Prøvekørsel Alfa Romeo Spider: Forza Italia

En åben rød sportsvogn og to sæder - sådan ser "dejen" ud, hvorfra de fleste drømme fra kendere af bilskønhed er blandet. Alfa Romeo test Spider - en bil tæt nok på realiseringen af ​​denne drøm.

Den første ting, vi skal bemærke, er, at Edderkoppen stadig ligner en livsstils-cabriolet end en raceren sportsmand. Bilen har alt, hvad en moderne person kan ønske sig, inklusive et navigationssystem, opvarmede og elektrisk justerbare sæder og meget mere. Faktisk er det førnævnte navigationssystem med sin forældede teknologi en af ​​Spiderens få alvorlige indvendige fejl sammen med måske funktionelle håndtag bag rattet.

Real Engine Alpha

Add-ons øverst på midterkonsollen er vinklet lidt mod føreren og fremkalder en følelse af nostalgi. Den avancerede firecylindrede motor i basisversionen af ​​denne Alfa-model når 7000 omdr./min med utrolig blødhed og glathed og næsten ingen vibrationer. Ikke desto mindre kan du sikkert køre rundt i byen i fjerde gear med en hastighed på 30 km / t uden at miste en dråbe af sin smidighed på arbejdsmetoden.

Lyden fra 2,2-liters motoren er mest imponerende i området 3000 til 4000 omdrejninger pr. Minut og får os bestemt til at fortryde de lovlige begrænsninger for bilmotorstøj. Ellers er bilens dynamiske egenskaber gode, selvom den ikke skinner med hidtil usete præstationer.

Gennemsnitligt brændstofforbrug er 13,9 liter pr. 100 km.

Naturligvis øges køreglæden mange gange, hvis det bløde tag er skjult bag piloten og co-piloten. Efterhånden som hastigheden stiger, intensiveres "orkanen" bag forruden og minder om, at edderkoppen stadig gemmer gener fra brandets gamle roadsters, men det må indrømmes, at vortexen i kabinen er stærk. men ikke ugyldig.

Med hensyn til kørekomfort skal ejere af denne Alfa vise en vis forståelse for deres bil, selvom modellens forgængere faktisk tidligere har kørt mange gange hårdere, både i denne henseende og sammenlignet med de fleste biler. blandt konkurrenterne er Spider nærmest en komfortabel bil. Det store indvendige rum er også en sand velsignelse over lange afstande. Det uheldige er, at italienerne var ret gavmilde med hensyn til brændstofforbrug - gennemsnitsforbruget i testen på 13,9 liter pr. 100 km - bestemt uhyggeligt meget for en motor af denne kaliber - bilens måleudstyr viste en tilsvarende værdi. motor und sport indtil 30'erne en af ​​forfædrene til den moderne model ... Men nu er Spider blevet uforlignelig mere pålidelig og solid, et eksempel på vridningsmodstand, som igen havde en negativ effekt på sin egen vægt.

Der er dog ingen uenighed om én ting – Alfa Romeo Spider er en af ​​de relativt overkommelige muligheder for at realisere drømmen om en topersoners gadesportsvogn med betagende design, ordentligt kraftværk og chassis.

Tekst: Goetz Layrer

Foto: Hans-Dieter Zeifert