Årsager til hvid røg fra udstødningsrøret

På sovjetiske biler kunne erfarne mekanikere nøjagtigt bestemme årsagen til udseendet af hvide udstødningsgasser fra bilens udstødningsrør. På moderne importerede køretøjer er udstødningssystemets design noget mere kompliceret, derfor kan mindere bestemme nogle af årsagerne til hvid røg fra udstødningsrøret visuelt (baseret på erfaring) og identificere andre faktorer for udseendet af hvide gasser fra udstødningsrøret skal de bruge moderne diagnostisk udstyr.

Enheden til udstødningssystemet i moderne biler

Moderne køretøjer er udstyret med et mere sofistikeret udstødningssystem, der fanger de mest skadelige stoffer:

Udstødningssystem

• Udstødningsmanifold - kombinerer udstødningsgasser fra alle cylindre i en strøm;
• Katalysator. Introduceret i systemet relativt for nylig, består det af et specielt filter, der fanger skadelige stoffer og en sensor, der styrer niveauet for gasrensning. På billigere bilmodeller kan der anvendes en flammehæmmer i stedet for en katalysator, hvilket reducerer køretøjets omkostninger.
• Resonator. I dette element i udstødningssystemet reducerer gasser deres temperatur og støjniveau;
• Lyddæmper. Selve navnet på systemelementet taler om dets formål - at reducere støjniveauet fra køretøjet til den maksimalt tilladte grænse.

Årsager til hvid røg fra udstødningsrøret

De faktorer, hvormed der kommer hvid røg ud af udstødningsrøret, kan være ubetydelige og betydningsfulde, hvilket kan påvirke føreren og passagerernes bevægelighed og sikkerhed.

hvid røg fra udstødningsrøret forårsager

Årsager til ikke at kræve reparation

Mindre faktorer, der får hvid røg til at komme ud af udstødningsrøret:

• Om vinteren opstår der et temperaturfald i udstødningssystemet, hvilket resulterer i hvid røg. Efter at motoren har kørt et stykke tid, skal røg forsvinde;
• Der er akkumuleret kondens i systemet; efter et stykke tid efter at motoren kører, vil der gå hvid røg. Når motoren er varmet op, og røg ikke passerer, skal du henvende dig til en god alarm, så han kan finde årsagen til funktionsfejlen.

Ovennævnte to grunde til udseendet af hvid røg fra udstødningsrøret er ikke funktionsfejl, men kun midlertidige fænomener.

 

Hvordan man uafhængigt kan kontrollere arten af ​​udstødningsgasserne

Bilejeren skal lære at skelne mellem vanddamp og blålig røg fra brændende motorolie. Du kan også kontrollere røgens struktur ved at placere et tomt ark papir under udstødningsgasserne. Hvis der vises olieflekker på den, er skraberingene blevet ubrugelige, og du skal overveje at eftersøge motoren. Hvis der ikke er nogen oliepletter på papirarket, fordamper røgen bare kondensat.

Årsager, der kræver motorreparation

Væsentlige grunde til, at hvid røg kan komme ud af udstødningsrøret:

• Olieskraberinge tillader olie at passere igennem. Vi beskrev denne sag ovenfor;
• Kølevæske kommer ind i udstødningssystemet. Hvis hvid røg fra udstødningsrøret ikke passerer i lang tid i løbet af en varm tid på dagen eller på en velopvarmet motor, er det muligt, at kølemidlet er begyndt at trænge igennem cylindrene.

Denne funktionsfejl registreres på flere måder:

• der bringes et rent ark papir til røret, og hvis der forbliver fedtede pletter på det, skal du gå til en god plejemaskine;
• bilentusiasten bemærker, at frostvæsken i tanken konstant begyndte at falde;
• i tomgang kører kraftenheden ujævnt (tomgang øges og falder).

Sådan kontrolleres indtrængen af ​​kølemiddel i cylindrene

• Løft hætten og skru stikket ud på ekspansionstanken;
• Start strømforsyningen;
• Kig ind i tanken, og prøv at finde fedtede pletter på overfladen af ​​kølemidlet. Hvis der er oliepletter på overfladen af ​​frostvæske eller frostvæske, og der kommer en karakteristisk lugt af udstødningsgasser fra tanken, betyder det, at pakningen under topstykket er brudt, eller at der er dannet en revne i en af ​​cylindrene.

Cylinderblokpakning - årsag til hvid røg

Med en sådan funktionsfejl kommer en vis mængde kølemiddel regelmæssigt ind i oliekanden.

I dette tilfælde vil trykket i motorkølesystemet stige på grund af gasser, der kommer fra cylindrene.
Du kan identificere en sådan fejl ved at kontrollere motorolieniveauet. Med et sådant problem vil olien på oliepinden være lidt lettere end når kølemidlet ikke kommer ind i krumtaphusets krumtaphus. Det er klart, at i dette tilfælde vil smøringen af ​​metaldelene i motoren være af dårlig kvalitet, og dette kan føre til, at motorenheden sidder fast.

Når noget af kølemidlet kommer ind i oliebeholderen, kommer der hvid røg ud af udstødningsrøret, indtil funktionsfejlen i drivaggregatet er repareret. Det vil være overflødigt at minde bilisterne om, at efter at have fjernet en funktionsfejl, hvor frostvæske kommer ind i krumtaphuset, er det nødvendigt at udfylde ny motorolie.

Sådan elimineres funktionsfejl ved kølemiddel, der kommer ind i cylindrene

Eliminering af en funktionsfejl i kraftenheden, hvor kølemiddel trænger ind i motorens krumtaphus:

Mest sandsynligt: Topstykkepakningen (topstykke) er punkteret. Det er nødvendigt at demontere hovedet og udskifte pakningen med en ny.

En bilist kan selv fjerne denne funktionsfejl, det er kun nødvendigt at vide, i hvilken rækkefølge møtrikkerne på topstykket trækkes, og du skal have et dynamometer, da denne operation udføres med en vis indsats.

Selve cylinderen er beskadiget, for eksempel er der opstået en revne. Dette problem kan simpelthen ikke løses, sandsynligvis bliver du nødt til at ændre blokken.

Derfor skal man huske på livets aksiom: der er intet værre end at genskabe noget for nogen, vi anbefaler at finde en god plejemaskine og lade en professionel udføre motordiagnosticering. Når alt kommer til alt afhænger reparation af en kraftenhed af høj kvalitet af en professionel bestemmelse af årsagen til en funktionsfejl - dette er et aksiom. Og fra den, der laver reparationen.

Vi håber, at oplysningerne om årsagerne til hvid røg fra udstødningsrøret, som vi har delt i denne artikel, vil hjælpe bilisterne med at holde deres "jernheste" i sikkerhed. Og hvis fejlen allerede er sket, kender du allerede den korrekte adfærdsalgoritme for at køretøjet skal fungere i lang tid og effektivt.

Spørgsmål og svar:

Hvilken slags røg skal der komme ud af udstødningsrøret? Det afhænger af den omgivende temperatur. I kulden er hvid røg normen, fordi den indeholder vanddamp. Efter opvarmning skal røgen forsvinde så meget som muligt.

Hvad betyder hvid røg i en diesel? Mens dieselenheden varmer op, er dette normen, som for en benzinmotor (kondensat fordamper). Løbende ryger motoren på grund af frostvæskelækage, ufuldstændig brændstofforbrænding.