At køre på motorcykel: hvordan man kører i en gruppe?
Indhold
Sommer og ferie er lige om hjørnet! Det er tid til at organisere en motorcykeltur med en gruppe venner. Desværre kan dette venskabelige øjeblik hurtigt blive til et helvede, hvis visse adfærdsregler ikke bliver fulgt. God organisation og respekt for færdselsreglerne samt for kammerater er afgørende.
Hvad er reglerne for skøjteløb i en gruppe? Hvordan forstyrrer man ikke andre motorcyklister, mens de kører på motorcykel?
Her er en lille guide, der giver dig mulighed for sikkert at ride i en gruppe. Den første og sidste motorcykel spiller en afgørende rolle.
Første cykel: leder
Første motorcykel spiller en meget vigtig rolle. Normalt er denne stilling besat af en af arrangørerne.
Motorcykelgruppens geografiske guide
Lederen vil lede sin gruppe. Han skal kunne dagens rejseplan udenad. Hvis han går den forkerte vej, tager han hele gruppen med sig.
Gruppespejder
I tilfælde af en forhindring på vejen kan han advare andre motorcyklister med et blinkende lys eller skilt. Inden du starter en grupperejse, er det vigtigt at identificere koderne og huske dem. De vil hjælpe dig under hele din rejse.
Motorcykel køremotor
Det er overflødigt at sige, at lederen er den, der vil flytte gruppen fremad. Han skal justere sin hastighed, så den matcher motorcyklen bag ham. Hvis han har for meget lederskab, mister han hele gruppen. Omvendt, hvis det er for langsomt, bremser det hele gruppen. Det er dog vigtigt aldrig at overhale lederen, da det kan bringe gruppekørslen i fare.
Peloton: forstyrrer ikke medrejsende
Når vi rejser på vejen sammen, er det vigtigt at følge visse kørselsstandarder, så turen bliver så glat som muligt.
Opførsel i sving
Stop aldrig ved et sving. Følg motorcyklens vej foran så tæt som muligt. Overdreven opbremsning kunne bremse hele gruppens arbejde.
Kør en fil
du kan køre alene holde sikker afstand. Når du kører i en lige linje, vil dette give dig et meget godt udsyn og få det fulde udbytte af grupperejsen.
For mindre erfarne motorcyklister
I feltet er mindre erfarne ryttere. Du vil være i stand til at køre i andres fodspor og få ekstra motivation til at nyde din motorcykel. Vær ikke bange for at være en byrde for gruppen, det er ikke i motorcyklisternes mentalitet at gøre grin med en nybegynder. Hvis du ikke har det godt, skal du ikke være bange for at vifte med hånden for at bede om en pause.
Den nyeste motorcykel: stedet for erfarne
Hans rolle er endnu vigtigere end en leders. Han bliver nødt til at styre hele feltet og handle i tilfælde af det uforudsete.
Kom tilbage på nettet i tilfælde af uforudsete omstændigheder
Biker, der kører bil den sidste cykel holder øje med hele feltet. Han skal kunne komme videre på skift uanset hvad. Han bærer normalt en fluorescerende gul vest for at blive genkendt af feltet.
Den må aldrig tabes
En erfaren motorcykel skal også have en kraftig motorcykel. Dette vil gøre det lettere for ham at udføre sin rolle.
Regler for at køre på motorcykel i en gruppe
Her er et par adfærdsregler, der bør vedtages for at nyde en gruppe motorcykeltur.
Relæfyrsignaler
Hvis motorcykler bag dig laver beacon-signaler, er det vigtigt at formidle dem. Målet er at formidle information til lederen, som vil handle derefter.
Placer dig selv korrekt på vejen
Det er vigtigt ikke at forstyrre køretøjer på vejen. Hvis det overskrides, skal du tænde blinklysene. Generelt afhænger positionen til højre eller venstre af lederen. Bare husk, at hvis motorcyklen foran dig er i højre side af vejen, skal du være til venstre og omvendt. Der er kun én undtagelse for sving, hvor man skal følge et naturligt forløb.
Gå aldrig forbi nogen i din gruppe
At køre i en gruppe er ikke et løb. Fordobling af fordobling mod nogen i din gruppe er meget ofte ildeset. Hvis du synes, at cyklen foran dig er for langsom, så bed om at skifte stilling ved næste pause.
At ride i en gruppe skal være sjovt. Som hovedregel forsøger vi at undgå grupper på mere end 8 cykler. Hvis I er rigtig mange, anbefales det at oprette undergrupper. Del gerne din grupperejseoplevelse.
