CVT transmission - fordele og ulemper ved en gearkasse og en variator i en bil

CVT-transmissionen har forskellige handelsnavne, såsom Multitronic for mærket Audi. I modsætning til traditionelle automatiske løsninger er antallet af gear her - teoretisk - uendeligt, derfor er der ingen mellemtrin (der er et minimum og maksimum). Lær mere om CVT-transmissioner!

Hvordan fungerer en variator? Hvad får det til at skille sig ud?

Takket være en specialdesignet CVT-transmission udnyttes strømmen fra køretøjets kraftenhed optimalt. Dette skyldes, at den automatisk vælger gearforholdet for at holde motorhastigheden på det passende niveau. Under normal kørsel kan dette være 2000 o/min, men ved acceleration kan det stige til et niveau, hvor motoren når sit maksimale drejningsmoment. Det er værd at bemærke, at mekanismen er fremragende til både benzin og diesel og endda i hybridbiler.

Design og drift af CVT trinløs transmission

Et af hovedelementerne, som designet og betjeningen af ​​enhver moderne CVT-transmission er baseret på, er et par koniske gear (udgang og kobling), kaldet CVT. Den komplekse struktur består også af en drivtransmissionsmekanisme gennem et kraftigt stålbælte. Det er en kæde af flere hundrede led. De er specielt udvalgt til tykkelse, bredde og jævn tilspidsningsvinkel. Men innovative teknologiske løsninger kunne ikke fungere normalt uden deltagelse af elektronik.

Det centrale element, der vælger de parametre, som bilens trinløse variator fungerer med, er en speciel automatgearkontrolenhed. Den kontrollerer gaspedalens position samt køretøjets hastighed og den konstante hastighed af drivenheden. På dette grundlag styrer den bevægelsen af ​​variatoren ved at flytte koniske hjul tættere på eller længere fra hinanden. Således ændrer den deres arbejdsdiameter og ændrer derfor det aktuelt anvendte gearforhold. Mekanismen fungerer på samme måde som en cykelskifter, men i dette tilfælde har vi ikke begrænsningerne for mellemgear i form af gear.

Brugen af ​​trinløse transmissioner i moderne biler.

På grund af specifikationerne for driften af ​​variatoren, automatisk gearkasse trinløs transmission bruges hovedsageligt i moderne biler med små dimensioner og derfor lav egenvægt. Som regel har de motorer med lav effekt og lavt maksimalt drejningsmoment. På grund af dette udsættes remmene eller kæderne, der overfører drevet, ikke for store belastninger, hvilket giver dig mulighed for at skabe meget pålidelige transmissionsmekanismer. Biler udstyret med motorsystemer med et drejningsmoment på omkring 200 Nm anses her for at være optimale.

CVT transmission i 4×4 køretøjer

Innovative CVT-transmissioner findes også i store 4×4-køretøjer, som eksemplificeret ved modellerne produceret af det japanske Mitsubishi-mærke. Dygtige ingeniører har designet dem til det punkt, hvor de er ideelle til køretøjer, der i størrelse kan sammenlignes med større køretøjer eller lastbiler. Løsninger af denne klasse bruges også i f.eks. tohjulede køretøjer. motorcykler. Den første scooter udstyret med denne type gearkasse dukkede op på markedet så tidligt som i 1938. 

Fordele ved CVT

En af de største fordele ved en CVT-transmission er evnen til at reducere brændstofforbruget. Du vil se besparelser, især hvis du følger reglerne for økonomisk kørsel og forudser situationen på vejen. Mere dynamisk brug af speederpedalen vil naturligvis helt sikkert påvirke brændstofforbruget, uanset om bilen har automatisk eller manuel gearkasse. En anden fordel er muligheden for at reducere driftsomkostningerne i køretøjer udstyret med motorer med højt drejningsmoment, dvs. i dieselmotorer.

En ofte nævnt fordel, som du helt sikkert vil bemærke, når du kører rundt i byen, er den jævne kørsel og hurtige frem og tilbage ændringer i retning. 

Ulemper ved CVT 

Ulemperne omfatter en lidt højere betjening af den trinløse variator sammenlignet med en konventionel maskine. Dette skyldes også støjen, der kommer fra motorrummet, skabt af drevet (selvom bevægelseshastigheden er omtrent konstant). Mange bilister er også opmærksomme på hyppigheden af ​​gearkassefejl, men oftest er det ikke resultatet af selve designet, men af ​​forkert drift og vedligeholdelse.

De mest almindelige fejl i en automatgear med variabel hastighed (e-CVT)

En af de mest almindelige fejl i CVT-automatgearkasser er overdreven slid på drivrem (eller kæde). Hjulene, der udgør CVT-systemet, som er det vigtigste element i den trinløse transmission, udsættes også for gradvist slid.

Den hurtigere forekomst af fejl er primært påvirket af overdreven brug af systemet, dvs. dynamisk, sporty kørsel eller hård acceleration. Af denne grund bør en bil med CVT-transmission ikke bruges til bane- eller gadeløb. Det er også vigtigt at skifte gearolien regelmæssigt, da det genbrugte smøremiddel øger friktionskræfterne inde i automatgearet og dermed dets hurtigere slid. Det er værd at bemærke, at mange af problemerne er blevet elimineret i de seneste mekanismer mærket e-CVT, der bruges i hybridbiler.

Udgifterne til drift og reparation af variatoren

Høje driftsomkostninger og reparation Gearkasser med variabel hastighed er et af de mest almindelige argumenter imod denne type beslutninger. Skal du acceptere deres argument? Ikke nødvendigvis, fordi der oftest opstår problemer på grund af forkert drift af transmissionsenheden og samtidig vedligeholdelse af bilen af ​​uverificeret mekanik. Resultatet af denne procedure er dyre tjenester, som også er forbundet med en betydelig pris på reservedele.

Vær opmærksom på, at disse CVT'er normalt er lidt mindre holdbare end de konventionelle automatgear, der bruges i moderne design. Selvkørende kanoner privat. De giver dog en mere jævn kørsel og acceleration, og er samtidig kendetegnet ved et meget lavere brændstofforbrug samtidig med, at principperne om "økokørsel" bibeholdes. Deres obligatoriske del er en speciel elektronisk controller, som kan svigte på grund af fugt, der kommer ind i systemet eller strømstød forbundet med tilslutning af en ensretter for at oplade batteriet.

Praktisk og funktionel CVT gearkasse

Den praktiske og funktionelle CVT-transmission, som anbefales af mange erfarne mekanikere og garageejere, er et glimrende valg for mange mennesker. Dens fordele vil især blive værdsat af brugere af køretøjer, der hovedsageligt bevæger sig rundt i byen. Med korrekt vedligeholdelse har den trinløse automatgearkasse en lang levetid og problemfri drift.