AUSA Global Force 2018 - om fremtiden for den amerikanske hær
Måske er det sådan en tank baseret på NGCV, efterfølgeren til Abrams, vil se ud.
AUSA Global Force Symposium blev afholdt i Von Braun Center i Huntsville, Alabama 26.-28. marts. Formålet med arrangøren af denne årlige begivenhed er at præsentere retningen for udviklingen af den amerikanske hær og relaterede koncepter. I år var hovedemnerne ubemandede kampkøretøjer og artilleri.
Grundlagt i 1950, AUSA (United States Army Association) er en ikke-statslig organisation dedikeret til at yde forskellig støtte til den amerikanske hær, rettet mod soldater og embedsmænd, samt politikere og repræsentanter for forsvarsindustrien. De lovpligtige opgaver omfatter: uddannelsesaktiviteter (betydningen og formen for moderne jordkrigsførelse i forbindelse med den amerikanske hærs opgaver), information (udbredelse af viden om den amerikanske hær) og kommunikation (mellem den amerikanske hær og resten af samfundet). ). og den amerikanske stat). 121 institutioner, også placeret uden for USA, donerer 5 millioner dollars årligt til priser, stipendier og støtte til soldater og deres familier. Værdierne fremmet af organisationen er: innovation, professionalisme, integritet, lydhørhed, stræben efter ekspertise og forbindelsen mellem det amerikanske militær og resten af det amerikanske samfund. AUSA Global Force er en mulighed for at formidle sådan viden, herunder om den amerikanske hær, med et særligt fokus på udviklingsretninger som svar på de opgaver, der er tildelt dens soldater. Placeringen er ikke tilfældig - der er 909 filialer af forskellige virksomheder, der deltager i forsvarsprogrammer til en værdi af 5,6 milliarder dollars nær Huntsville. Temaet for dette års projekt var "Modernizing and Equipping the American Army Today and Tomorrow."
Store seks (og en)
Fremtiden for den amerikanske hær er fast bundet til de såkaldte Big Six plus One (bogstaveligt talt Big 6+1). Dette er en klar reference til de amerikanske "big five" (Big 5) fra starten af 70'erne og 80'erne, som omfattede: en ny kampvogn (M1 Abrams), et nyt infanteri kampvogn (M2 Bradley), en ny multi- formålshelikopter (UH-60 Black Hawk), en ny kamphelikopter (AH-64 Apache) og et Patriot antiluftskyts missilsystem. I dag består Big Six af: en familie af nye helikoptere (Future Vertical Lift), nye kampkøretøjer (især AMPV-, NGCV/FT- og MPF-programmerne), luftforsvar, slagmarkskontrol (især under udenlandske missioner, inklusive elektronisk og krigsførelse). i cyberspace) og autonome og fjernstyret. Alle skal de samarbejde inden for rammerne af den såkaldte. Multi-domæne kamp, det vil sige brug af kombinerede manøvreringskræfter til at skabe en midlertidig fordel på flere områder for at fange, vedligeholde og bruge initiativet. Hvor er den, der henvises til i alt dette? På trods af fremskridt inden for elektronik, kommunikation, ildkraft, rustning og mobilitet, er kernen i jordstyrkerne stadig soldaten: deres færdigheder, udstyr og moral. Disse er de vigtigste områder af interesse for amerikanske planlæggere, og relateret til dem, de vigtigste moderniseringsprogrammer for den amerikanske hær på både kort og meget lang sigt. På trods af definitionen af et "road map" for den amerikanske hær for flere år siden (for eksempel 2014 Combat Vehicle Modernization Strategy), er konstruktionen af selve "vejen" endnu ikke afsluttet, som det vil blive diskuteret nedenfor.
For mere effektivt at styre de seks store projekter blev der den 3. oktober 2017 oprettet en ny kommando med et meget meningsfuldt navn, Future Command, i den amerikanske hær. Det er opdelt i seks tværfaglige CFT (Cross Functional Team) arbejdsgrupper. Hver af dem, under kommando af en officer med rang af brigadegeneral (med kamperfaring), inkluderer specialister inden for forskellige områder. Dannelsen af holdet skulle afsluttes på 120 dage fra den 9. oktober 2017. Takket være CFT skulle den amerikanske hærs moderniseringsproces være hurtigere, billigere og mere fleksibel. På nuværende tidspunkt er CFT's rolle begrænset til udarbejdelsen af specifikke "ønskelister", som er afgørende for hvert af hovedområderne for modernisering af den amerikanske hær. De er ganske vist også sammen med traditionelle agenturer som TRADOC (U.S. Army Training and Doctrin Command) eller ATEC (U.S. Army Test and Evaluation Command), ansvarlige for at udføre våbentest. Men over tid kan deres betydning stige, hvilket i høj grad afhænger af resultaterne af deres arbejde.
Ubemandede kampkøretøjer - fremtiden i dag eller i overmorgen?
NGCV-programmet (en potentiel efterfølger til BMP M2, der erstatter henholdsvis GCV- og FFV-programmerne) og den nært beslægtede "ubemandede wingman" er af central betydning for udviklingen af den amerikanske hærs kampkøretøjer. Under et panel om emnerne diskuteret her under AUSA Global Force 2018, gen. Brig. David Lesperance, ansvarlig for udviklingen af nye kampplatforme til den amerikanske hær (CFT NGCV-leder). Ifølge ham har det været annonceret siden 2014. «Беспилотный ведомый» робот-ведомый) будет готов к военной оценке в 2019 году параллельно с новой боевой машиной пехоты. Derefter vil de første prototyper (mere præcist teknologidemonstratorer) af NGCV 1.0 og den "ubemandede wingman" blive leveret til test i ATEC-regi. Testen er planlagt til at starte i første kvartal af regnskabsåret 2020 (oktober-december 2019) og være afsluttet om 6-9 måneder. Deres vigtigste mål er at kontrollere det aktuelt tilgængelige niveau af "usikkerhed" for køretøjer. Kontrakten på USD 700 millioner skal resultere i flere koncepter, hvoraf nogle vil blive specificeret af Gen. Mark Milley, den amerikanske hærs stabschef, for yderligere udvikling. Virksomhederne arbejder på projektet som en del af et team ledet af Science Applications International Corp. (vis Lockheed Martin, Moog, GS Engineering, Hodges Transportation og Roush Industries). Erfaringer fra testningen af de første prototyper vil blive brugt til at omkonfigurere og bygge de næste prototyper under skatteårsbudgetterne for 2022 og 2024. Den anden fase løber gennem regnskabsåret 2021-2022, og fem teams vil udarbejde tre koncepter hver: et baseret på brugerinput, et modificeret ved hjælp af parallelle nye tekniske løsninger og et med en vis fleksibilitet foreslået af tilbudsgiveren. Koncepter vil derefter blive udvalgt og prototyper bygget. Denne gang vil det være tilbudsgiverens ansvar at sørge for to bemandede og fire ubemandede køretøjer, der opererer sammen som en del af en Centaur-deling (eller, mindre poetisk, en bemandet-ubemandet formation) fra en kombination af mand og maskine (denne gang ikke en hest). Testen begynder i tredje kvartal af 2021. og vil vare indtil udgangen af 2022. Den tredje fase er planlagt til regnskabsårene 2023-2024. Denne gang vil testene foregå på virksomhedsniveau med syv bemandede (NGCV 2.0) og 14 ubemandede køretøjer. Disse vil være de hårdeste og mest realistiske slagmarker i en række udfordringer, der starter i første kvartal af 2023. Procedurens "flydende" struktur er meget interessant: Hvis en given virksomhed elimineres på et tidligere tidspunkt, kan den stadig ansøge om deltagelse i næste fase. En anden interessant kendsgerning er, at hvis den amerikanske hær anser de køretøjer, der er testet i fase I (eller fase II), egnede, så kan kontrakter efter deres afslutning forventes at fuldføre F&U-fasen og derfor ordrer. Wingman-robotten vil blive skabt i to faser: den første i 2035. som et semi-autonomt køretøj og et andet, i 2035-2045, som et fuldt autonomt køretøj. Следует помнить, что программа «беспилотных крылатых» обременена высоким риском, что подчеркивают многие специалисты (например, к проблемам с искусственным интеллектом или дистанционным управлением под воздействием средств РЭБ). Derfor er den amerikanske hær ikke forpligtet til at foretage et køb, og R&D-fasen kan forlænges eller endda lukkes. Dette står i skarp kontrast til f.eks. Future Combat Systems-programmet, som sluttede i 2009 efter at have brugt 18 milliarder dollars uden at forsyne amerikanske tropper med et eneste regulært tjenestekøretøj. Derudover står det tilsigtede arbejdstempo og den fleksible tilgang til programmet i skarp kontrast til FCS, som blev aflyst på grund af stadigt stigende komplikationer (men også irrationelle antagelser). Samtidig med udviklingen af maskiner vil deres rolle på slagmarken blive afklaret: om sporrobotter vil være hjælpe- eller rekognoscerings- eller kampkøretøjer, vil tiden vise. Det er værd at huske på, at arbejdet med autonome militærkøretøjer har været i gang i USA i nogen tid.
