Batteri. Hvordan tager man sig af batteriet under en lang periode med inaktivitet?
Den sociale isolation forbundet med COVID-19-pandemien har ført til en reduktion af turismen og suspendering af mange køretøjer i en længere periode. Dette er en god mulighed for at huske et par regler i forbindelse med batterivedligeholdelse.
Lange perioder med inaktivitet er ugunstige for køretøjer og batterier. Batterier, der er over 4 år gamle og kan have nedsat kapacitet på grund af deres alder, er de mest sårbare over for fejl. Det er gamle batterier, der oftest afslører deres lidelser – dog ofte kun om vinteren, hvor lave temperaturer kræver mere startkraft fra dem.
AGM- og EFB-batterier (designet primært til biler med Start-Stop) giver meget mere energieffektivitet og modstår dybe afladninger bedre end traditionelle batterier. Men deres vedligeholdelse, som alle andre batterier, kræver omhu og forsigtighed fra brugerens side. For både om sommeren og om vinteren kan der med et lavere ladeniveau være problemer med at starte batteriet, og Start-Stop-systemet kan holde op med at virke eller svigte. Denne situation fører til øget brændstofforbrænding. Hvis køretøjet er parkeret i længere tid, kan batteristyringssystemet også fejldiagnosticere køretøjets ladeniveau.
Chauffører skal være opmærksomme på, at et permanent afladet batteri kan forårsage irreversibel sulfatering af pladerne, hvilket resulterer i reduceret tilgængelig kapacitet og til sidst batterisvigt. Dette kan undgås ved at følge principperne for vedligeholdelse og drift, såsom at oplade batteriet og køre lange strækninger.
Opladning er nøglen til problemfri drift
Løsningen til at forhindre nedbrud og tab af kapacitet er regelmæssigt at kontrollere spændingsniveauet og oplade batteriet med opladere. Moderne opladere har mulighed for at skifte tilstand - det betyder, at når batteriet er fuldt opladet, opfører de sig som en vedligeholdelsesoplader, der opretholder batteriets korrekte ladetilstand og dermed forlænger dets levetid.
Hvis du ikke kan tilslutte opladeren ofte, bør du oplade batteriet mindst en gang hver 4.-6. uge, mens bilen er parkeret.
Se også: Top 10 måder at reducere brændstofforbruget på
Hvis spændingen er under 12,5 V (ved måling uden aktive strømaftagere), skal batteriet straks genoplades. Hvis du ikke har din egen oplader, vil en mekaniker hjælpe dig med at diagnosticere dit batteri med en professionel tester som Exide EBT965P og oplade batteriet, hvis det er nødvendigt. Heldigvis fungerer mange værksteder uden alvorlige begrænsninger.
Rejs lange afstande
Husk, at korte indkøbsture en gang om ugen måske ikke er nok til at holde dit batteri i god stand. Du skal køre mindst 15-20 km non-stop ad gangen - gerne på motorvej eller motorvej, så generatoren kan arbejde effektivt og lade batteriet godt nok op. Desværre kompenserer kørsel for korte strækninger muligvis ikke for den energi, batteriet bruger til at starte motoren. Det kan også være med til at begrænse brugen af strømkrævende enheder såsom aircondition og GPS.
Se også: Ford Transit i den nye Trail-version
