Optager til bilkørsel. Vil det hjælpe eller rettere skade føreren?

Indtil for nylig kunne det have virket som en stor luksus at have en GPS-enhed i din bil. I øjeblikket, i en tid med dynamisk udvikling og miniaturisering af enheder, vinder biloptagere mere og mere popularitet, dvs. bilkameraer, som nogle kalder bil sorte bokse. Kan det faktisk gavne en chauffør at have et kamera? Er det mere en midlertidig mode eller bare en anden gadget, der blot distraherer underviserens opmærksomhed?

I 2013 blev der foretaget omkring 35,4 tusinde ture på Polens veje. trafikulykker - ifølge Centralpolitiet. I 2012 var der mere end 37 tusinde af dem. trafikulykker og knap 340 kollisioner blev anmeldt til politiets enheder. Selvom antallet af ulykker er faldet, er antallet stadig farligt højt. Advarende chauffører begyndte af egeninteresse at installere køreoptagere på deres biler, som tidligere kun var i biler af professionelle eller offentlige myndigheder. På det seneste har statistikeren Kowalski brugt apparatet på vej til og fra en nærliggende "købmand". "Den øgede interesse og ejendommelige mode for håndholdte kameraer installeret i biler skyldes primært behovet for at have hårde beviser i tilfælde af en trafikulykke, den høje tilgængelighed og overkommelige priser på enheder," siger Marcin Pekarczyk, marketingchef for en af ​​internetbutikkerne. med elektronik/husholdningsapparater og forbrugerelektronik. Der er dem, der vil sige, at mode til bilkameraer kom direkte fra Rusland, hvor denne type enhed er et "obligatorisk" element i biludstyr. Dette bevises af det enorme antal optegnelser, der er lagt ud på websteder, der viser, hvordan vi "kører" vores østlige nabo hver dag.

For at beskytte dine interesser

Selvom trafikken i Polen er meget mere velordnet end i Rusland, hævder tilhængere af biloptagere, at enheden er med til at føle sig mere sikker. Mange kender tilfældet med en aggressiv BMW-chauffør fra Katowice på den ene side eller en sporvognschauffør i Poznań på den anden side, som registrerede den farlige adfærd hos chauffører og forbipasserende, der bevægede sig rundt i hovedstaden Wielkopolska. Derudover er den populære side YouTube fyldt med amatørvideoer af denne type. Loven forbyder ikke at optage dem, men når det kommer til at offentliggøre dem, er tingene ikke så enkle, fordi det kan krænke nogens personlige rettigheder, såsom retten til et billede. Teoretisk set er det muligt at forhindre krænkelse af retten til at råde over billedet, når man ejer en optagelse, men det er usandsynligt, at nogen vil være i stand til at redigere en film, hvor ansigter eller nummerplader på biler vil blive dækket. Sådanne optagelser bør primært bruges til personlige formål og ikke som en kilde til onlineunderholdning. En ansvarlig bilist bør ikke fokusere på at fange "mærkelige trafiksituationer" eller jagte lovovertrædere. Hvis han vil bruge kameraet – kun med hovedet.

Webcam og ansvar

I videoen fra hændelserne fremgår det i de fleste tilfælde, hvem der er skyld i sammenstødet. Brug af en køreoptager i et køretøj er ikke forbudt ved lov. Vi har ret til at bruge materialet, når vi er kede af det. – En webcam-optagelse kan tjene som bevis i en retssag og kan også gøre det lettere at løse en tvist med et forsikringsselskab. Sådant materiale kan hjælpe med at bevise din uskyld i en sag om forseelse eller bevise en anden trafikant skyld. Det skal dog huskes, at kun retten vil overveje styrken af ​​sådanne beviser, og vi kan ikke blindt stole på disse beviser alene, siger Jakub Michalski, en advokat fra et advokatfirma i Poznań. – På den anden side skal man huske, at kamerabrugeren også kan bære konsekvenserne af forkert adfærd på vejen, for eksempel ved at overskride fartgrænsen, tilføjer Michalski. Desuden har det udstyr, der i øjeblikket er tilgængeligt på markedet, ikke et kalibreringscertifikat (eller et andet legaliseringscertifikat) - et dokument, der normalt udstedes af Central Office of Measures og andre administrative organer eller målelaboratorier. Du skal være forberedt på, at en optegnelse af en begivenhed fremlagt som bevis i en sag ofte vil være genstand for yderligere undersøgelse af retten og ikke vil blive betragtet som afgørende bevis i sagen. Derfor er det værd at tænke yderligere på vidnerne og skrive deres navne og adresser ned til korrespondance, hvilket i tilfælde af en retssag vil hjælpe med at afsløre det sande hændelsesforløb.

Sikkerhed til en lav pris?

Faktorer, der taler for at anskaffe denne type udstyr på nuværende tidspunkt, er den relativt lave pris, lette betjening og deres allestedsnærværende tilgængelighed. – Priser for registratorer starter fra PLN 93. De kan dog nå op på 2000 PLN, siger Marcin Piekarczyk. – Når du vælger en enhed, er det værd at holde øje med dens funktioner og vælge dem, der er mest interessante for os. Således kan du få meget godt udstyr inden for intervallet PLN 250-500, tilføjer eksperten. Forbrugeren kan vælge mellem et komplet udvalg af enheder. Fra bakkameraer, der er nemme at installere, til kameraer i bilen, der optager kørsel i HD-kvalitet. Der er også enheder udstyret med et GPS-modul, som vil berige brugeren med viden om den hastighed, hvormed køretøjet bevægede sig.

Den vigtigste funktion ved enheden er vidvinkelkameraet. Det mindste synsfelt er mindst 120 grader, hvorfor to sider af vejen vil være synlige i det optagede materiale. Optagelse bør være mulig både om dagen og om natten. En stabil drift af apparatet skal sikres, selv i tilfælde af blændelse af modkørende køretøjers forlygter. En vigtig fordel ved udstyret er muligheden for at registrere dato og klokkeslæt. En yderligere fordel er udstyrets høje opløsning. Jo bedre, jo bedre bliver optagelseskvaliteten, selvom det ikke er den funktion, som brugeren bør bekymre sig mest om. Nogle gange vil billedskarphed være vigtigere. Et 32 GB hukommelseskort er nok til cirka otte timers optagelse. Optagelsesprocessen begynder, så snart du starter køretøjet, og du behøver ikke at tænde for appen, så snart du sætter dig ind i bilen. Efter at have gemt hele hukommelseskortet bliver materialet "overskrevet", så hvis vi vil gemme fragmenter, skal vi huske at arkivere dem korrekt.

Mindre modeller af bilkameraer bruges også af vintersportsentusiaster (ski, snowboards) og tohjulede entusiaster. Den lille enhed kan nemt fastgøres til en hjelm. På samme måde er det nemt at registrere den tilbagelagte rute på motorcykel eller cykel og bruge optagelsen for eksempel ved analyse af træningspas.