Bilen starter ikke - mulige årsager og løsninger

Bilen nægter at starte, eller motoren går bare i stå under kørslen - det er virkelig generende, selvom der ikke er nogen grund til panik. Det er mere end sandsynligt, at fejlen skyldes en mindre defekt. At finde årsagen kræver dog et grundigt kendskab til, hvordan bilen fungerer. Læs alt om, hvad der kan få en bil til at stoppe i denne guide, og hvordan du kan hjælpe dig selv i et sådant tilfælde.

Hvad skal en bil bruge for at køre?

En bil med forbrændingsmotor har brug for seks elementer for at holde den i bevægelse. De er:

Brændstof: benzin, diesel eller gas. Drive: bælter tuning bevægelige komponenter. Energi: elektrisk tændstrøm til at betjene starteren. Luft: at forberede luft-brændstofblandingen. Smør: til smøring af bevægelige dele. Vand: til motorkøling.

Hvis kun et af disse elementer svigter, går hele motoren i stå. Afhængigt af hvilket system der er beskadiget, er køretøjet enten meget nemt at komme tilbage til funktionsdygtig stand eller kræver meget arbejde at reparere.

Køretøjet vil ikke starte - brændstofsvigt

Hvis bilen ikke starter eller går i stå, falder den første mistanke på brændstofforsyningen. Hvis bilen rasler, men nægter at starte, kan brændstoftanken være tom. Hvis brændstofmåleren viser brændstof, kan tankflyderen sidde fast. Dette kan kontrolleres ved at hælde lidt benzin i tanken og prøve at starte motoren igen. Dette kræver lidt tålmodighed, da et helt tomt brændstofsystem først skal tabe besindelsen.

Hvis tanken tømmes usædvanligt hurtigt, skal du sørge for at tjekke for lugten af ​​benzin. Muligvis en brændstofledningslækage. Ellers kan brændstofpumpen være defekt.

Bilen nægter gentagne gange at arbejde - svigt af remtrækket

Fejl i remtræk er ofte fatale. Hvis tandremmen eller kæden er knækket, går motoren i stå og vil ikke længere starte. Ofte i dette tilfælde lider motoren betydelig skade, og dyre reparationer er påkrævet. Dette kan kontrolleres ved at fjerne bæltet eller kædedækslet. Hvis drevkomponenterne er gået af, vil årsagen blive fundet. Reparation kræver ikke kun udskiftning af bæltet. I dette tilfælde skal motoren skilles helt ad.

Tændingen starter ikke - strømsvigt

Den mest almindelige årsag til, at en motor ikke starter, er strømsvigt. Elektrisk strøm genereres i generatoren, lagres i batteriet og tilføres tændrørene i motoren gennem tændspolen og fordeleren. Strøm løber altid i et kredsløb. Hvis kredsløbet er brudt, er der ingen strøm. Returstrømmen til generatoren går altid gennem kroppen. Derfor skal generatoren ligesom batteriet jord , det vil sige forbinde til kroppen med kabler.

Der kan altid opstå korrosion mellem kablerne og kroppen. Hvis dette ikke bemærkes i tide, bliver det stadig sværere at starte bilen, indtil den overhovedet holder op med at starte. Løsningen er meget enkel: jordkabel skal fjernes, slibes og smøres med stangfedt. Skru kablet på igen, og problemet er løst.

Tændspolen omdanner 24 V-strømmen fra generatoren til en tændstrøm på 10 V. Kablet løber mellem tændspolen og tændingsfordeleren. I ældre køretøjer, fordelerkablet kunne afbryde . Dette er den mest åbenlyse grund til, at bilen nægter at starte: en simpel kabelforbindelse gør, at maskinen kan blive ved med at bevæge sig. Hvis kablet er på plads, men gnister, er isoleringen beskadiget. Dette kan være resultatet af et gnaverbid. En nødforanstaltning er at vikle tændingskablet med elektrisk tape.

Hvis bilen nu starter, skal den tjekkes for yderligere gnaverskader. En afgnavet kølevæskeslange udgør en risiko for alvorlige motorskader.

Problemet med strømforsyningen kan være relateret til starteren. Dette element består af en elektrisk motor og et relæ med et elektromagnetisk drev. Over tid kan starteren blive slidt, eller dens forbindelseskontakter kan korrodere. En startfejl gør sig gældende med en summende lyd. Magneten kan ikke helt frakoble startmotoren, når motoren kører. Med held kan denne defekt rettes. Meget ofte er udskiftning den eneste udvej.Hvis generatoren svigter, oplades batteriet ikke. Dette indikeres af en konstant tændt signallampe på instrumentpanelet. Hvis dette ignoreres for længe, ​​vil tændspolen før eller siden stoppe med at modtage tændstrøm. I dette tilfælde skal du først oplade batteriet og derefter kontrollere generatoren. Generatorfejl er som regel mindre: enten er drivremmen defekt, eller kulbørsterne er slidte. Begge kan ganske enkelt repareres til små omkostninger.

Bilen starter ikke længere pludseligt - lufttilførselssvigt

Det er sjældent, at en bil går i stå på grund af lufttilførselssvigt, selvom det teoretisk er muligt. Hvis et fremmedlegeme kommer ind i indsugningskanalen, eller luftfilteret er tilstoppet, får motoren utilstrækkelig ilt til luft-brændstofblandingen. Denne fejl rapporteres ofte af øget brændstofforbrug og en varm motor. Udskiftning af luftfilteret og kontrol af indsugningskanalen skulle normalt få bilen til at fungere igen.

Bilen vil ikke starte - olie- og vandforsyningssvigt

Standsning af kølevæske eller olietilførsel kan forårsage alvorlig motorskade. Skræmmende stempelstop er resultatet af mangel på en af ​​disse to komponenter. Hvis dette sker, kan bilen ikke længere repareres med husholdningsmidler, og en grundig revision af motoren er påkrævet. Derfor: Hvis motorens advarselslamper eller advarselslamperne for kølevæske eller olietryk tændes, skal du straks slukke for motoren!

Hvad skal man gøre, hvis motoren er gået i stå

Følgende tjekliste giver dig mulighed for at indsnævre årsagerne til en bil, der går i stå:

Er bilen gået i stå under kørslen? - Ikke mere gas. – Defekte tændingskontakter. – Motorskade.

Nu nægter bilen at starte? Starter rasler: Remtræk OK, ingen gas eller tændkabel. – Tjek brændstofindikatoren – Hvis tanken er tom: efterfyld. – Hvis indikatoren viser nok brændstof: Kontroller tændingskablerne. – Hvis tændkablet er frakoblet, skal du tilslutte det igen. – Hvis tændkablet gnister ved start: isoleringen er beskadiget. Pak kablet ind med elektrisk tape og udskift det så hurtigt som muligt. – Hvis tændkablet er i orden, påfyld brændstof. – Hvis bilen ikke starter på trods af tilstrækkelig brændstof: start bilen ved at trykke på. – Hvis køretøjet er kickstartbart: Kontroller generatoren, jordledningen og tændspolen. – Hvis køretøjet ikke kan kickstartes: Kontroller tændingskontakterne.

Starteren afgiver ingen lyde: Motoren er beskadiget, motoren er blokeret.

Bilen starter ikke i kulde. - Bilen er helt gik i stå , lyset er slukket eller lyset er meget svagt: Batteriet er helt afladet. En tankestreg er påkrævet. ( I dette tilfælde skal batteriet ofte udskiftes. ) – Starteren rasler, når den starter, køretøjet nægter at starte: Kontroller brændstoftilførsel, lufttilførsel og tændkabler. – Starteren afgiver ingen lyde: starteren er defekt, eller motoren er beskadiget. Prøv at starte bilen ved at bugsere. ( OBS: Dieselbiler kan ikke startes ved kold bugsering! ) – Køretøjet starter ikke på trods af bugsering, og hjulene er blokerede: motorskade, omgående reparation påkrævet.Hvis alle disse foranstaltninger mislykkes, er der en anden mulighed, før du kører til garagen: Kontroller alle sikringer, især i dieselbiler. Gløderørssikringer kan være defekte. Hvis alt er i orden her, skal bilen tjekkes i garagen.