Amerikansk roterende anlæg Av-Det 16-2 i Powidzie
I næsten en måned, fra den 29. februar til den 25. marts i år, var det amerikanske luftvåbens besætninger og transportfly igen på den 33. transportluftfartsbase i Powidzia og udførte forskellige luftfartsopgaver.
Som en del af en aftale underskrevet i 2011 udføres flerugersøvelser fire gange om året på den 32. taktiske luftbase i Lask og den 33. transportflybase i Powidz med deltagelse af US Air Force kamp- og transportflypersonale. Styrker holdes. Alle enheder, der midlertidigt er stationeret i Polen, rapporterer til afdeling 1 i den 52. operationelle gruppe, en permanent komponent i kontrol af individuelle rotationer stationeret ved 32. BLT i Laska.
Rotationsenheden Avdet 16-2 bestod af besætningerne fra 934th Air Reserve Wing af US Air Force fra Minneapolis og traditionelt fra 86th Wing af US Air Force i Europa fra Ramstein. Den amerikanske komponent omfattede omkring 120 luft-, jord- og sikkerhedspersonale; det samlede antal personer, der deltog i uddannelsen, var højere på grund af personaleomsætning. Denne gang modtog Powidz Lufthavn fem amerikanske fly - to Lockheed Martin C-130J Super Hercules medium transportfly fra Ramstein og tre C-130H-3 Hercules luftfartsselskaber fra US Air Force Reserve fra 934 AW.
Træningsprogrammet omfattede udførelse af forskellige opgaver af polske og amerikanske besætninger - flyvninger i formation, natflyvninger ved hjælp af nattesynsanordninger, operationer fra en ikke-asfalteret (græs) bane, landing af militært personel fra 6. luftbårne brigade og CDS-palle i lav højde falder. Transportflyvning gennemførte også øvelser med deltagelse af kampjetfly fra 1. og 2. taktiske luftfartsregimenter. Som en del af forskellige missioner rundt i landet eskorterede fly både Hercules og forsøgte at opsnappe dem.
Den 17. marts blev der i nærværelse af medierepræsentanter afholdt en luftfartskonkurrence bestående af to konkurrencer - for nøjagtigheden af at droppe last og nøjagtigheden af landingen. Kun besøgende fra Minneapolis deltog i konkurrencen, da begge Ramstein C-130J var ude af drift den dag. Et af flyene fik et par dage tidligere, mens de landede på engen af den 33. transportluftfartsbase, betydelige overbelastninger under landing på grund af overdreven opbremsning. På grund af den store overbelastning var det nødvendigt at inspicere flyskroget.