Sikkerhed for de mindste

Sloganet "sikkerhed for alle" har for nylig fået en ny betydning. Et ufødt barn, der kører med sin mor i bil, har jo også sine rettigheder.

Sloganet "sikkerhed for alle" har for nylig fået en ny betydning. Et ufødt barn, der kører med sin mor i bil, har jo også sine rettigheder.

På det seneste har Volvo forsket i usædvanlige crashtests. Til dette blev en speciel model af en virtuel mannequin af en avanceret gravid kvinde skabt. Så er risikoen for abort størst. Volvo-centret i Gøteborg kører simuleringer af en frontalkollision. En stor fordel ved den digitale testmetode er muligheden for at skalere mor- og babymodellen med samme dimensioner af bilen, sædet, sikkerhedsseler og gasflasker. Dette giver ingeniører mulighed for at spore kraften og tidspunktet for bæltespændingen på forskellige punkter i kroppen og simulere de belastninger, der virker på moderkagen og fosteret.

Kan sikkerhedsseler være sundhedsfarlige for en gravid kvinde og hendes baby? Testresultaterne viser, at bælterne skal være absolut spændt, men det er vigtigt, at taljedelen spændes så lavt som muligt. En sådan fastgørelse fører imidlertid til, at begge dele af bæltet holder kvindens krop på ulykkestidspunktet, og moderkagen og dens tunge indhold - barnet - bukker frit under for inertiens kraft. Dette kan forårsage to typer skade: løsrivelse af moderkagen og afbrydelse af ilttilførslen til barnet, eller fosterets påvirkning på moderens bækken.

Analysen vil være nyttig til at udvikle sikrere trepunktsseler til nye Volvo-modeller.

I mellemtiden har amerikanerne allerede patenteret særlige sikkerhedsseler til gravide. Tilstrækkelig hoftesnit undgår skade. Enheden fungerer som en sikkerhedssele i en barnestol eller som en multipunktssele i en rallybil. I USA aborterer omkring 5 kvinder hvert år som følge af skader i bilulykker.