Bilfiltre - hvornår skal de skiftes?

De fleste bilister bekymrer sig om udseendet af deres bil. Vi plejer at tage til bilvask mindst en gang om måneden, og det bør også indeholde støvsugning, polstringsrensning og vinduespolering. Det er dog også vigtigt at holde det indre af individuelle køretøjssystemer rent. Dette kræver filtre, der både påvirker bilens tekniske stand og rejsens komfort.

Der er mange af sidstnævnte i hver bil. Derfor, for at nyde deres lange og problemfri service, først og fremmest i i tide (i henhold til producentens anbefalinger) udskift det korrekte filter. Vi rådgiver om, hvad du skal være særlig opmærksom på.

Vi tager os af smøresystemet

– Den første, dvs. oliefilteret, fjerner alle former for forurenende stoffer som følge af slid på individuelle motorkomponenter eller fraktioner, sod eller sod frigivet under dets drift, forklarer Grzegorz Krul, servicechef for Martom Automotive Center, der ejes af Martom Gruppe .

Faktisk er dette elements rolle virkelig svært at overvurdere. Driften af ​​hele motoren afhænger virkelig af dens tilstand. Når dette filter begynder at miste sine egenskaber, risikerer vi at øge motorslitaget markant, hvilket i sidste ende kan føre til fatale skader.

Husk at huske på den systematiske udskiftning. Det gør vi i overensstemmelse med bilproducentens anbefalinger - normalt for hver 15 km kørsel, og det er præcis samme frekvens som ved olie.

Rent brændstof er et filter, der skiftes sjældnere

Lige så vigtigt er brændstoffilteret, dets rolle er at adskille alle slags urenheder og faste partikler, såvel som i tilfælde af dieseldrevne køretøjer vandpartikler.

"Dette element bestemmer i høj grad kvaliteten af ​​det brændstof, der leveres til vores motor, så du bør helt sikkert passe på dens korrekte tekniske tilstand og erstatte gamle og slidte med nye på det rigtige tidspunkt," tilføjer en Martom Group-repræsentant.

Hvor ofte vi skal træffe en beslutning om at udskifte vil i høj grad afhænge af kvaliteten af ​​den benzin eller diesel, vi bruger.

Som standard skal et besøg på stedet til dette formål planlægges efter en løbetur på omkring 30 kilometer. Men hvis vi tidligere forsøgte at spare lidt på brændstof, så kan denne afstand endda halveres.

Luft uden støv og snavs

Luftfilteret tjener til gengæld, som navnet antyder, til at rense den luft, der suges ind af motoren, mens den kører fra støv, støv og andre lignende forurenende stoffer.

– Samtidig afhænger udvekslingshyppigheden i høj grad af de forhold, vi generelt rejser under. Vi begrænser os næsten udelukkende til bykørsel, og vi ændrer dette filter efter et gennemsnit på 15-20 tusinde kilometer. Et køretøj, der køres i et støvet miljø, vil dog kræve hyppigere indgreb fra vores side, siger Grzegorz Krul.

Udskyder købet af en erstatning, risikerer vi bl.a. at øge brændstofforbruget. Ofte mærker vi også en betydelig reduktion af motorkraften. Disse symptomer bør absolut ikke ignoreres, da de over tid kan føre til en mere alvorlig funktionsfejl.

Vi ødelægger mikroorganismer indefra

Det sidste af bilfiltrene, kabinefilteret (også kendt som pollenfilteret), renser luften, der kommer ind i bilens interiør. Dens tilstand påvirker primært førerens og passagerernes komfort under kørslen.

Dette filter bør udskiftes med et nyt hvert år, fordi det efter denne tid mister sine egenskaber, og den akkumulerede fugt fremmer væksten af ​​svampe og mikroorganismer.

"Som et resultat blæses forurenet luft ind i bilens indre, hvilket kan føre til ubehagelige lugte eller hurtigere glasfordampning," bemærker Martom Group-eksperten til sidst.

Et tilstoppet kabinefilter vil især være ubehageligt for børn eller følsomme personer, da det kan forårsage allergiske reaktioner hos dem. Du bør bestemt gøre det til en vane at udskifte det, for eksempel inden sommersæsonens start, når du tjekker klimaanlægget.