Batteri. Hvordan forhindrer man selvafladning?

Sommervarme kan være skadelig for bilbatterier. De begynder at skille sig ud af sig selv, når temperaturen stiger.

Det er en udbredt opfattelse, at vinteren er den sværeste tid på året for bilbatterier, da temperaturer under nul er en almindelig årsag til deres fejl. Men virkeligheden er, at batterier har en værre fjende – sommervarmen.

Se også: LPG-motorer. Hvad skal man kigge efter

Ekstrem varme er ekstremt skadelig for alle batterier. En stigning i temperaturen fremskynder den elektrokemiske reaktion i batteriet, mens det forstærker det naturlige fænomen med selvafladning. Derfor skal bilbatterier, når de udsættes for høje temperaturer, oplades oftere for at opretholde optimal ydeevne (især under opbevaring, eller når køretøjet er parkeret i lang tid og udsat for solen).

– At efterlade køretøjet i solen skaber ugunstige forhold for batteriet. I varmt vejr, hvor lufttemperaturen ofte overstiger 30°C, er temperaturen under bilens varme kaleche endnu højere, forklarer Guido Scanagatta, produktmarketingchef for Exide Technologies.

Effekten af ​​høje temperaturer på batterier er så stor, at producenter generelt anbefaler at genoplade dem efter udsættelse for solen ved 20°C. Desuden fordobler hver 10°C over denne grænse selvafladningsfænomenet.

"På særligt varme dage (30°C og derover) drænes batteriet meget hurtigere end under andre forhold," forklarer Exide-eksperten.

– Når bilen er i bevægelse hver dag, kompenseres afladningen normalt ved at genoplade batteriet under kørslen. Men når bilen bruges sjældnere (i ferier, i offentlig transport), falder batteriopladningsniveauet systematisk, tilføjer han.

Derudover udgør korrosion af gitrene en fare for batteriet, hvilket som følge heraf reducerer det ledende materiale, samtidig med at værdien af ​​intern modstand øges. Dermed reduceres batteriets startkapacitet gradvist.

– Disse problemer gælder især batterier, der konstant udsættes for høje temperaturer. Desværre er skaden forårsaget af udsættelse for høje temperaturer irreversibel, og i sidste ende er den eneste løsning udskiftning, advarer Guido Scanagatta.

Progressiv selvafladning og netkorrosion forårsaget af varmt vejr kan først vise sig meget senere, for eksempel kun på køligere efterårsdage eller om vinteren, hvor der skal mere strøm til for at starte motoren. Derfor er det værd regelmæssigt at tjekke batteriets tilstand og opladning.

Hvordan forhindrer man selvafladning af batteriet? - tips til chauffører

1. Sørg for korrekt væskeniveau

   Skift og påfyld olie regelmæssigt for at forhindre overophedning af motoren. Tjek jævnligt væskestanden i kølesystemet. Hvis du har et bly-syrebatteri, skal du kontrollere elektrolytniveauet og efterfylde med destilleret vand (i tilfælde af et batteri med celleadgang).

2. Parker i skyggen

   Prøv at parkere din bil i et skyggefuldt område eller i en garage. Dette forhindrer, at temperaturen under emhætten stiger, hvilket er skadeligt for batteriet.

3. Hold dit batteri rent

   Hvis varme har tæret batteripolerne, skal du rense rusten for at opretholde et optimalt niveau af elektrisk ladningsflow. Sørg for, at klemmeforbindelserne også er rene og ikke løse.

4. Brug den såkaldte konservative opladning

   Økonomisk opladning i sommermånederne kan hjælpe med at minimere virkningerne af selvafladning forårsaget af overophedning, især hvis du efterlader dit køretøj i flere dage.

5. Tjek batteriet

   Få en mekaniker til at tjekke batteriet regelmæssigt for at kontrollere opladningsniveauet. Hvis du har problemer med at starte dit køretøj, skal du også kontrollere den generelle tilstand af det elektriske system. Hvis en del af testen opfylder eller overstiger det anbefalede minimum, eller hvis batteriet er fysisk beskadiget, skal det sandsynligvis udskiftes.

Se også: Porsche Macan i vores test