundhed. Kun dette element kan beskytte systemet mod slitage i tilfælde af overbelastning, overophedning eller andre årsager.
Sikringers rolle
Opgaven som bilsikringer udfører er ret enkel, men samtidig meget ansvarlig. De beskytter kredsløbet af elektriske forbindelser mod kortslutninger og forbrændinger.
Kun udskiftning af sprungne sikringer beskytter elektronikken mod fejl. Men systemerne af forskellige bilmærker er udstyret med forskellige typer, typer af sikringer, som kan være placeret forskellige steder.
På Lifan Solano såvel som på biler af andre mærker er der komponenter, samlinger, der oftest fejler. De inkluderer også sikringer. Og for at undgå alvorlige skader er det nødvendigt at udskifte dem i tide. Du kan selv tjekke deres brugbarhed, men for dette skal du vide, hvor de er.
Sikringssteder
Sikringer beskytter ventilatorer, klimaanlægskompressorer og andre systemer mod at blæse ud. De er også placeret i blokken, som igen er placeret i motorrummet.
Når du muligvis skal udskifte sikringer
I tilfælde af funktionsfejl, såsom fravær af lys i forlygterne, svigt af elektrisk udstyr, er det værd at tjekke sikringen. Og hvis det brændte ud, skal det udskiftes. Bemærk venligst, at det nye element skal være identisk med den brændte komponent. For at gøre dette, først og fremmest, for at sikre sikkerheden af det udførte arbejde, afbrydes batteriterminalerne, tændingen er slukket, sikringsboksen åbnes og fjernes med plastpincet, hvorefter funktionaliteten kontrolleres.
Der er mange grunde til, at denne del, selvom den er lille i størrelse, er meget vigtig, da sikringer beskytter alle systemer, blokke og mekanismer mod alvorlig skade. Det første slag falder trods alt på dem. Og hvis en af dem brænder ud, kan dette føre til en stigning i strømbelastningen på den elektriske motor. For at undgå sådanne situationer skal de derfor udskiftes i tide.
Brændstofpumpens kirsebærskønhed: tegn på funktionsfejl, pumpeudskiftning
Hvis værdien er mindre end et gyldigt element, vil det ikke gøre sit job og vil slutte hurtigt. Dette kan også ske, hvis den ikke er godt fastgjort til reden. Et brændt element i en af blokkene kan forårsage en øget belastning på den anden og føre til funktionsfejl.
Hvad skal man gøre, hvis der ikke er tillid til dets brugbarhed
Hvis du ikke er sikker på sikringen, er det bedre at spille på den og udskifte den med en ny. Men begge skal helt matche i markering og pålydende værdi.
Vigtig! Specialister advarer mod umuligheden af at bruge større sikringer eller andre improviserede midler. Som følge heraf kan dette føre til alvorlige skader og dyre reparationer.
Nogle gange opstår der situationer, når et nyligt geninstalleret element straks brænder ud. I dette tilfælde vil der være behov for hjælp fra specialister på tankstationen for at løse problemet med hele det elektriske system.
Som et resultat skal det siges, at Lifan Solano-bilen har et attraktivt og diskret design, et udvalg af udstyr og vigtigst af alt, lav pris. Det indre af bilen er meget hyggeligt og komfortabelt, så føreren og passagererne vil aldrig føle sig trætte.
Bilen er udstyret med alle slags klokker og fløjter, enheder, hvilket i høj grad letter dens drift.
God pleje, rettidig udskiftning af sikringer vil beskytte mod pludselige nedbrud. Og hvis nærlyset eller fjernlyset pludselig forsvinder, holder det elektriske udstyr op med at fungere, det haster med at kontrollere sikringens tilstand for at forhindre svigt af et vigtigt nøgleelement.
Lifan Solano starter ikke, hvad er årsagen?
Tågelygterne på VAZ-2110 tænder ikke, hvad skal jeg gøre?
Lad os starte med en fejl, når starteren ikke drejer. Her er alt enklere end en dampet majroe.
Hvis du ikke hører betjeningen af det elektromagnetiske relæ, kontrollerer vi, om der er sat + på den sorte og gule ledning, når tændingsnøglen er tændt. Det er bedst at kontrollere ved kontaktpunktet på startmagnetrelæet. At komme dertil er ikke let, men muligt. Lifan Solano starteren er placeret på den anden side af motoren, under indsugningsmanifolden.
Kontroller alle sikringer, se brugsanvisningen for sikringstildeling. Først skal du se på de to 30 amp sikringer på kabinens sikringsboks. I Solano skal man for at se monteringsklodsen lægge hovedet på førerens gulvtæppe og kigge op.
Disse sikringer giver tænding. Når de brænder ud, virker ikke kun starteren ikke, så hvis alt virker, så ligger årsagen tydeligvis ikke i dem.
Hvis der ikke er mere retraktorrelæ i ledningen, og sikringerne er intakte, er årsagen i en upålidelig ledning og kontakter eller i tændingskontakten. I dette tilfælde skal du tjekke for en positiv på denne ledning direkte ved tændingskontakten.
Hvis det elektromagnetiske relæ virker, men starteren ikke drejer. Ridsede børster kunne slibe af, hvilket blev elimineret ved at fjerne starteren og udskifte børstesamlingen. Du bør tjekke for positiv spænding på den røde ledning, der går til starteren fra batteriet. Dette kabel går direkte fra batteriet til starteren, men gennem kontakterne på monteringsblokken under motorhjelmen!
Disse kontakter brænder nogle gange, fjern dækslet på monteringsblokken og kontroller for spor af trådsmeltning.
En anden grund til, at starteren ikke virker, er manglen på jord i motoren. Den negative ledning er skruet på forsiden af gearkassen, sørg for at kontrollere pålideligheden af dens fastgørelse og kvaliteten af kontakten. Det er bedre at skrue de oxiderede kontakter af, rengøre og spænde igen.
Starteren drejer, men motoren starter ikke
Dette sker også, her går fejlfindingen i en lidt anden retning. Først og fremmest kontrolleres selvfølgelig gnister og brændstofforsyning. Vlifan Solano, driften af brændstofpumpen kan blokeres af standardsikkerhedssystemet. Lyt godt efter, kan du høre brændstofpumpen køre, når du slår tændingen til?
Hvis ikke, prøv at til- og frakoble bilen igen med en almindelig nøgle. Hvis det ikke hjælper, kan du i ekstreme tilfælde slukke for blokeringen af brændstofpumpen. For at gøre dette skal du fjerne varmestyringsenheden. For at gøre dette skal du på Lifan Solano fjerne "under træet" trimningen og skrue de to bolte af. Alt andet er fastgjort med trykknapper.
Under det er BCM (Body Electronics Control Module). For nemheds skyld er det bedre at fjerne det, det er monteret på to nøglefærdige bolte ved "8". Tre stik er forbundet til blokken: en lang foroven og to små forneden. Vi skal bruge et hvidt stik i bunden.
Alt, nu vil brændstofpumpen fungere uanset funktionerne og fejlene i sikkerhedssystemet. Selvfølgelig vil låsefunktionen gå tabt, hvis du forsøger at starte bilen med alarmen ikke deaktiveret.
Tjek for gnist og injektorfunktion
Hvis der ikke er nogen gnist, starter motoren heller ikke. Det er meget enkelt at kontrollere påstanden, men du har brug for en hjælper. Fjern gummienden af tændrørets højspændingsledning og træk den lidt ud. Det vil sige, du skal hæve spidsen over stearinlyset med 5-7 mm, ikke mere, ellers, hvis gnisten ikke har nogen steder at gå, kan tændingsmodulet eller kontroltransistorerne i computeren brænde ud.
Spidsen stiger, og assistenten bliver bedt om at flytte starteren med tændingsnøglen. Hvis der er en gnist, vil du høre tydelige klik i lysbrønden. Tjek derfor alle fire cylindre. Hvis der ikke er nogen gnist, kan årsagen være i højspændingsledningerne eller tændingsmodulet.
På injektorerne kan du kun tjekke plus 12v konstant tilført til den blå-røde ledning. Med tændingen på, på dette kabel, skal hver injektor have en indbygget netværksspænding på + 12V. Hvis ikke, så tjek sikringerne igen.
Et konstant plus tilføres injektorerne, når tændingen er slået til, gennem sikringen FS04 og hovedrelæet. Der er sikring og relæ på monteringsblokken under hætten. Deres navne er underskrevet i bunden af omslaget, på engelsk - hoved.
Tandrem brud
Når tandremmen knækker, starter bilen heller ikke. Men du vil straks mærke, at starteren drejer "på en eller anden måde forkert". Svinghjulet drejer uden belastning, så starteren drejer meget let.
Sikringsboks: enhed og årsager til nedbrud
Sikringsboksen til Lifan-bilen, eller rettere sagt flere af disse enheder, er hovedbeskyttelsen af hele bilens elektriske system. Denne enhed indeholder sikringer (PF) og relæer.
De første elementer er de vigtigste beskyttere af det elektriske kredsløb af denne enhed (forlygter, forrudevasker, visker osv.). Dens funktionsprincip er baseret på at deaktivere dit kredsløb ved at smelte en sikring. Dette er nødvendigt i tilfælde, hvor der er et problem i det elektriske system, som består af kabler og en bestemt enhed. Det skal forstås, at for eksempel en kortslutning kan føre til en åben tænding, hvilket er ekstremt farligt for føreren og passagererne. PCB'er har en lavere udbrændingsstrøm end den samme ledning eller enhed, hvilket er grunden til, at de er så effektive.
Relæer tjener til gengæld til at neutralisere potentielle problemer, der kan opstå fra en kortvarig stigning i strømstyrken i kredsløbet. For nemheden ved at reparere Lifan er alle beskyttelseselementer af elektrisk udstyr samlet i flere blokke.
Det mest almindelige problem, der opstår med en sikringsboks, er et brændt printkort eller relæ. Denne fejl kan skyldes flere årsager:
- fejl på en elektronisk enhed eller selve enheden;
- kortslutning ledninger;
- forkert udførte reparationer;
- i lang tid at overskride den tilladte strømstyrke i kredsløbet;
- midlertidigt slid;
- fabrikationsfejl.
En sprunget sikring eller et defekt relæ skal udskiftes, da din bils sikkerhed i høj grad afhænger af dens normale drift. Det skal forstås, at udskiftning af et blokelement nogle gange ikke fungerer. I sådanne tilfælde bliver du nødt til at løse problemet i en anden del af det elektriske kredsløb.
Sikringsboks: enhed og årsager til nedbrud
Sikringsboksen til Lifan-bilen, eller rettere sagt flere af disse enheder, er hovedbeskyttelsen af hele bilens elektriske system. Denne enhed indeholder sikringer (PF) og relæer.
De første elementer er de vigtigste beskyttere af det elektriske kredsløb af denne enhed (forlygter, forrudevasker, visker osv.). Dens funktionsprincip er baseret på at deaktivere dit kredsløb ved at smelte en sikring. Dette er nødvendigt i tilfælde, hvor der er et problem i det elektriske system, som består af kabler og en bestemt enhed. Det skal forstås, at for eksempel en kortslutning kan føre til en åben tænding, hvilket er ekstremt farligt for føreren og passagererne. PCB'er har en lavere udbrændingsstrøm end den samme ledning eller enhed, hvilket er grunden til, at de er så effektive.
Relæer tjener til gengæld til at neutralisere potentielle problemer, der kan opstå fra en kortvarig stigning i strømstyrken i kredsløbet. For nemheden ved at reparere Lifan er alle beskyttelseselementer af elektrisk udstyr samlet i flere blokke.
Det mest almindelige problem, der opstår med en sikringsboks, er et brændt printkort eller relæ. Denne fejl kan skyldes flere årsager:
- fejl på en elektronisk enhed eller selve enheden;
- kortslutning ledninger;
- forkert udførte reparationer;
- i lang tid at overskride den tilladte strømstyrke i kredsløbet;
- midlertidigt slid;
- fabrikationsfejl.
En sprunget sikring eller et defekt relæ skal udskiftes, da din bils sikkerhed i høj grad afhænger af dens normale drift. Det skal forstås, at udskiftning af et blokelement nogle gange ikke fungerer. I sådanne tilfælde bliver du nødt til at løse problemet i en anden del af det elektriske kredsløb.
Samlingsmetoderne for alle Lifan biler er meget ens, så du kan overveje at reparere sikringsboksen med nogle modeller som eksempel. I vores tilfælde vil det være X60 og Solano."
Som regel har Lifan-biler to eller tre strømforsyninger. Enhedsplaceringer er som følger:
Motorrummet på PP er placeret i motorrummet lige over batteriet, hvilket repræsenterer en "sort boks". Sikringerne er tilgængelige ved at åbne dækslet ved at trykke på dets låse.
Softwarekabineblokken er placeret under instrumentbrættet, foran førersædet, til venstre for rattet. For at udføre reparationsaktiviteter er det nødvendigt at adskille en del af "ryddeligt" samt åbne låget.
Den mindre Lifan blok er også placeret i kabinen, bag den lille skifteboks og indeholder kun ét relæ. Du kan få adgang til den ved at fjerne æsken.
Når du reparerer nogen af dit køretøjs sikringsbokse, skal følgende retningslinjer overholdes:
- Inden arbejdet påbegyndes, skal du slukke for hele maskinens elektriske system ved at slukke for motoren, dreje tændingsnøglen til positionen OFF og frakoble batteripolerne.
- Skil alle plastikdele forsigtigt ad, da de er meget nemme at beskadige.
- Udskift sikringen med et helt identisk element, det vil sige med samme strømstyrke som din Lifan-model.
- Efter reparationen er afsluttet, glem ikke at returnere hele strukturen til sin oprindelige tilstand.
Hvis det elektriske apparat efter udskiftning af sikringen ikke virkede i lang tid og næsten øjeblikkeligt brød sammen, er det værd at lede efter et problem i en anden knude i det elektriske kredsløb og fikse det. Ellers opnås den normale drift af enheden ikke.
Betjening af elektronikenheden
Ventetilstand
Enheden er altid klar til at arbejde, når batteriet er tilsluttet. Ligesom på tv'et er tv'et slukket, men når du trykker på knappen på fjernbetjeningen, tændes det. Når du trykker på en knap på standardfjernbetjeningen, åbner bilen smukt dørene og slukker for sikkerhedstilstanden.
(1) Normal tilstand fungerer, når der trykkes på knappen for alarm fra. Tyverisikringsindikatoren blinker hurtigt. Åbn døren eller slå tændingen til, og tyverisikringsindikatoren slukkes. Blinklysene blinker én gang, og sirenen lyder én gang. Døren låses op samtidig med, at den åbnes.
(2) Tryk på låsen for at låse dørene i tyverisikringstilstand, blinklysene vil blinke to gange, og sirenen vil også lyde to gange.
(3) Hvis tyverisikringstilstanden ikke er deaktiveret, skal du åbne døren eller tænde for tændingen, alarmen lyder (og blinklysene lyser). Tryk på en vilkårlig knap på fjernbetjeningen, og efter 3 sekunder lyder alarmen igen.
Kun systemindgreb efter 30 sekunder vil være i stand til at slukke for alarmen, ellers vil alarmen fortsætte med at virke (lyde).
(4) Hvis døren ikke er lukket, eller tændingen ikke slås til inden for 30 sekunder efter, at alarmen er slået fra, vil kontrolsystemet vende tilbage til tyverisikringstilstand.
(5) Tyverisikringsindikatoren blinker langsomt i tyverisikringstilstand.
Centrallås kontrolsystem
(1) Deaktiver: Tryk på deaktiveringsknappen for at deaktivere centrallåsen. Dette kan altid gøres, uanset hvilken tilstand der kører. Blinklysene blinker én gang, og sirenen vil også bippe én gang.
(2) Lås: Tryk på låseknappen for at aktivere centrallåsen. Dette kan altid gøres, uanset hvilken tilstand der kører. Retningsviserne vil blinke to gange, sirenen vil også lyde to gange, og controlleren går i tyverisikringstilstand. Når tændingen er slået til, er kun låsefunktionen tilgængelig, og tyverisikringssystemet er ikke tilgængeligt.
(3) Efter blokering eller deaktivering af operationer vil styremodulet modtage et feedbacksignal fra drevet. Hvis feedbacksignalet er forkert (f.eks. er drivmotoren beskadiget), lyder sirenen 5 gange, og retningsviserne blinker 5 gange for at minde føreren om, at dørene ikke er låst op (eller åbne).
(4) Tryk på nøglekontakten på fjernbetjeningen (effektiv ved lavt niveau), og centrallåsens tilstand vil ændre sig, hver gang der trykkes på kontakten, dvs. hvis dørene er åbne, lukkes de, når der trykkes på og omvendt.
(5) Når køretøjets hastighed overstiger 20 km/t, virker kun kollisionslåsen. Andre oplåsningsmuligheder er tilgængelige, når køretøjets hastighed er mindre end 20 km/t.
(6) Når køretøjets hastighed overstiger 20 km/t, vil køretøjet automatisk låse alle døre, hvis de ikke er blevet låst. Ved en køretøjshastighed på mindre end 20 km/t sker oplåsning ikke (der er ingen sådan funktion i en simpel konfiguration).
(7) Bildørene låses automatisk op i tilfælde af en ulykke. Når controlleren modtager et kollisionssignal fra airbagenheden, udfører controlleren en oplåsning tre gange for at sikre, at dørene er åbne.
Automatisk sænkning:
Tryk på el-vinduesknappen under Jeg råder dig til at være opmærksom på andre interessante artikler om dette emne:
På Lifan Smiley er sikringer og relæer placeret i motorrummet, i batteripakken og i kabinen.
Blok i motorrummet:
Blok i kabinen:
Konventionelle sikringer og relæer svarer ikke altid til det faktiske strømforbrug for de beskyttede kredsløb, så det anbefales at udskifte dem med andre. For eksempel kan battericentersikringen (typisk vurderet til 50 A) udskiftes med en sikring på 40 A. Det anbefales at udskifte den i henhold til følgende retningslinjer:
Blok i motorrummet:
Blok i kabinen:
