Autol M8V. Sovjetisk motorolie

Sammensætning og varianter

Moderne M8v-motorolie er selvfølgelig ikke identisk i sine komponenter med en hundrede år gammel bil. Det er dog stadig baseret på destillat petroleumsolier, der har gennemgået en syrerensningsprocedure efterfulgt af afvoksning. Dette bidrager til en forholdsvis enkel ændring i viskositeten, så bilerne blev straks klassificeret i sommer og vinter.

Sammensætningen af ​​M8v olie inkluderer også:

1. Tilsætningsstoffer mod beslaglæggelse.
2. anti-korrosions komponenter.
3. temperaturstabilisatorer.
4. Inhibitorer.

Moderne motorkøretøjer inkluderer olier svarende til M8v, som også er beregnet til brug i motorer til bil- og traktorudstyr, hovedsageligt dieselmotorer. For eksempel M8dm-olie (lavet af sur olie, brugt i forceret turboladede dieselmotorer) eller M10G2k-olie (bruges til dieselmotorer, hvor øget kulstofdannelse er sandsynlig).

Et karakteristisk træk ved M8v motorolie anses for at være en øget rensningsgrad under produktionsprocessen, med mulighed for at tilføje andre destillatfraktioner.Dette øger stabiliteten af ​​slidte motorer, hvor mellemrummene mellem bevægelige dele nærmer sig det øvre tolerancefelt. .

Технические характеристики

GOST 10541-78, i overensstemmelse med de tekniske krav, som en M8v-mærkebil produceres, indeholder følgende obligatoriske olieparametre:

1. Densitet ved stuetemperatur, kg/m³: 866.
2. Kinematisk viskositetsområde til 100 ^°C, mm²/s: 7,5...8.5.
3. Viskositetsindeks: 93.
4. Antændelsestemperatur, °С, ikke mindre end: 207.
5. Fortykkelsestemperatur, °С, ikke mere: -25.
6. Den største mængde mekaniske urenheder, %: 0,015.
7. Askeindhold på sulfater, %, højst: 0,95.
8. Alkalinitet ifølge KOH, mg/l, ikke mindre: 4,2.

En let tilstedeværelse i olien af ​​calcium-, fluor- og zinkkationer samt fosforanioner er tilladt. Stabiliteten af ​​oliens gennemsigtighed før dens første brug skal opretholdes i mindst 30 timer (med undtagelse af autoler, som er produceret af olie fra østsibiriske felter: for dem er sedimentationshastigheden reduceret til 25 timer).

På yderligere anmodning fra forbrugeren angiver M8v-olies egenskaber også dens dynamiske viskositet, som bør være i området 2500 ... 2700 mPa s. Dynamisk viskositetskontrol udføres ved en temperatur på -15 ° C og en forskel i den relative forskydningshastighed af tilstødende dele 4860s^-1.

Applikationsfunktioner

De fleste brugere af den pågældende bil bemærker stabiliteten af ​​dens egenskaber, som ændrer sig lidt med en stigning i bilens kilometertal. Det bemærkes, at M8v mineralolie er særlig god på biler fra VAZ-familien, der drives om sommeren. Olieskift bør foretages efter 7000 ... 8000 km kørsel. Det optimale forhold mellem additiver minimerer kulstofaflejringer i motoren.

Autol mærke M8v svarer til den internationale klassifikation SAE20W-20. De nærmeste udenlandske analoger er TNK 2t fra Lukoil eller M8G2. Fra importerede olier - Shell 20W50.

Pris pr. Liter

Bestemt af mængden af ​​olie i tanken. For en 10-liters beholder starter priserne ved 800 rubler, for 20 liter - fra 2000 rubler, for en 200-liters tønde - fra 16000 rubler. Priserne varierer også afhængigt af producenten (for indenlandsk producerede biler er disse normalt Lukoil- eller Gazpromneft-varemærker).

M8V olie i IZH