Vandplaning. Hvad er det, og hvordan skal man håndtere det?

Vandplaning er et farligt fænomen, der opstår på en våd overflade, hvis konsekvenser kan svare til udskridning på is.

Fænomenet hydroplaning er dannelsen af ​​en vandkile mellem dækket og vejen, hvorpå bilen begynder at glide ukontrolleret. Dette er resultatet af flere faktorer: slidte eller dårlige dæk, for høj hastighed og vandophobning på vejen og i hjulsporene.

Konsekvenser af akvaplaning

høvling kan resultere i tab af kontrol over køretøjet og en alvorlig ulykke. Risikoen for udskridning og tab af vejgreb stiger med køretøjets hastighed, men der er ingen universel grænse for udskridning. Chauffører kan reducere risikoen for vandplaning, hvis: tilpas din hastighed til vanskelige vejforhold og pas på kvalitetsdæk – med det rigtige tryk og den rigtige slidbane.

- Jo hurtigere bilen kører på våde overflader, de der dækkets overflade rammer vandet hårdere på vejen. Denne effekt fører til en stigning i det hydrostatiske tryk i vandet, fordi det ikke kan spredes ud til siderne hurtigt nok. Fænomenet hydroplaning opstår, når værdien af ​​dette tryk er højere end trykket af bilen på vejen - bilen kan ikke skubbe væsken væk, og vandet begynder at løfte den op over vejen - forklarerPiotr Sarnecki, administrerende direktør for den polske dækindustriforening (PZPO).

Se også: Ædruelighedstest. Ændringer for drivere

Korrekt trykniveau

Korrekt dæktryk hjælper med at bevare trækkraften - jo lavere niveauet af denne parameter er, jo lettere er det for vand at skubbe køretøjet af vejen, hvilket gør det "svævende". Korrekt mønsterdybde vil sikre hurtig og effektiv vandtømning under hjulet. Kun dæk af høj kvalitet vil give føreren en garanti for at opretholde de passende parametre i farlige trafiksituationer - ikke kun umiddelbart efter deres køb, men også efter titusindvis af kilometers drift.

Om efteråret og vinteren vil vintergodkendte vinterdæk eller helårsdæk mest effektivt minimere de faktorer, der bidrager til hydroplaning. Sådanne dæk - takket være konstruktionen af ​​en speciel, blød gummiblanding - den bevarer sin køreegenskaber, når lufttemperaturen falder til under 7°C om morgenen. Vinterdæk har stramme riller og specielle lameller, der hjælper med at fjerne vand, sne og mudder.

- Sikkerhed bør være en prioritet for enhver bilist på vejen. Selv de mest moderne biler med avancerede sikkerhedssystemer er til ringe hjælp, hvis køretøjet er frataget den primære køretilstand - vejgreb, som leveres af dæk af god kvalitet - punkt Sarnetsky.

Hvordan skal man klare sig?

Konsekvenserne af vandplaning kan være alvorlige - så hvad skal enhver chauffør gøre, hvis han kommer ud af kontrol? Først og fremmest - gasbenet! Lav heller ikke pludselige bevægelser med rattet. Det er chaufførernes utilstrækkelige reaktion, der ofte forårsager ulykker. - vær forsigtig og rolig, hold godt fast i rattet, og lad samtidig bilen sætte farten ned, så dækkene holder op med at flyde på væskepuden.

– Når det regner og på vejen med vandpytter, er det værd at sænke farten selv til en hastighed, der er lavere end den hastighed, der er tilladt af skiltene, og hold på stor afstand fra køretøjer – bremselængden under sådanne forhold er meget længere - Tilføjer Peter Sarnetsky.

Se også: Seat Ibiza 1.0 TSI i vores test