Prøvekørsel Audi A4 2.0 TDI 190 hk Allroad S Tronic - Road Test

Audi A4 2.0 TDI 190 HK Allroad S Tronic - Road Test

A4 Allroad -versionen er mere behagelig på glatte og ujævne overflader, men frem for alt har den mere charme.

APPEL	Sexigere end standard Audi A4, men også mere meningsfuld
TEKNOLOGISK INDHOLD	Audis virtuelle cockpit og infotainmentsystem tilfredsstiller både design og grænseflade. Nogle specialeffekter mangler
KØREFORNØJELSE	Ekstremt stille, smidig i hjørner og blød i gruberne. Det giver lyst til at køre mange kilometer, men mangler lidt karakter mellem svingene.
SÆRLIGE DELE	De buede hjulkasser og forstærkning af karrosseriet foran og bagpå gør Audi A4 til et mere muskuløst og specielt køretøj.

Der er noget fra radikal chic i ordet "Allroad". Eventyrnavn, signatur der gørAudi A4 mere speciel. Jeg spekulerer på, hvor mange kunder der virkelig vil have højere indstillinger, undervognsbeskyttelse, udtalte stænkskærme. Men ved du hvad? Det gør ikke noget, for udvendigt ser det virkelig specielt ud, selvom det er lidt støvet.

Den version jeg kører er 2.0 TDI 190 hk, naturligvis med firehjulstræk "quattro", som med rette er det eneste valg til Allroad-versionen.

Til startpris 48.866 евро den er også dyrere end standardversionen, men ikke meget udstyret. Da vi er blevet undervist af tyske premium -hjem, skal du gå langt fra listeprisen, hvis du vil have det godt indrettet. Mange af de faciliteter, vi finder standard på kompakte C-segmenter til almindelige biler, er valgfrie her.

Første kilometer med Allroad

Interiøret er det samme som standard Audi A4, en af ​​de mest succesrige i serien. Jeg kan virkelig godt lide kørepositionen, hvor rattet kommer ud, næsten racer, og sædet falder ned og lader dig finde det sunkne sæde. I fuld Audi -stil er styret let og ligetil, meget "videospil", men virkelig behageligt i hverdagskørsel.

Der er ikke meget forskel på at køre over den almindelige A4, bortset fra at spjældene ser ud til at være mere effektive til at fordøje stød, så meget at det i blødere indstillinger føles som at køre på en sky. I 2.0 TDI motor 190 hk e 400 Nm moment Den har et lineært flow og mangler ånde ved høje omdrejninger, men den er stille, lydhør og frem for alt har den kraften, hvor guiden har brug for det, i bunden af ​​omdrejningstælleren. Det garanterer også ydeevne, der matcher dets tal, herunder gennem altid fejlfri ydelse. Cambio S Tronic næsten umulig at bebrejde.

Kort sagtAudi A4 Allroad den har en guide, der præcist afspejler dens udseende: lidt hævet og lidt blødere.

Dynamik på vejen

Modalitet dynamisk et udvalgt og blandet bjerg blander kortene i spillet. Selv i den mest sportslige tilstandAudi A4 Allroad forbliver blødt, behageligt og ignorerer huller fuldstændigt.

Det er sandt styretøj bliver mere konsekvent - men altid lettere - ogtrimmen strækker sig lidt, men hans adfærd forbliver den samme. Dette er en bil neutral, afbalanceret og et firehjulstræk-system, der effektivt trækker dig ud af hjørner, men efterlader lidt plads til sporty køreglæde. Bagsiden hjælper dig med at holde fast, og der er lidt understyring, men styringen er lidt slukket (også pga bus vinter) frister dig ikke til sporty kørsel.

Dette er en bil, der lokker dig langt, er behagelig i enhver situation og er mindre bange for snavs end standard A4. Men frem for alt har det et mere specielt aspekt.

Hvad siger det om dig

Du elsker at skille sig ud uden at vise sig. Du elsker "handyman" biler, men med et lavere tyngdepunkt end den "almindelige" SU.V

Hvor meget koster det dig

Priserne starter ved 48.000 € 60.000, men med tilbehør er det let at komme til XNUMX XNUMX €, og standarden er ikke særlig fyldt.

PROFIL

Audi A4 2.0 TDI quattro 190 HK Allroad

motor	2.0 firecylindret
Levere	diesel
Styrke	190 CV og 3.800 vægte
et par	400 Nm til 1750 input
udsende	7-trins automatisk dobbeltkobling
0-100 km / t	7,8 sekunder
V max	220 km / t
Размеры	475 - 184 - 149
bagagerum	500 liter

konkurrenter

Mercedes og BMW de har ikke "forstærkede" versioner af lignende Audi Allroad, C-klasse SW og Serie3 Touring, men de fås også med firehjulstræk.