AFS - aktiv fremadstyring

Faktisk er dette et elektronisk styrefølsomhedskontrolsystem afhængigt af hastigheden.

AFS anvender en elektrisk motor, der sammen med det hydrauliske servostyringssystem påvirker styrevinklen, så den kan øges eller mindskes i forhold til den indflyvningsvinkel, som føreren har indstillet. I praksis er det ved lave hastigheder muligt at parkere bilen med færre omgange med rattet, mens systemet ved høje hastigheder undertrykker rattets følsomhed for at få en bedre retning af bilen. Denne elektromekanisme kan også integreres med bremse- og stabilitetskontrolsystemet for at korrigere eventuelle farlige situationer forårsaget af tab af køretøjets trækkraft: motoren kan gribe ind via modstyring for at bringe køretøjet tilbage til en mistet position.

Det er allerede implementeret hos BMW og er et integreret DSC-system.