Automatgearkasse ZF 5HP30
Indhold
Den 5-trins automatiske gearkasse ZF 5HP30 blev produceret af virksomheden fra 1992 til 2003 og blev kun installeret på de mest kraftfulde baghjulstrukne BMW-modeller under sit eget indeks A5S560Z. En anden sådan maskine blev fundet på premiumbiler Aston Martin, Bentley og Rolls-Royce.
5HP-familien inkluderer også automatiske gearkasser: 5HP18, 5HP19 og 5HP24.
Specifikationer 5-automatgearkasse ZF 5HP30
| Type | hydraulisk maskine |
| Antal gear | 5 |
| Til kørsel | bagtil |
| Motor kapacitet | op til 6.0 liter |
| drejningsmoment | op til 560 Nm |
| Hvilken olie skal hældes på | ESSO LT 71141 |
| Smørevolumen | 13.5 liter |
| Olieskift | en gang for hver 75 km |
| Filter udskiftning | en gang for hver 75 km |
| Eksempel på ressource | 300 000 km |
Tørvægt af automatgear 5HP30 ifølge kataloget er 109 kg
Gear, automatgear A5S560Z
Ved at bruge eksemplet med en 750 BMW 2000i med en 5.4 liters motor:
| Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.81 | 3.55 | 2.24 | 1.55 | 1.00 | 0.79 | 3.68 |
Lignende transmissioner fra andre producenter:
På hvilke modeller er boksen 5HP30
| DB7 | 1999 - 2003 |
| Arnage 1 (RBS) | 1998 - 2006 |
| 5-serie E34 | 1992 - 1996 |
| 5-serie E39 | 1995 - 2003 |
| 7-serie E32 | 1992 - 1994 |
| 7-serie E38 | 1994 - 2001 |
| 8-serie E31 | 1993 - 1997 |
| Sølv Seraph 1 | 1998 - 2002 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved automatgear 5HP30
Dette er en meget pålidelig boks, og problemer opstår kun på løbeture over 200 km.
Det mest besværlige er sliddet på momentomformerens låsekobling
På grund af vibrationer bryder den derefter navets bagleje og derefter selve navet
Desuden er aluminiumtænderne på frem-/tilbagekoblingstromlen ofte afklippet.
I automatgear med høj kilometertal slides plastikkugler i ventilhuset nogle gange