Autonom varmeapparat i en bil: klassificering, hvordan man installerer det selv
Indhold
Luftvarmeren drives af den indbyggede strømforsyning. Væske som strømkilde kan bruge benzin eller diesel (fra bilens egen bank eller brændstofsystem), der er modeller der kører på propan.
På trods af den konstant forudsagte globale opvarmning forbliver vintrene i landets regioner ret kolde. Af denne grund er installation af en autonom varmeapparat på en bil med dine egne hænder et emne, der er konsekvent populært på bilfora. Lad os prøve at forstå nuancerne ved valg og installation.
Hvad du behøver at vide om en autonom bilvarmer
Vi taler om enheder, der fungerer uafhængigt af maskinens motor. Deres hovedformål er at skabe komfortable forhold for en person i bilen. Oftest tyer to kategorier af bilister til at installere et varmelegeme: lastbilchauffører og ejere af dieselbiler. Førstnævnte har brug for autonom opvarmning af førerhuset om vinteren for at spare brændstof på parkeringspladser, sidstnævnte lider af lang opvarmning i tomgang - det er praktisk talt nytteløst at opvarme passagerdieselmotorer med en almindelig komfur på stedet.
Autonom kabineopvarmning om vinteren
Alle varmeapparater kan opdeles i to store grupper afhængigt af driftsprincippet:
- Luft. Faktisk gentager de med deres design fuldstændig de elektriske hårtørrere, der er massivt installeret af producenter på moderne dieselbiler. En sådan varmelegeme fungerer fra hoved- eller ekstrabatteriet. Funktionsprincippet er enkelt - luft drives gennem en dyse med varme spiraler og opvarmes. Sådanne enheder er praktiske i drift, men er mere egnede til køretøjer, der betjenes i den sydlige, midterste bane.
- Væske. Enheder med to formål. De er forbundet til motorens kølesystem og opvarmer ikke kun interiøret, men også selve forbrændingsmotoren. Det er derfor, det er flydende pre-start autonome varmeapparater, der er mest efterspurgt blandt beboere i de nordlige regioner. En varm motor starter meget lettere, dens ressource og brændstof spares. Af denne grund foretrækkes det massivt at installere det på lastbiler, der kører i de nordlige mineralforekomster. Ved ekstreme temperaturer fungerer sådanne produkter ved at supplere standard kabineopvarmning.
Gør-det-selv installation af en autonom varmelegeme på en bil: installationsdiagram
Vi advarer dig med det samme - tilslutningspunkterne til det indbyggede netværk og sektionerne af tie-in til motorkølesystemet afhænger af det specifikke mærke, model og layout af førerhuset og motorrummet, samt af funktioner og princip for drift af selve den autonome varmelegeme.
Gør-det-selv installation af en autonom varmelegeme på en bil
Så vi vil kun beskrive generelle anbefalinger, som vi råder dig til at følge, når du installerer udstyr med dine egne hænder.
Til personbil
Den omtrentlige rækkefølge af arbejdet ser således ud:
- Vi bestemmer tilknytningspunktet til brændstofledningen (hvis den autonome varmelegeme ikke har sin egen tank). Til ledningsføring anbefaler vi kraftigt at bruge et kobber- eller stålrør med en passende diameter.
- Brændstofslangen skal være forsvarligt fastgjort, så den ikke dingler under kørslen, og der ikke er risiko for gnidning under drift af en bil. Det er strengt forbudt at lægge sporet, så det støder op til detaljerne i udstødningssystemet på både maskinen og selve varmeren. Efter start varmer de op, og manglende overholdelse af denne regel er fyldt med en brand.
- Overvej placeringen af tie-in til den indbyggede strømforsyning, der sørger for installation af en sikring - dens værdi afhænger direkte af mængden af forbrugt strøm.
- Vi anbefaler, at varmerens kontrolpanel vises på bilens instrumentbræt - på denne måde er det nemmere at bruge. Da det i personbiler ikke altid er hensigtsmæssigt at foretage ændringer i design af midterkonsollen, kan betjeningselementerne skjules ved hjælp af "handskerummet".
- Udstødningsslanger skal monteres på en sådan måde, at udstødningen ikke trækkes ind i kabinen, når apparatet er i drift. I mange tilfælde bringes de ud under højre eller venstre hjul, hvilket lægger en sti i motorrummet.
- Indsæt i motorens kølesystem strengt i henhold til producentens anvisninger.
På en lastbil
Installation af et varmelegeme på lastbiler er generelt ikke anderledes end at installere det på en personbil. Der er kun en vigtig nuance - særlig opmærksomhed skal lægges på udstødningsåbningen. Hvis det på biler kun kan tages ned, så er alt anderledes i tilfælde af lastbiler. Erfarne vognmænd anbefaler at installere det, så stien går op langs førerhusets sidevæg. I dette tilfælde kan du frygtløst lade varmeren stå tændt ved natparkering uden at bekymre dig om indtrængen af udstødningsgas ind i kabinen.
Montering af varmelegeme på lastbiler
Hvor skal varmeren installeres
Der er få muligheder her. Desuden angiver alle producenter kun ét passende sted - installation skal udføres strengt i motorrummet. Den specifikke installationsplacering afhænger kun af tætheden af samlingen af enhederne i motorrummet. Vi anbefaler heller ikke at glemme, at varmelegemet skal serviceres og repareres inden for den tid, producenten har angivet - af denne grund anbefaler vi at installere enheden, så den har adgang. Hvis en hånd klatrer til sine hovedenheder, kan installationen betragtes som vellykket.
Omkostningerne ved at installere en autonom varmelegeme
I de fleste tilfælde foretrækker erfarne bilister at overlade sådant arbejde til erfarne bilservicemedarbejdere. Og dette er en berettiget beslutning - kun hvis du har den nødvendige viden og erfaring, kan du installere varmeren, så den er sikker at bruge.
Omkostningerne ved installation af udstyr afhænger af modellen af den autonome varmelegeme, det anvendte brændstof, strømmen, typen af bil (det er billigere for en personbil) og andre faktorer. Minimumsprisen i Moskva er fra 5 tusind for den enkleste Planar luftvarmer, som vil blive installeret i flere timer. Men det vil være billigere end at installere udstyret selv og derefter eliminere manglerne, uden hvilke det i mangel af erfaring ikke vil være muligt at gøre.
