Aktivt luftforsvar af Warszawa i 1939

Aktivt luftforsvar af Warszawa i 1939. Warszawa, Wien Railway Station-området (hjørnet af Marszałkowska Street og Jerusalem Alley). 7,92 mm Browning wz. 30 på en luftværnsbase.

Under Polens forsvarskrig var en vigtig del af den kampene om Warszawa, som blev udkæmpet indtil 27. september 1939. Aktiviteter på land er detaljeret beskrevet. Meget mindre kendte er luftforsvarskampene i den aktive hovedstad, især antiluftfartøjsartilleri.

Forberedelserne til hovedstadens luftforsvar blev iværksat i 1937. De var forbundet med oprettelsen af ​​Republikken Polens præsident i juni 1936 af statens luftforsvarsinspektorat ledet af generalmajor V. Orlich-Drezer, og efter hans tragiske død den 17. juli 1936, brig. Dr. Jozef Zajonc. Sidstnævnte begyndte at arbejde i august 1936 på organiseringen af ​​statens luftforsvar. I april 1937, med hjælp fra en bred gruppe ansatte i militærapparatet, videnskabsmænd og repræsentanter for den statslige civile administration, blev begrebet statsluftforsvar udviklet. Dens konsekvens var udnævnelsen i landet af blandt andet 17 centre af militær og økonomisk betydning, som skulle beskyttes mod luftangreb. I afdelingerne i korpsets distrikter blev der dannet et system til overvågning af luftterritoriet. Hvert af centrene skulle være omgivet af to kæder af visuelle poster, hvoraf den ene var placeret 100 km fra centrum, og den anden 60 km. Hver post bør placeres i områder 10 km fra hinanden - så det hele tilsammen danner et samlet system i landet. Stillingerne havde en blandet sammensætning: den omfattede politifolk, underofficerer og menige fra reserven, som ikke blev indkaldt til hæren, postarbejdere, deltagere i militær træning, frivillige (spejdere, medlemmer af Union of Air and Gas Defense) , såvel som kvinder. De er udstyret med: telefon, kikkert og kompas. 800 sådanne punkter var organiseret i landet, og deres telefoner var forbundet med den regionale observationspost (midten). I september 1939, i bygningen af ​​den polske post på gaden. Poznanskaya i Warszawa. Det største netværk af stillinger spredt rundt omkring i Warszawa - 17 delinger og 12 stillinger.

Der var installeret en enhed i telefonapparaterne ved posterne, som gjorde det muligt automatisk at kommunikere med centret, og slukkede for alle samtaler på linjen mellem posten og observationstanken. På hver kampvogn var befalingsmænd med besætninger af underofficerer og almindelige signalmænd. Tanken var beregnet til at modtage rapporter fra observationsposter, advarsel om steder med risiko for anløbning og hovedobservationstanken. Det sidste led var et centralt kontrolelement for landets luftforsvarschef og en integreret del af hans hovedkvarter. Hele strukturen med hensyn til tæthed var meget dårlig sammenlignet med andre vestlige lande. En yderligere ulempe var, at hun brugte telefoncentraler og landets telefonnet, som var meget nemme at bryde under kampene – og det skete hurtigt.

Arbejdet med at styrke landets luftforsvar blev intensiveret i 1938 og især i 1939. Truslen om et tysk angreb på Polen var ved at blive reel. I krigsåret blev der kun afsat 4 millioner zloty til udviklingen af ​​overvågningsnetværket. Nøgle statsejede industrivirksomheder blev beordret til for egen regning at købe en deling på 40 mm wz. 38 Bofors (udgifter PLN 350). Fabrikkerne skulle bemandes med arbejdere, og deres træning blev leveret af militæret. Anlæggets arbejdere og reserveofficererne, der var udstationeret til dem, var meget dårligt forberedte på vedligeholdelsen af ​​moderne kanoner og kampen mod fjendtlige fly på forhastede og forkortede fejlsøgningskurser.

I marts 1939 blev brigadegeneral Dr. Józef Zajonc. I samme måned blev der truffet foranstaltninger til yderligere at forbedre overvågningstjenestens tekniske tilstand. Luftforsvarskommandoen i byen M. Tropper. krævede fra korpsdistrikternes chefer anmodninger om klargøring af nye automatiske telefoncentraler og telefonapparater, forøgelse af antallet af direkte telefonlinjer m.m. 1 bil) med 13 observationsdelinger, 75 telefonbrigader og 353 radiogrupper (alm. positioner: 14 N9S radiostationer og 19 RKD radiostationer).

I perioden 22. marts til 25. marts 1939 deltog piloter fra III/1. Jagereskadron i øvelser for at forsvare hovedstadens hegn. På grund af dette opstod der huller i systemet til overvågning af forsvaret af byen. Endnu værre viste det sig, at PZL-11 jagerflyet var for langsomt, da de ville opsnappe de hurtige PZL-37 Łoś bombefly. Med hensyn til hastighed var den velegnet til at bekæmpe Fokker F. VII, Lublin R-XIII og PZL-23 Karaś. Øvelserne blev gentaget i de efterfølgende måneder. De fleste af fjendens fly fløj med hastigheder svarende til eller hurtigere end PZL-37 Łoś.

Warszawa var ikke inkluderet i kommandoens planer for kampoperationer på jorden i 1939. I lyset af dets centrale betydning for landet - som hovedcenter for statsmagt, et stort industricenter og et vigtigt kommunikationscenter - måtte det forberede sig på at bekæmpe fjendtlige fly. Warszawa-jernbanekrydset med to jernbane- og to vejbroer over Vistula fik strategisk betydning. Takket være konstant kommunikation var det muligt hurtigt at overføre tropper fra det østlige Polen mod vest, levere forsyninger eller flytte tropper.

Hovedstaden var den største by målt i befolkning og areal i landet. Indtil 1. september 1939 boede 1,307 millioner 380 millioner mennesker i det, herunder omkring 22 tusind. jøder. Byen var enorm: i september 1938, 14, strakte den sig over 148 hektar (141 km²), hvoraf den venstre bred del var 9179 hektar (17 063 bygninger), og den højre bred - 4293 ​​8435 hektar (676 63) bygninger), og Vistula - omkring 50 ha. Omkredsen af ​​bygrænsen var 14 km. Af det samlede areal, eksklusive Vistula, var omkring 5 % af arealet bebygget; på brostensbelagte gader og pladser, i parker, pladser og kirkegårde - 1%; for jernbaneområder - 30% og for vandområder - XNUMX%. Resten, dvs. omkring XNUMX%, var optaget af et ubebygget område med ubefæstede områder, gader og private haver.

Forberedelse til forsvaret

Før krigens start blev principperne for luftforsvaret i hovedstaden udviklet. Efter ordre fra luftforsvarschefen for Warszawa Centret var en gruppe af aktivt forsvar, passivt forsvar og en rekognosceringstank med signalcentral underlagt kontrol. Den første del omfattede: kampfly, luftværnsartilleri, antiluftskyts maskingeværer, barriereballoner, antiluftskyts. På den anden side blev det passive forsvar organiseret på borgerlig basis under ledelse af stats- og lokalforvaltningen samt brandvæsen, politi og hospitaler.

For at vende tilbage til det aktive forsvar af barrieren omfattede luftfarten en Pursuit Brigade, der var specielt dannet til denne opgave. Hans hovedkvarter blev dannet ved mobiliseringsordre om morgenen den 24. august 1939. I foråret 1937 opstod ideen om at oprette en særlig jagtgruppe til forsvaret af hovedstaden, som senere blev kaldt Forfølgelsesbrigaden. Det var dengang, chefinspektøren for de væbnede styrker beordrede oprettelsen af ​​en PTS-gruppe for den øverste overkommandos kontrolluftfart med den opgave at forsvare hovedstaden. Så gik man ud fra, at den ville komme fra øst. Gruppen blev tildelt to Warszawa-jagereskadroner fra 1. luftregiment - III / 1 og IV / 1. I tilfælde af krig skulle begge eskadriller (dioner) operere fra feltflyvepladser tæt på byen. To steder blev valgt: i Zielonka, på det tidspunkt lå byen 10 km øst for hovedstaden, og i gården Obora, 15 km syd for byen. Det sidste sted blev ændret til Pomiechowek, og i dag er det Wieliszew kommunes område.

Efter meddelelsen om nødmobilisering den 24. august 1939 oprettedes brigadens hovedkvarter bestående af: kommandør - oberstløjtnant. Stefan Pawlikovsky (kommandør for 1. luftregiment), viceoberstløjtnant. Leopold Pamula, stabschef - Major Dipl. drak. Eugeniusz Wyrwicki, taktisk officer - kaptajn. dipl. drak. Stefan Lashkevich, officer for særlige opgaver - kaptajn. drak. Stefan Kolodynski, teknisk officer, løjtnant. tech. Franciszek Centar, forsyningsofficer kapt. drak. Tadeusz Grzymilas, kommandant for hovedkvarteret - cap. drak. Julian Plodovsky, adjudant - løjtnant gulv. Zbigniew Kustrzynski. Det 1. luftværnsradioefterretningskompagni under kommando af kaptajn V. General Tadeusz Legeżyński (5 N1/S og 3 N1L/L radiostationer) og lufthavnens luftforsvarskompagni (2 delinger) - 8 tunge maskingeværer af Hotchkiss-typen ( kommandørløjtnant Anthony Yazvetsky). Efter mobilisering bestod brigaden af ​​omkring 650 soldater, heraf 65 officerer. Den bestod af 54 jagerfly, 3 RWD-8 fly (kommunikationsgruppe nr. 1) og 83 piloter. Begge eskadriller udstedte vagtnøgler til to fly, som har været på vagt i hangarerne i Okents siden 24. august. Soldaternes pas blev taget væk, og de fik forbud mod at forlade lufthavnen. Piloterne var fuldt udstyret: læderdragter, pelsstøvler og handsker, samt kort over Warszawas omegn i målestoksforhold 1: 300 000. Fire eskadriller fløj fra Okentse til feltflyvepladser den 29. august kl.

Brigaden havde to eskadroner af 1. luftregiment: III / 1, som var placeret i Zielonka nær Warszawa (kommandør, kaptajn Zdzislaw Krasnodenbsky: 111. og 112. jagereskadron) og IV / 1, som gik til Poniatow nær Jablonna (kommandørkaptajn). Adam Kowalczyk: 113. og 114. EM). Hvad angår lufthavnen i Poniatów, var den i grev Zdzisław Groholskis besiddelse, på et sted, som indbyggerne identificerede som Pyzhovy Kesh.

Fire eskadriller havde 44 brugbare PZL-11a og C jagerfly. III/1 eskadrille havde 21 og IV/1 Dyon havde 23. Nogle havde luftbårne radioer. I nogle, bortset fra to synkrone 7,92 mm wz. 33 PVU'er med 500 patroner pr. riffel var placeret i to ekstra kilometer i vinger på hver 300 patroner.

Indtil 1. september omkring kl. 6:10 123. EM fra III/2 Dyon fra 10 PZL P.7a landede i Poniatów. For at forstærke brigaden fik piloterne fra 2. Luftfartsregiment fra Krakow ordre til at flyve til Okentse i Warszawa den 31. august. Så tidligt om morgenen den 1. september fløj de til Poniatow.

Brigaden omfattede ikke enheder, der var vigtige for dens arbejde i krigstid: et flyvepladskompagni, en transportkolonne og en mobil flyflåde. Dette svækkede i høj grad vedligeholdelsen af ​​dets kampevne, herunder reparation af udstyr i felten og manøvredygtighed.

Efter planerne blev forfølgelsesbrigaden lagt under kommando af oberst V. Art. Kazimierz Baran (1890-1974). Efter forhandlinger blev det aftalt, at oberst Pawlikovsky med luftforsvarschefen for Warszawa-centret og hovedkvarteret for luftvåbnets øverstbefalende, at brigaden skulle operere uafhængigt i området uden for beskydningszonen i Warszawa-centret. .

Warszawas luftforsvar omfattede kommandoen over Warszawas luftforsvarscenter, ledet af oberst Kazimierz Baran (kommandør for luftværnsartillerigruppen i fredstid, chef for det 1. luftværnsartilleriregiment af marskal Eduard Rydz-Smigly i Warszawa i 1936-1939); Næstkommanderende for luftforsvarsstyrkerne for aktivt luftforsvar - oberstløjtnant Franciszek Joras; Stabschef Major Dipl. Anthony Mordasevich; adjudant - kaptajn. Jakub Chmielewski; forbindelsesofficer - kapt. Konstantin Adamsky; materialebetjent - kaptajn Jan Dzyalak og medarbejdere, kommunikationsteam, chauffører, kurerer - omkring 50 menige i alt.

Mobiliseringen af ​​luftforsvarsenheder blev annonceret natten mellem 23. og 24. august 1939. Hjemmeside for luftforsvarets hovedkvarter. I Warszawa var der en bunker i Handlowy-banken på gaden. Mazowiecka 16 i Warszawa. Han begyndte at arbejde i slutningen af ​​august 1939 og arbejdede der indtil 25. september. Derefter, indtil overgivelsen, var han i Warszawas forsvarskommandos bunker på gaden. Marshalkovskaya i bygningen af ​​OPM.

Den 31. august 1939 blev der udstedt en nødordre for luftværnsartilleri. Derfor blev antiluftfartøjsartillerienheder i landets luftforsvar indsat på positionerne for vigtige industrielle, kommunikations-, militære og administrative faciliteter. Det største antal enheder var koncentreret i hovedstaden. De resterende styrker blev allokeret til store industrivirksomheder og luftbaser.

Fire 75 mm antiluftskytskanoner blev sendt til Warszawa (fabrik: 11, 101, 102, 103), fem separate semi-permanente 75 mm artilleribatterier (fabrik: 101, 102, 103, 156., 157.), 1 75 mm luftværnsartilleritraktorbatteri. Hertil blev tilføjet 13 semi-stationære to-kanoner antiluftfartøjsartilleri-delinger - delinger: 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110.), tre "fabriks"-delinger (Zakłady PZL) 1, PZL nr. 2 vises og Polskie Zakłady Optical) og en yderligere "luftfart" plan nr. 181. Sidstnævnte adlød ikke obersten. Baran og dækkede luftbase nr. 1 i Okentse lufthavnen. Hvad angår Airbase nr. 1 ved Okęcie, blev den foruden to Bofors forsvaret af 12 Hotchkiss tunge maskingeværer og sandsynligvis flere 13,2 mm wz. 30 Hotchkisses (måske fem?).

Hvad angår luftværnsbatterier, var den største del af styrkerne i Warszawa: 10 semi-permanente batterier wz. 97 og wz. 97/25 (40 75 mm kanoner), 1 bugseret batteri (2 75 mm kanoner wz. 97/17), 1 motordag (3 motorbatterier - 12 75 mm kanoner wz. 36St), 5 semi-permanente batterier (20 75 mm wz.37St kanoner). I alt 19 batterier af 75 mm kanoner i forskellige designs, i alt 74 kanoner. Hovedstaden blev forsvaret af de fleste af de seneste 75 mm wz. 36St og wz. 37St fra Starachowice - 32 ud af 44 producerede. Ikke alle batterier med moderne 75 mm-kanoner modtog centrale enheder, som stærkt begrænsede deres kampevne. Før krigen blev kun otte af disse kameraer leveret. I tilfælde af denne enhed var det A wz. 36 PZO-Lev-system, som havde tre hoveddele:

a) Stereoskopisk afstandsmåler med en base på 3 m (senere med en base på 4 m og en forstørrelse på 24 gange), højdemåler og speedometer. Takket være dem blev rækkevidden til det observerede mål målt, såvel som højden, hastigheden og flyveretningen i forhold til positionen af ​​batteriet af antiluftskytskanoner.

b) En lommeregner, der konverterede dataene fra afstandsmålerenheden (under hensyntagen til ændringerne foretaget af batterichefen) til affyringsparametrene for hver pistol i batteriet, dvs. vandret vinkel (azimut), elevationsvinkel på pistolløbet og den afstand, hvormed sikringen skal installeres til det projektil, der affyres - den såkaldte. løsrivelse.

c) Elektrisk system under jævnspænding (4 V). Han sendte til tre modtagere installeret på hver af kanonerne de affyringsparametre, der var udviklet af konverteringsenheden.

Hele det centrale apparat var skjult i seks specielle kasser under transporten. Et veltrænet hold havde 30 minutter til at udvikle det, dvs. overgang fra rejse til kampstilling.

Enheden blev styret af 15 soldater, hvoraf fem var i afstandsmålerholdet, fem mere i beregningsholdet, og de sidste fem styrede modtagerne monteret på kanonerne. Opgaven for ledsagerne ved modtagerne var at verificere hældningsindikatorerne uden at foretage aflæsninger og målinger. Timingen af ​​indikatorerne betød, at pistolen var godt forberedt til at skyde. Enheden fungerede korrekt, når det observerede mål var i en afstand på 2000 m til 11000 m, i en højde på 800 m til 8000 m og bevægede sig med en hastighed på 15 til 110 m/s, og projektilets flyvetid var ingen mere end 35 sekunder Endnu bedre optagelsesresultater, syv typer rettelser kunne foretages på lommeregneren. De gav blandt andet mulighed for at tage hensyn til: vindeffekten på projektilets flyvebane, målets bevægelse under lastning og flyvning, afstanden mellem det centrale apparat og artilleribatteriets position, så -hedder. parallakse.

Det første kamera i denne serie blev udelukkende fremstillet af det franske firma Optique et Precision de Levallois. Derefter blev den anden, tredje og fjerde kopi lavet dels hos Optique et Precision de Levallois (afstandsmåler og alle dele af lommeregneren) og dels hos Polish Optical Factory SA (montering af centralapparatet og produktion af alle pistolmodtagere). I resten af ​​Optique et Precision de Levallois-kameraerne kom kun afstandsmålere og aluminiumsstøbninger af computerenhedskasserne fra Frankrig. Arbejdet med at forbedre centralapparatet fortsatte hele tiden. Det første eksemplar af den nye model med en afstandsmåler med en base på 5 m var planlagt til at blive leveret til Polskie Zakłady Optyczne SA inden den 1. marts 1940.

Ud over 75 mm-batteriet var der 14 semi-permanente delinger med 40 mm wz. 38 "Bofors": 10 militære, tre "fabriks" og en "luft", i alt 28 40 mm kanoner. Oberst Baran sendte straks fem delinger for at beskytte faciliteter uden for hovedstaden:

a) på Palmyra - ammunitionsdepoter, en gren af ​​hovedvåbenlageret nr. 1 - 4 kanoner;

b) i Rembertov - krudtfabrik

– 2 værker;

c) til Łowicz - rundt om byen og togstationer

– 2 værker;

d) til Gura Kalwaria - rundt om broen over Vistula - 2 arbejder.

Ni delinger blev tilbage i hovedstaden, inklusive tre "fabrik" og en "luft".

For de 10 delinger, der var mobiliseret i 1. regiment, blev de dannet i kasernen på Bernerow den 27.-29. august. Improviserede enheder blev dannet af resterne af mobilisering, hovedsagelig fra menige og reserveofficerer. Unge, professionelle officerer blev udstationeret til batterier af infanteridivisioner (type A - 4 kanoner) eller kavaleribrigader (type B - 2 kanoner). Uddannelsesniveauet for reservisterne var klart lavere end det professionelle personale, og reserveofficererne kendte ikke Warszawa og omegn. Alle delinger blev trukket tilbage til skydestillinger.

indtil 30. august.

I Warszawa-centrets luftforsvarsdirektorat var der 6 officerer, 50 menige, i luftværnsbatterierne 103 officerer og 2950 menige, i alt 109 officerer og 3000 menige. Til det aktive forsvar af himlen over Warszawa den 1. september 1939, 74 kanoner af 75 mm kaliber og 18 kanoner af 40 mm kaliber wz. 38 Bofors, i alt 92 kanoner.Samtidig kunne to af de fem planlagte luftværnsgeværkompagnier af type "B" bruges til kamp (4 delinger á 4 maskingeværer, i alt 32 tunge maskingeværer, 10 officerer og 380 menige uden køretøjer); de resterende tre kompagnier af type A (med hestevogne) blev sendt af chefen for luftfart og luftforsvar for at dække andre centre. Derudover var der tre kompagnier af antiluftskyts: 11., 14., 17. kompagni, bestående af 21 officerer og 850 menige. I alt 10 delinger med 36 Maison Bréguet- og Sautter-Harlé-lys, samt fem spærreballonkompagnier på cirka 10 officerer, 400 hvervede mænd og 50 balloner.

Inden den 31. august blev 75 mm antiluftfartøjsartilleri indsat i fire grupper:

1. "Vostok" - 103. semi-permanent artilleri-eskadron af sektionen (kommandørmajor Mieczysław Zilber; 4 kanoner wz. 97 og 12 kanoner af 75 mm wz. 97/25 kaliber) og 103. semi-permanent batteri af divisionsartilleriet type I (se Kędzierski – 4 37 mm kanoner wz.75St.

2. "Nord": 101. semi-permanente artilleri eskadron Plot (kommandørmajor Michal Khrol-Frolovich, eskadronbatterier og chef: 104. - Løjtnant Leon Svyatopelk-Mirsky, 105 - Kaptajn Cheslav Maria Geraltovsky, 106. Kaptajn Anthony C. — 12 wz. 97/25 kaliber 75 mm); 101. Semi-permanent artilleribatteri Sektion type I (kommandørløjtnant Vincenty Dombrovsky; 4 kanoner wz. 37St, kaliber 75 mm).

3. "Syd" - 102. semi-permanent artilleri eskadrille Plot (kommandørmajor Roman Nemchinsky, batterikommandører: 107. - reserveløjtnant Edmund Scholz, 108. - løjtnant Vaclav Kaminsky, 109. - løjtnant Jerzy Mazurkiewicz. w12z.97 liber 25/75. 102 mm), 4. Semi-permanent artilleribatteri Distrikt type I (kommandørløjtnant Vladislav Shpiganovich; 37 kanoner wz. 75St, kaliber XNUMX mm).

4. "Medium" - den 11. motoriserede luftværnsartilleri-eskadron, forstærket af 156. og 157. type I semi-permanente artilleribatterier (hver med 4 37 mm kanoner wz. 75St).

Derudover blev 1. distrikts artilleri- og traktorbatteri sendt til Sekerki (kommandør - løjtnant Zygmunt Adessman; 2 kanoner 75 mm wz. 97/17), og en semi-permanent "luft" deling forsvarede Okentse-flyvepladsen Okentse - observatoriekaptajn Miroslav Prodan, delingschef for luftbase nr. 1, pilot-løjtnant Alfred Belina-Grodsky - 2 40 mm kanoner

wz. 38 Bofors).

Det meste af 75 mm mellemkaliber artilleriet (10 batterier) havde udstyr fra Første Verdenskrig. Hverken rækkevidden eller måleudstyret kunne nå eller registrere hastigheden af ​​de tyske fly, som fløj meget højere og hurtigere. Måleapparater i batterier med gamle franske kanoner kunne med succes skyde mod fly, der flyver med hastigheder op til 200 km/t.

Semi-permanente antiluftfartøjsartilleridelinger hver bevæbnet med 2 kanoner på 40 mm wz. 38 "Bofors" blev placeret i vigtige dele af byen: broer, fabrikker og lufthavnen. Antal delinger: 105. (løjtnant / løjtnant / Stanislav Dmukhovsky), 106. (resident løjtnant Witold M. Pyasetsky), 107. (kaptajn Zygmunt Jezersky), 108. (kadetkommandant Nikolai Dunin-Martsinkevich), 109- juniorløjtnant Viktor Rest. S. Pyasecki) og "factory" Polish Mortgages of Optics (kommandør NN), to "fabriks"-delinger: PZL "Motniki" (mobiliseret af Polish Plants of Lotnichny Konklusioner Motnikov Nr 1 i Warszawa, kommandør - pensioneret kaptajn Jakub Jan Hruby) og PZL “Płatowce” (mobiliseret Polskie Zakłady Lotnicze Wytwórnia Płatowców nr. 1 i Warszawa, kommandør - N.N.).

I tilfældet Bofors, wz. 36, og semi-permanent kamp, ​​"fabrik" og "luft" delinger modtog wz. 38. Den væsentligste forskel var, at førstnævnte havde en dobbeltaksel, mens sidstnævnte havde en enkeltaksel. Sidstnævntes hjul, efter overførslen af ​​pistolen fra rejse til kamp, ​​blev afbrudt, og den stod på en tre-køl base. Halvfaste delinger havde ikke deres egen motoriske trækkraft, men deres kanoner kunne kobles til en slæbebåd og flyttes til et andet punkt.

Desuden havde ikke alle Bofors kanoner K.3 afstandsmålere med en base på 1,5 m (de målte afstanden til målet). Før krigen blev omkring 140 afstandsmålere købt i Frankrig og produceret på licens for PZO til 9000 zloty stykket for omkring 500 antiluftskytskanoner. Ingen af ​​dem modtog et speedometer, som de "ikke havde tid" til at købe før krigen for 5000 zloty, af en af ​​grundene til den lange udvælgelsesprocedure, der varede fra foråret 1937 til april 1939. Til gengæld tillod speedometeret, som målte flyets hastighed og kurs, Bofors at udføre nøjagtig ild.

Manglen på specialiseret udstyr reducerede i høj grad effektiviteten af ​​kanonerne. Skydning på såkaldt øjenjagt, som fremmede de "afgørende faktorer" inden for luftværnsartilleri i fredstid, var fantastisk til at affyre andepiller, og ikke mod et fjendtligt fly, der bevægede sig med en hastighed på omkring 100 m/s i en afstand af op til 4 km - et felt med effektivt Bofors-nederlag. Ikke alle moderne antiluftskyts har i det mindste noget rigtigt måleudstyr.

Forfølge brigade i kampene om Warszawa

Tyskland invaderede Polen den 1. september 1939, tidligt om morgenen klokken 4:45. Luftwaffes hovedmål var at flyve til støtte for Wehrmacht og ødelægge den polske militærluftfart og erobringen af ​​luftoverherredømmet forbundet med dette. En af luftfartens prioriteter i de tidlige dage var lufthavne og luftbaser.

Oplysninger om krigens begyndelse nåede frem til hovedkvarteret for forfølgelsesbrigaden ved 5-tiden om morgenen takket være en rapport fra statspolitiet i Suwałki. En kampalarm er blevet erklæret. Snart annoncerede Warszawa-radioen begyndelsen af ​​krigen. Observatører fra overvågningsnetværket rapporterede tilstedeværelsen af ​​fremmede fly, der fløj i forskellige retninger i store højder. Politistationen fra Mława sendte nyheder om fly, der flyver til Warszawa. Kommandøren gav ordre til omgående affyring af to dioner. Om morgenen omkring kl. 00:7 lettede 50 PZL-21 fra III/11 fra 1 PZL-22 og 11 PZL-3 fra IV/7 Dyon.

Fjendtlige fly fløj over hovedstaden fra nord. Polakkerne anslåede deres antal til omkring 80 Heinkel He 111 og Dornier Do 17 bombefly og 20 Messerschmitt Me 110 jagere. I området mellem Warszawa, Jablona, ​​Zegrze og Radzymin blev der udkæmpet omkring 8 luftkampe i en højde af 00-2000. m: 3000 om morgenen, meget mindre dannelse af tre bombefly-eskadriller - 35 He 111 fra II (K) / LG 1 i dækning af 24 Me 110 fra I (Z) / LG 1. Bomberneskadronerne startede kl. 7:25 i 5. minuts intervaller. Der var flere luftkampe forskellige steder. Det lykkedes polakkerne at opsnappe flere formationer, der vendte tilbage fra angrebet. Polske piloter rapporterede om 6 nedskudte fly, men deres sejre var overdrevet. Faktisk lykkedes det dem at slå ud og højst sandsynligt ødelægge He 111 z 5. (K) / LG 1, som bombede på Okentse. Hans besætning lavede en nød "mave" nær landsbyen Meshki-Kuligi. Under landingen brød flyet sammen (tre besætningsmedlemmer overlevede, en såret døde). Dette var den første sejr i forsvaret af hovedstaden. Piloterne fra IV/1 Dyon kæmper for ham som et hold. Derudover landede en anden He 111 fra samme eskadron på maven med en motorstoppet på sin egen flyveplads i Pounden. På grund af store skader nedlagt fra staten. Derudover kolliderede He 111'ere fra 6.(K)/LG 1, som angreb Skierniewice og jernbanebroen nær Piaseczno, med polske jagerfly. Et af bombeflyene (kode L1 + CP) blev stærkt beskadiget. Han er muligvis blevet offer for 50. løjtnant. Witold Lokuchevsky. Han nødlandede ved Shippenbeil med 114 % skade og et besætningsmedlem, der døde af sine sår. Ud over disse tab led yderligere to bombefly mindre skader. Det lykkedes bombemandsbesætningerne og eskorten at skyde 114. løjtnant ned. Stanisław Shmeila fra det 110. EM, som styrtede ned i nærheden af ​​Wyszków og styrtede med sin bil. Den anden tilskadekomne var seniorløjtnant Bolesław Olevinsky fra 1. EM, som hoppede i faldskærm nær Zegrze (skudt ned af Me 1 af 111. (Z)/LG 11) og 110. løjtnant. Jerzy Palusinski fra 1. EM, hvis PZL-25a blev tvunget til at lande nær landsbyen Nadymna. Palusinski angreb og beskadigede Me XNUMX May tidligere. Grabmann med I(Z)/LG XNUMX (havde XNUMX % skade).

På trods af polakkernes loyalitet over for de tyske besætninger, der betjener eskadriller og nøgler, lykkedes det dem at passere byen uden problemer mellem 7:25 og 10:40. Ifølge polske rapporter faldt bomberne på: Kertselego-pladsen, Grochow, Sadyba Ofitserska (9 bomber), Powazki - sanitetsbataljon, Golendzinov. De blev dræbt og såret. Derudover kastede tyske fly 5-6 bomber på Grodzisk Mazowiecki, og 30 bomber faldt på Blonie. Flere huse blev ødelagt.

Omkring middagstid indhentede en patrulje på fire PZL-11'ere fra 112.EM en rekognoscering af Dornier Do 17P 4.(F)/121 over Wilanów. Pilot Stefan Oksheja skød mod ham på tæt hold, der var en eksplosion, og hele fjendens besætning blev dræbt.

Om eftermiddagen dukkede en stor gruppe fly op over hovedstaden. Tyskerne sendte en formation på mere end 230 køretøjer for at angribe militære mål. Han 111Hs og Ps blev afsendt fra KG 27 og fra II(K)/LG 1 med dyk Junkers Ju 87Bs fra I/StG 1 i dækning af omkring 30 Messerschmitt Me 109Ds fra I/JG 21 (tre eskadroner) og Me 110s fra I (Z)/LG 1 og I/ZG 1 (22 Me 110B og C). Armadaen havde 123 He 111'ere, 30 Ju 87'ere og 80-90 jagere.

På grund af skader i morgenslaget blev 30 polske jagerfly løftet i luften, og den 152. destroyer fløj i kamp. Hendes 6 PZL-11a og C gik også ind i slaget. Som om morgenen kunne de polske piloter ikke stoppe tyskerne, som kastede bomber på deres mål. Der var en række kampe, og de polske piloter led store tab efter bombeeskorteangreb.

På krigens første dag fløj piloterne fra forfølgelsesbrigaden mindst 80 udflugter og hævdede 14 sikre sejre. Faktisk lykkedes det dem at ødelægge fra fire til syv fjendtlige fly og beskadige flere. De led store tab - de mistede 13 jagerfly, og et dusin mere blev beskadiget. En pilot blev dræbt, otte blev såret, en af ​​dem døde senere. Derudover mistede en anden PZL-11c 152 enheder. EM og juniorløjtnant. Anatoly Piotrovsky døde nær Khoszczówka. Om aftenen den 1. september var kun 24 jagere klar til kamp, ​​først om aftenen næste dag steg antallet af tjenlige jagerfly til 40; der var ingen kamp hele dagen. På den første dag havde Warszawa antiluftfartøjsartilleriet ingen succes.

Ifølge det operationelle resumé af sikkerhedsafdelingen i Overkommandoen i Ministeriet for Militære Anliggender. Den 1. september klokken 17 faldt bomber over Babice, Wawrzyszew, Sekerki (brandbomber), Grochow og Okecie nær Warszawa-centret samt på skrogfabrikken - en død og flere sårede.

Men ifølge "Oplysninger til chefen for luftforsvarsstyrkerne om følgerne af de tyske bombardementer den 1. og 2. september 1939" dateret 3. september blev Warszawa angrebet tre gange på krigens første dag: kl. 7, 00 og 9. Højeksplosive bomber (20, 17 og 30 kg) blev kastet over byen. Omkring 500 % af ueksploderede eksplosioner blev kastet, 250 kg termitbrændende bomber blev kastet. De angreb fra en højde på mere end 50 m, i uorden. I byens centrum fra siden af ​​Prag blev Kerbedsky-broen sprængt i luften. Vigtige genstande blev bombet tre gange - med 30- og 5-kilograms bomber - PZL Okęcie (3000 dræbt, 500 sårede) og forstæder: Babice, Vavshiszew, Sekerki, Czerniakow og Grochow - med brandbomber, der forårsagede små brande. Som følge af beskydningen var der ubetydelige materielle og menneskelige tab: 250 dræbte, 1 sårede, heraf 5 % af civile. Derudover blev følgende byer angrebet: Wilanow, Wlochy, Pruszkow, Wulka, Brwinow, Grodzisk-Mazowiecki, Blonie, Jaktorov, Radzymin, Otwock, Rembertov m.fl.. De blev for det meste dræbt og såret, og materielle tab var ubetydelige.

I dagene efter dukkede fjendens bombefly op igen. Der var nye kampe. Forfølgelsesbrigadens krigere kunne ikke gøre meget. Tab monteret på begge sider, men på den polske side var de større og tungere. I felten kunne beskadiget udstyr ikke repareres, og fly, der nødlandede i en nødsituation, kunne ikke trækkes tilbage og tages i brug igen.

Den 6. september blev der registreret mange succeser og nederlag. Om morgenen, efter kl. 5:00, angreb 29 Ju 87 dykkerbombere fra IV(St)/LG 1, eskorteret af Me 110 fra I/ZG 1, rangerpladsen i Warszawa og fløj til hovedstaden fra vest. Over Wlochy (en by nær Warszawa) blev disse fly opsnappet af jagere fra forfølgelsesbrigaden. Aviators fra IV/1 Dyon engagerede Me 110. Det lykkedes dem at ødelægge Maj-flyet. Hammes, der døde, og hans skytte Ofw. Steffen blev fanget. Den lettere sårede skytte blev ført til Dion Lufthavn III/1 i Zaborov. Den tyske bil landede på maven nær landsbyen Voytseshyn. Polakkerne led ingen tab i kamp.

Omkring middag dukkede 25 Ju 87'ere fra IV(St)/LG 1 (kampangreb 11:40-13:50) og 20 Ju 87'ere fra I/StG 1 (kampangreb 11:45-13:06) op over Warszawa. . . . Den første formation angreb broen i den nordlige del af hovedstaden, og den anden - jernbanebroen i den sydlige del af byen (sandsynligvis Srednikovy-broen (?). Omkring et dusin PZL-11'er og adskillige PZL-7'ere ledet af Kaptajn Kowalczyk fløj i kamp.Det lykkedes ikke polakkerne at erobre en enkelt i én formation, tyskerne fra I/StG 1 rapporterede observation af individuelle jagerfly, men der var ingen kamp.

Mens der fløj IV/1 Dyon til feltflyvepladsen ved Radzikovo den 6. september eller omkring middag samme dag, fik forfølgelsesbrigadens hovedkvarter ordre til at foretage en sweep i Kolo-Konin-Lovich-trekanten. Dette skete som følge af en morgenaftale mellem kommandoen for luftvåbnet "Poznan" og luftfartskommandoen. Oberst Pavlikovsky sendte soldater fra den 18. brigade til dette område (flyvetid 14:30-16:00). Denne udrensning skulle give et "pust" til tropperne fra "Poznan"-hæren, der trak sig tilbage mod Kutno. I alt er der 11 PZL-1 fra IV/15 Dyon fra flyvepladsen i Radzikov under kommando af kaptajn V. Kovalchik og 3 PZL-11 fra III/1 Dyon fra flyvepladsen i Zaborov, som var placeret få kilometer fra Radzikov. Disse styrker skulle bestå af to formationer, der fløj tæt på hinanden (12 og seks PZL-11). Takket være dette blev det muligt at ringe til kolleger for at få hjælp via radio. Deres flyvedistance var omkring 200 km én vej. Tyske tropper var allerede i rydningszonen. I tilfælde af en tvangslanding kunne piloten tages til fange. I tilfælde af mangel på brændstof eller skader kunne piloterne nødlande på feltflyvepladsen i Osek Maly (8 km nord for Kolo), hvor hovedkvarteret for Poznan III / 15 Dön Myslivsky med hjælp måtte vente på dem indtil 00:3. Piloterne foretog en fejning i Kutno-Kolo-Konin-området. Efter at have fløjet 160-170 km, ca. 15:10 mod sydvest. fra Kolo lykkedes det at opdage fjendens bombefly. Piloterne gik næsten frontalt ud. De blev overrumplet af 9 He 111Hs fra 4./KG 26, der opererede i Lenchica-Lovich-Zelko trekanten (kampangreb 13:58-16:28). Piloternes angreb fokuserede på den sidste nøgle. Fra 15:10 til 15:30 var der luftkamp. Polakkerne angreb tyskerne med hele deres formation og angreb hele holdet på tæt hold. Tyskernes forsvarsild viste sig at være meget effektiv. Deck Gunners 4. Staffel rapporterede om mindst fire mord, hvoraf kun ét senere blev bekræftet.

Ifølge rapporten fra Kowalczyk, hans piloter rapporterede faldet af 6 fly inden for 7-10 minutter, 4 blev beskadiget. Tre af deres skud landede i Kolo Uniejów-kampområdet, og yderligere fire landede på returflyvningen mellem Lenchica og Blonie på grund af mangel på brændstof. Så vendte en af ​​dem tilbage til enheden. I alt gik 4 PZL-6'ere og to døde piloter tabt under oprydningen: 11. løjtnant V. Roman Stog - faldt (styrtet i jorden nær landsbyen Strashkow) og en deling. Mieczysław Kazimierczak (dræbt efter faldskærmsudspring fra en ild fra jorden; sandsynligvis hans egen ild).

Det lykkedes virkelig polakkerne at skyde ned og ødelægge tre bombefly. Den ene landede på maven nær landsbyen Rushkow. En anden var på markerne i landsbyen Labendy, og den tredje eksploderede i luften og faldt i nærheden af ​​Unieyuv. Den fjerde blev beskadiget, men det lykkedes at bryde væk fra sine forfølgere og blev tvunget til at lande på maven i Breslau Lufthavn (nu Wroclaw). På vej tilbage angreb piloterne en tilfældig formation af tre He 111H'er fra Stab/KG 1 nær Łowicz - uden held. Der var ikke nok brændstof og ammunition. En pilot måtte nødlande umiddelbart før angrebet på grund af brændstofmangel, og tyskerne regnede ham som "skudt ned".

Om eftermiddagen den 6. september modtog Pursuit Brigade en ordre om at flyve Dion til flyvepladser i Lublin-regionen. Afdelingen led meget store tab på seks dage, den måtte suppleres og omorganiseres. Dagen efter fløj kampflyene til lufthavne inde i landet. Cheferne for den 4. panserdivision nærmede sig Warszawa. Den 8.-9. september blev der udkæmpet hårde kampe med hende på de improviserede volde i Okhota og Volya. Tyskerne havde ikke tid til at tage byen på farten og blev tvunget til at trække sig tilbage i forgrunden. Belejringen er begyndt.

Warszawas luftforsvar

Luftforsvarstropper fra Warszawa-centret deltog i kampene med Luftwaffe over Warszawa indtil den 6. september. I de tidlige dage blev hegnet åbnet flere gange. Deres indsats var ineffektiv. Gunners undlod at ødelægge et enkelt fly, selvom der blev rapporteret om flere drab, for eksempel over Okentse den 3. september. Brigadegeneral M. Troyanovsky, chef for District of Corps I, blev udnævnt til general for brig. Baldrianpest, 4. september. Han fik ordre til at forsvare hovedstaden fra vest og organisere det tætte forsvar af broerne på begge sider af Vistula i Warszawa.

Tyskernes tilnærmelse til Warszawa forårsagede en stor og panisk evakuering af hovedkvarteret for den øverste overkommando og statsmagtens højeste organer (6.-8. september), inkl. Statskommissariatet for hovedstaden Warszawa. Den øverstkommanderende forlod Warszawa den 7. september til Brest-on-Bug. Samme dag fløj Republikken Polens præsident og regeringen til Lutsk. Denne hurtige flugt for landets ledelse ramte hårdt på moralen hos forsvarerne og indbyggerne i Warszawa. Verden er faldet på hovedet på mange. Den øverste magt tog "alt" med sig, inkl. en række politiafdelinger og mange brandvæsener til deres egen beskyttelse. Andre talte om deres "evakuering", herunder at "de tog deres koner og bagage med sig i biler og gik."

Efter at være flygtet fra statsmyndighedernes hovedstad tiltrådte Stefan Starzynski, byens kommissær, stillingen som civil kommissær i Warszawas forsvarskommando den 8. september. Lokalt selvstyre, ledet af præsidenten, nægtede at "evakuere" regeringen mod øst og blev leder af den civile myndighed til forsvar af byen. Den 8.-16. september blev Warszawa-hærgruppen efter ordre fra den øverstkommanderende i Warszawa dannet og derefter Warszawa-hæren. Dens kommandant var generalmajor V. Julius Rommel. Den 20. september etablerede hærføreren et rådgivende organ - Civiludvalget - til at repræsentere politiske, sociale og økonomiske interesser. Det samlede repræsentanter for de vigtigste politiske og sociale grupper i byen. De skulle ledes personligt af general J. Rommel eller i stedet for ham af en civil kommissær under hærens chef.

En af konsekvenserne af evakueringen af ​​den øverste kommandos hovedkvarter fra hovedstaden var en meget alvorlig svækkelse af Warszawas luftforsvarsstyrker indtil den 6. september. Den 4. september blev to delinger (4 40 mm kanoner) overført til Skierniewice. Den 5. september blev to delinger (4 40 mm kanoner), den 101. daplot og et 75 mm moderne batteri overført til Lukow. Den ene deling (2 40 mm kanoner) blev sendt til Chełm, og den anden (2 40 mm kanoner) til Krasnystaw. Et moderne batteri på 75 mm kaliber og et bugseret batteri på 75 mm kaliber blev transporteret til Lvov. Den 11. daplot blev sendt til Lublin, og den 102. daplot og et moderne 75 mm batteri blev sendt til Bzhest. Alle 75 mm antiluftfartøjsbatterier, der forsvarede byens venstre bred, blev trukket tilbage fra hovedstaden. Kommandoen forklarede disse ændringer med, at jernbaneenhederne i de tre kæmpende hære fra vest alligevel nærmede sig hovedstaden og udfyldte hullerne. Som det viste sig, var det bare en drøm for Overkommandoen.

Den 16. september havde kun de 10. og 19. specifikke 40-mm type A-motoriserede artilleribatterier samt de 81. og 89. specifikke 40-mm type B artilleribatterier 10 Bofors wz. 36 kaliber 40 mm. Som et resultat af kampe og tilbagetog havde en del af batterierne ufærdige tilstande. I 10. og 19. var der fire og tre kanoner (standard: 4 kanoner), og i 81. og 89. - en- og to-kanoner (standard: 2 kanoner). Derudover vendte en sektion på 19 km og delinger fra Lovich og Rembertov (4 Bofors-kanoner) tilbage til hovedstaden. For hjemløse børn, der ankom fra fronten, blev der organiseret et indsamlingssted i kasernen på 1. PAP Lot i Mokotov på gaden. Rakovetskaya 2b.

Den 5. september blev gruppen af ​​luftforsvarsforanstaltninger i Warszawa-centret en del af gruppen af ​​chefen for forsvaret af Warszawa, general V. Chuma. I forbindelse med den store nedskæring af udstyr indførte oberst Baran den 6. september om aftenen en ny organisering af centrets grupper og stillede nye opgaver.

Om morgenen den 6. september inkluderede Warszawas luftforsvarsstyrker: 5 antiluftskyts 75 mm batterier (20 75 mm kanoner), 12 40 mm antiluftskyts delinger (24 40 mm kanoner), 1 kompagni på 150 -cm antiluftskyts, 5 kompagnier antiluftskyts (heraf 2 B uden heste) og 3 kompagnier spærreballoner. I alt: 76 officerer, 396 underofficerer og 2112 menige. Den 6. september havde oberst Baran 44 luftværnskanoner (20 kaliber 75 mm, inklusive kun fire moderne wz. 37St og 24 wz. 38 Bofors 40 mm kaliber) og fem kompagnier af antiluftskytskanoner. 75 mm batterier havde et gennemsnit på 3½ ild, 40 mm militære delinger 4½ ild, 1½ ild i "fabriks" delinger, og luftværnsmaskingeværkompagnier havde 4 ild.

Om aftenen samme dag etablerede oberst Baran en ny opdeling af grupper og opgaver til forsvaret af Warszawa-sektoren samt taktiske forhold:

1. Gruppe "Vostok" - kommandør Major Mechislav Zilber, chef for 103. daplot (75 mm semi-permanente batterier wz. 97 og wz. 97/25; batterier: 110, 115, 116 og 117 og 103. Luftværn batteri 75 mm sh. 37 St.). Opgave: højt dag- og natforsvar af Warszawa-hegnet.

2. Gruppe "Broer" - kommandanthætte. Zygmunt Jezersky; sammensætning: delinger af 104., 105., 106., 107., 108., 109. og en deling fra Borisev-anlægget. Opgave: forsvar af brohegnet og centret i mellem og lav højde, især forsvaret af broerne over Vistula. 104. deling (brandchef, reservekadet Zdzisław Simonowicz), stillinger ved jernbanebroen i Prag. Delingen blev ødelagt af et bombefly. 105. deling (brandchef / juniorløjtnant / Stanislav Dmukhovsky), stillinger mellem Poniatowski-broen og jernbanebroen. 106. deling (kommandør for den herboende løjtnant Witold Piasecki), skydestilling i Lazienki. 107. deling (kommandørkaptajn Zygmunt Jezersky). 108. deling (kadetkommandør / juniorløjtnant / Nikolai Dunin-Martsinkevich), skydestilling nær ZOO; deling ødelagt af Luftwaffe. 109. deling (kommandantløjtnant for reserven Viktor Pyasetsky), skydestillinger ved Fort Traugutt.

3. Gruppe "Svidry" - kommandørkaptajn. Yakub Hrubi; Sammensætning: 40 mm PZL plantedeling og 110. 40 mm antiluftskyts deling. Begge delinger fik til opgave at forsvare overfarten i Svider Male-området.

4. Gruppe “Powązki” – 5. selskab AA km Opgave: at dække området af Gdańsk jernbanestation og Citadellet.

5. Gruppe "Dvorzhets" - firma 4 sektion km. Formål: at dække filtrene og hovedbanegårdens område.

6. Gruppe "Prag" - firma 19 km sektion. Formål: at beskytte Kerbed-broen, Vilnius-banegården og østbanestationen.

7. Gruppe "Lazenki" - afsnit 18 km. Opgave: beskyttelse af området ved Srednikovy og Poniatovsky-broen, gasanlæg og pumpestation.

8. Gruppe "Medium" - 3. selskab AA km. Opgave: dæk den centrale del af objektet (2 delinger), dæk Warszawa 2-radiostationen.

Overført den 6. september til oberst V. Baran's rådighed sendte han den 103. 40-mm deling til Chersk for at beskytte overfarten. Den 9. september var der to tilfælde af uautoriseret afgang fra en kamppost uden god grund, dvs. desertion. Et sådant tilfælde opstod i det 117. batteri, som forlod brandvæsenet i Gotslav-området, ødelagde kanonerne og forlod måleudstyret. Den anden var i området ved Svidera Male, hvor "Lovich"-delingen forlod skydepositionen og flyttede til Otwock uden tilladelse og efterlod en del af udstyret på plads. Chefen for 110. deling mødte op for en militærdomstol. En lignende sag blev indledt i feltretten mod kapt. Gnisten der ikke kunne findes. En lignende situation opstod i det 18. kompagni af det militære luftforsvar, da dets øverstbefalende, løjtnant Cheslav Novakovsky, rejste til Otwock (15. september kl. 7) for sin familie og ikke vendte tilbage. Oberst Baran henviste også sagen til feltretten. I slutningen af ​​de første ti dage af september løb Bofors-delingerne tør for reserveløb til deres kanoner, så de kunne ikke skyde effektivt. Det lykkedes os at finde et par hundrede reservetønder gemt i pakhuse og fordelt på delinger.

Under belejringen af ​​byen rapporterede de konspiratoriske tropper om mange succeser. For eksempel den 9. september, oberst. Baran om at skyde 5 fly ned, og den 10. september - kun 15 fly, hvoraf 5 var inden for byen.

Den 12. september var der endnu en ændring af skydepositioner og kommunikationsmidler for antiluftfartøjsartillerienheder i Warszawa-centret. Allerede dengang rapporterede oberst Baran om behovet for at styrke forsvaret af Warszawa-grænsen med 75 mm wz. 37. båd på grund af manglen på højtloftsudstyr og udnævnelsen af ​​en jagtdion til at dække byen. Forgæves. Den dag, i situationsrapport nr. 3, skrev oberst Baran: Et razzia foretaget af en nøgle på 3 Heinkel-111F-fly kl. 13.50 blev udkæmpet af 40-mm-delinger og tunge maskingeværer. 2 fly blev skudt ned under dykning på broer. De faldt i området St. Tamka og st. Medov.

Den 13. september kl. 16 blev der modtaget en anmeldelse om faldet af 30 fly. Tyskerne angreb Gdansks banegårdsområde, Citadellet og det omkringliggende område med 3 fly. På dette tidspunkt er positionerne af et separat 50. antiluftskyts batteri wz. 103 St. Løjtnant Kendzersky. 37 bombekratere blev dannet i nærheden. Tyskerne havde ikke tid til at ødelægge en eneste pistol. Selv under evakueringen fra byen modtog dens kommandant kaptajn V. Et sæt marinekøretøjer. Derefter rev han en 50 mm pistol af, der var tilbage på vejen nær Bielany, og satte den på sit batteri. Den anden 40 mm kanon blev modtaget af batteriet på Mokotovsky feltet fra det 40. 10 mm antiluftskyts batteri stationeret der. Efter ordre fra løjtnant Kendziersky blev en fabriksdeling fra Boryshevo med Bofors (kommandør for reserveløjtnant Erwin Labus) også underordnet og indtog skydestillinger ved Fort Traugut. Derefter den 40. 109-mm antiluftskyts deling, 40. løjtnant. Viktor Pyasetsky. Denne kommandant stillede sine kanoner op på skråningen af ​​Fort Traugutt, hvorfra han havde fremragende udsyn og arbejdede meget tæt sammen med det 103. batteri. 75 mm kanonerne trak det tyske fly ned fra det højere loft og åbnede derefter ild mod dem med 40 mm kanonerne. Som et resultat af denne interaktion rapporterede det 103. batteri 9 nøjagtige slag og et antal sandsynlige fra 1. til 27. september, og den 109. deling havde 11 præcise slag til gode. Takket være løjtnant Kendzierskys fremsyn, tog hans batteri efter september 9 al 75 mm luftværnsammunition til wz. 36St og indtil slutningen af ​​belejringen følte ikke hans mangler.

Den 14. september klokken 15:55 angreb flyene Zoliborz, Wola og delvist byens centrum. Hovedmålet var defensive linjer i Zoliborz-sektoren. Som et resultat af razziaen brød 15 brande ud i området med militære og statslige faciliteter, herunder på Gdansk-banegården og i hele det nordlige område af byen (11 huse blev revet ned); delvist beskadigede filtre og et netværk af sporvognsskinner. Som et resultat af razziaen blev 17 soldater dræbt og 23 såret.

Den 15. september blev det rapporteret, at det var blevet ramt af et fly og skulle lande i Marek-området. Omkring kl. 10 blev deres eget PZL-30 jagerfly beskudt af tunge maskingeværer og infanteri. På det tidspunkt var soldater forbudt at åbne ild, indtil officeren omhyggeligt genkendte flyet. På denne dag omringede tyskerne byen og klemte belejringsringen fra øst. Udover luftbombardementer brugte tyskerne omkring 11 tunge kanoner, der skød kraftigt. Det blev også meget besværligt for luftværnsskytter. Artillerigranater eksploderede i deres skydestillinger, hvilket resulterede i tab og tab. For eksempel blev der den 1000. september, som følge af artilleriild, klokken 17:17 rapporteret om 00 sårede menige, 5 beskadiget 1 mm pistol, 40 køretøjer, 3 tung maskingevær og 1 døde heste. Samme dag ankom 11. maskingeværkompagni (to delinger af hver 115 tunge maskingeværer) og 4. ballonkompagni, som var en del af luftværnsgruppen, til Warszawa fra Svider Maly. I løbet af dagen blev stærk luftrekognoscering (5 raids) observeret i forskellige retninger, i forskellige højder af bombefly, rekognosceringsfly og Messerschmitt-jagere (enkeltfly og nøgler, 8-2 køretøjer hver) fra 3 m til irregulære flyvninger og hyppige ændringer i flyveparametre; ingen effekt.

Den 18. september blev rekognosceringsrazziaer med enkelte fly gentaget (de blev talt 8), foldere blev også nedkastet. En af de første ("Dornier-17") blev skudt ned klokken 7:45 om morgenen. Hans besætning måtte nødlande i Babice-området. I forbindelse med angrebet for at erobre Pruszkow-området, oberst. dipl. Luftværnsbatteri Mariana Porwit, bestående af tre delinger af to 40 mm kanoner. Ved daggry indtog batteriet skydestillinger i Kolo-Volya-Chiste-sektoren.

Byen var stadig under jordartilleribeskydning. Den 18. september påførte hun følgende tab i AA-enheder: 10 sårede, 14 heste dræbt, 2 kasser med 40 mm ammunition ødelagt, 1 lastbil beskadiget og andre små.

Den 20. september, omkring kl. 14:00, i området ved Central Institute of Physical Education og Belyansky-skoven, angreb et Henschel-123 og Junkers-87 dykkerbombefly. Et andet kraftigt raid kl. 16:15 blev foretaget af omkring 30-40 fly af forskellige typer: Junkers-86, Junkers-87, Dornier-17, Heinkel-111, Messerschmitt-109 og Henschel-123. Under angrebet i dagtimerne brød elevatoren i brand. Enhederne rapporterede at have nedskudt 7 fjendtlige fly.

Den 21. september blev det rapporteret, at 2 fly blev skudt ned som følge af antiluftskyts. Næsten alle luftværnsartilleristillinger kom under beskydning fra jordartilleri. Der er nye sårede

og materielle tab. Den 22. september blev flyvninger af enkelte bombefly til rekognosceringsformål observeret om morgenen; foldere blev igen spredt rundt i byen. Mellem 14:00 og 15:00 var der et fjendens razzia på Prag, omkring 20 fly, et fly blev skudt ned. Mellem kl. 16 og 00 var der endnu et razzia, der involverede mere end 17 fly. Hovedangrebet var på Poniatowski-broen. Det andet fly blev rapporteret at være skudt ned. To fly blev skudt ned i løbet af dagen.

Den 23. september blev der igen registreret enkelte bombe- og rekognosceringsflyvninger. I løbet af dagen blev der ikke modtaget nyheder om bombardementet af byen og dens omegn. To Dornier 2'ere blev rapporteret at være blevet skudt ned. Alle dele kom under kraftig beskydning, hvilket førte til tab i artilleri. Der var flere dræbte og sårede, dræbte og sårede heste, to 17 mm kanoner blev stærkt beskadiget. En af battericheferne blev alvorligt såret.

24. september om morgenen, fra 6 til 00, blev flyvninger af enkelte bombefly og rekognosceringsfly observeret. Mellem klokken 9 og 00 var der razziaer med bølger fra forskellige retninger. Samtidig var mere end 9 fly af forskellig type i luften. Morgenrazziaen påførte Det Kongelige Slot store tab. Flybesætninger undgik behændigt antiluftskyts, hvilket ofte ændrede flyveforholdene. Det næste razzia fandt sted omkring klokken 00. Under morgenrazziaerne blev 11 fly skudt ned, i dagtimerne - 00 blev skudt ned og 20 blev beskadiget. Optagelserne blev hindret af vejrforhold - overskyet. I grupperingen af ​​artillerienheder beordrede oberst Baran en reorganisering, hvilket styrkede dækningen af ​​filtrene og pumpestationerne. Artillerienheder var konstant under beskydning fra jordartilleri, hvis intensitet steg under luftangreb. 15 officerer blev dræbt, deriblandt 00 batterichef og 3 maskingeværdelingschef. Derudover blev de dræbt og såret under operationen af ​​kanoner og maskingeværer. Som et resultat af artilleriild blev en 1 mm halvsolid pistol fuldstændig ødelagt, og der blev registreret en række alvorlige tab i militært udstyr.

"Våd mandag" - 25. september.

Den tyske kommando besluttede at indlede et massivt luftangreb og kraftig artilleriild mod den belejrede by for at bryde forsvarernes modstand og tvinge dem til at overgive sig. Angrebene fortsatte fra 8 til 00. På dette tidspunkt foretog Luftwaffe-enheder fra Fl.Fhr.zbV med en samlet styrke på cirka 18 Ju 00, Hs 430, Do 87 og Ju 123 bombefly syv razziaer - 17 torter med yderligere dele. Tyske beregninger kastede 52 tons bomber, herunder 1176 tons højeksplosive og 558 tons brandfarlige. Angrebet involverede 486 Junkers Ju 72-transporter fra IV/KG.zbV47, hvorfra 52 små brandbomber blev kastet. Bomberne dækkede Messerschmitts af I/JG 2 og I/ZG 102. Luftangrebene blev ledsaget af kraftig tung artilleristøtte.

Byen brændte hundredvis af steder. Som et resultat af kraftig røg, som forhindrede kampen mod luftværnsartilleriangreb, kom chefen for "Vest"-truppen, oberst Dipl. M. Porvit beordrede at bekæmpe fjendtlige fly med maskingeværer på alle kast, bortset fra de fremskudte stillinger. I tilfælde af angreb i lav højde skulle håndvåben ledes af udpegede grupper af geværmænd under kommando af officerer.

Luftangrebet lammede arbejdet, herunder byens kraftværk i Powisla; der var ingen strøm i byen fra kl. 15. Lidt tidligere, den 00. september, forårsagede artilleriild en stor brand i termokraftværkets maskinrum, som blev slukket med hjælp fra brandvæsenet. På det tidspunkt gemte sig omkring 16 mennesker i hans krisecentre, hovedsagelig beboere i nærliggende huse. Det andet mål for den strategiske forsynings ondskabsfulde angreb var byens vand- og kloakanlæg. Som følge af afbrydelsen i forsyningen af ​​elektricitet fra kraftværket blev hydrauliske strukturer afbrudt. Under belejringen faldt omkring 2000 artillerigranater, 600 luftbomber og 60 brandbomber på alle stationsanlæg i byens vandforsynings- og kloakanlæg.

Tysk artilleri ødelagde byen med højeksplosiv ild og granatsplinter. Næsten alle kommandostoppesteder blev beskudt; forward-stillinger led mindre. Kampen mod fjendtlige fly var vanskelig på grund af røgen, der dækkede byen, som brændte mange steder. Omkring klokken 10 brændte Warszawa allerede mere end 300 steder. På den tragiske dag kunne mellem 5 og 10 mennesker være døde. Warszawa, og tusinder andre blev såret.

Det blev rapporteret, at 13 fly blev skudt ned på en dag. Faktisk mistede tyskerne under terrorluftangrebet en Ju 87 og to Ju 52'ere til polsk artilleriild (hvorfra der blev kastet små brandbomber).

Som et resultat af bombningen blev byens vigtigste faciliteter stærkt beskadiget - kraftværket, filtrene og pumpestationen. Dette forstyrrede forsyningen af ​​el og vand. Byen var i brand, og der var intet til at slukke ilden. Tungt artilleri og bombardement den 25. september fremskyndede beslutningen om at overgive Warszawa. Dagen efter indledte tyskerne et overfald, som blev slået tilbage. Samme dag bad medlemmerne af borgerudvalget imidlertid general Rommel om at overgive byen.

Som et resultat af de enorme tab, som byen led, beordrede chefen for "Warszawa"-hæren, generalmajor S.J. Rommel, en fuldstændig våbenhvile i 24 timer fra kl. 12:00 den 27. september. Dens mål var at blive enige med chefen for den 8. tyske armé om betingelserne for tilbagevenden af ​​Warszawa. Forhandlingerne skulle være afsluttet den 29. september. Afståelsesaftalen blev indgået den 28. september. Ifølge dens bestemmelser skulle den polske garnisons march finde sted den 29. september fra kl. 20. Generalmajor von Cohenhausen. Indtil byen blev erobret af tyskerne, skulle byen styres af præsident Starzhinsky med byrådet og institutioner underlagt dem.

Summation

Warszawa forsvarede fra 1. til 27. september. Byen og dens indbyggere blev hårdt ramt af en række luftangreb og artilleriangreb, hvoraf det mest ødelæggende var den 25. september. Hovedstadens forsvarere, der anvendte deres tjeneste en masse styrke og uselviskhed, ofte stor og heroisk, fortjente den højeste respekt, blandede sig ikke rigtigt med fjendens fly under bombardementet af byen.

I løbet af forsvarsårene havde hovedstaden en befolkning på 1,2-1,25 millioner mennesker og blev et tilflugtssted for omkring 110 tusinde mennesker. soldater. 5031 97 officerer, 425 15 underofficerer og menige faldt i tysk fangenskab. Det anslås, at mellem 20 og 4 mennesker døde i kampene om byen. dræbte civile og omkring 5-287 tusinde faldne soldater - inkl. 3672 betjente og 20 underofficerer og menige ligger begravet på byens kirkegård. Derudover blev titusindvis af beboere (ca. 16 XNUMX) og militært personel (ca. XNUMX XNUMX) såret.

Ifølge rapporten fra en af ​​de underjordiske arbejdere, der arbejdede i politiets hovedkvarter i 1942, var der før 1. september 18 bygninger i Warszawa, heraf kun 495 2645 (14,3%), bygninger med skader (fra lette til alvorlige) ) blev ikke beskadiget under deres forsvarstid var 13 847 (74,86%) og 2007 bygninger (10,85%) blev fuldstændig ødelagt.

Byens centrum blev stærkt beskadiget. Kraftværket i Powisla blev beskadiget med i alt 16 %. Næsten alle kraftværkets bygninger og strukturer blev beskadiget i en eller anden grad. Dets samlede tab anslås til PLN 19,5 millioner. Lignende tab blev lidt af byens vandforsyning og kloakering. Der skete 586 skader på vandforsyningsnettet, og 270 på kloaknettet, desuden blev 247 drikkevandsledninger og en betydelig mængde husafløb beskadiget i en længde på 624 m. Virksomheden mistede 20 dræbte arbejdere, 5 alvorligt såret og 12 lettere sårede under kampene.

Ud over materielle tab led den nationale kultur store tab, inkl. Den 17. september brændte Kongeborgen og dets samlinger ned, antændt af artilleriild. Byens materielle tab blev anslået efter krigen efter beregninger af prof. Marina Lalkiewicz, i mængden af ​​3 milliarder zł (til sammenligning udgjorde indtægterne og udgifterne på statsbudgettet i regnskabsåret 1938-39 2,475 milliarder zloty).

Det lykkedes Luftwaffe at flyve over Warszawa og droppe forsyninger uden det store "problem" fra krigens første timer. Dette kunne i minimal grad forhindres af brigadens jagerfly, og endnu mindre af luftværnsartilleri. Den eneste virkelige vanskelighed, der stod i vejen for tyskerne, var dårligt vejr.

I løbet af de seks dages kampe (1.-6. september) rapporterede piloterne fra forfølgelsesbrigaden 43 definitivt ødelagte og 9 sandsynligvis ødelagte og 20 beskadigede Luftwaffe-fly under forsvaret af hovedstaden. Ifølge tyske data viste polakkernes reelle succes sig at være meget mindre. Tysk luftfart i kampe med forfølgelsesbrigaden tabte for evigt seks dage

17-20 kampfly (se tabel), et dusin flere modtog mindre end 60% skade og kunne repareres. Dette er et fremragende resultat i betragtning af det gamle udstyr og svage våben fra polakkerne, som de kæmpede med.

Egne tab var meget høje; Forfølgelsesbrigaden var næsten tilintetgjort. Fra den oprindelige tilstand gik 54 jagere tabt i kampe (plus 3 tilføjelser PZL-11 til III / 1 Dyon), 34 jagere modtog uoprettelig skade og blev efterladt (næsten 60%). En del af flyet, der blev beskadiget i kamp, ​​kunne reddes, hvis der var reservepropeller, hjul, motordele osv., og der var en reparations- og evakueringsbase. I III / 1 Dönier gik 13 PZL-11 jagerfly og en uden fjendens deltagelse tabt i kampe med Luftwaffe. Til gengæld mistede IV / 1 Dyon 17 PZL-11 og PZL-7a jagerfly og tre mere uden fjendens deltagelse i kampe med Luftwaffe. Forfølgelsesholdet tabte: fire blev dræbt og en var savnet, og 10 blev såret - indlagt på hospitalet. Den 7. september havde III/1 Dyon 5 brugbare PZL-2'ere og 11 PZL-3'ere i Kerzh under reparation på flyvepladsen i Kerzh 11 og Zaborov. På den anden side havde IV/1 Dyon 6 PZL-11 og 4 PZL-7a i drift på Belżyce flyveplads, med 3 flere PZL-11 under reparation.

På trods af grupperingen af ​​store luftforsvarsstyrker i hovedstaden (92 kanoner) ødelagde antiluftskyts i den første forsvarsperiode indtil 6. september ikke et eneste fjendtligt fly. Efter forfølgelsesbrigadens tilbagetog og erobringen af ​​2/3 antiluftfartøjsartilleri blev situationen i Warszawa endnu værre. Fjenden omringede byen. Der var langt færre ressourcer til at håndtere hans fly, og de fleste af de seneste 75 mm antiluftskytskanoner blev sendt tilbage. Omkring et dusin dage senere, fire motoriserede batterier med 10 40 mm wz. 36 Bofors. Disse værktøjer kunne dog ikke udfylde alle hullerne. På overgivelsesdagen havde forsvarerne 12 75 mm luftværnskanoner (inklusive 4 wz. 37St) og 27 40 mm Bofors wz. 36 og wz. 38 (14 delinger) og otte maskingeværkompagnier med en mindre mængde ammunition. Under fjendens razziaer og beskydninger ødelagde forsvarerne to 75 mm antiluftskyts batterier og to 2 mm kanoner. Tabene beløb sig til: to dræbte officerer, omkring et dusin underofficerer og menige dræbte og flere dusin sårede menige.

Til forsvaret af Warszawa skulle ifølge forskningen fra sladderkommandanten for Warszawa Center, oberst V. Aries, 103 fjendtlige fly være blevet skudt ned, hvoraf seks (sic!) blev krediteret Chase-brigadens konto, og 97 skudt ned af artilleri og antiluftskyts. Kommandøren for Warszawa-hæren udpegede tre Virtuti Militari-kors og 25 Valor-kors til distribution til luftforsvarsenheder. De første blev præsenteret af oberst Baran: Løjtnant Wiesław Kedziorsky (kommandør for 75 mm-batteriet St), løjtnant Mikolay Dunin-Martsinkevich (kommandør for 40 mm deling) og løjtnant Antony Yazvetsky (sektion 18 km).

Succesen med hovedstadens jordbaserede antiluftskyts er stærkt overdrevet, og jagerfly er klart undervurderet. Alt for ofte har deres kast rapporteret hits, hvor der ikke er nogen reelle beviser for en modstanders tab. Ud fra de overlevende daglige rapporter fra oberst S. Oven om succeserne kan derudover ikke udledes af dette tal, er forskellen stadig for stor, hvilket man ikke ved, hvordan man skal forklare.

At dømme efter tyskernes dokumenter mistede de uigenkaldeligt mindst otte bombefly, jagerfly og rekognosceringsfly over Warszawa fra antiluftskyts (se tabel). Et par flere køretøjer fra fjerne eller tætte rekognosceringseskadriller kunne blive ramt og ødelagt. Dette kan dog ikke være et stort tab (række 1-3 biler?). Et andet dusin fly fik skader af forskellige typer (mindre end 60%). I forhold til de erklærede 97 skud har vi en maksimal 12 gange overvurdering af luftværnsskud.

Under det aktive antiluftværn af Warszawa i 1939 ødelagde kampfly og antiluftartilleri mindst 25-28 kampfly, et andet dusin fik mindre end 60% skade, dvs. var egnet til reparation. Med alle de registrerede ødelagte fjendtlige fly - 106 eller endda 146-155 - blev der opnået lidt, og lige så lidt. Manges store kampgejst og dedikation kunne ikke i tilstrækkelig grad bygge bro over det store hul i teknikken til at udruste forsvarerne i forhold til fjendens teknik.

Se billeder og kort i den fulde elektroniske udgave >>