600 af de bedste speedere at vælge imellem, det er derfor vi elsker "sport"
Indhold
For at forstå, hvorfor motorcykelryttere (f.eks. "XNUMXs") giver sådan en dosis adrenalin, er det nok at observere børns reaktion på en motorcykel, der passerer forbi under løb på Isle of Man. Desuden er voksne også afhængige af følelser. Hvis dette blot er en observation, hvordan er det så at ride sådan en "sport"? Kun dem, der har oplevet denne utvivlsomme fornøjelse mindst én gang, ved om det.
Racercykler - 600 eller 1000?
Sådanne motorkapaciteter i tohjulede sportsvogne bør kun forbeholdes dygtige og erfarne ryttere. Det burde de, men det gør de ikke, så alle med et kørekort i kategori A kan købe sådan et køretøj. I praksis betyder det i det mindste at få et projektil, der kan accelerere en motorcyklist, der kører på det, til omkring 250 km/t.
Er 600 ryttere nok til erfarne ryttere?
Erfarne ejere af "sport", der havde en chance for at køre med både mindre og større biler, siger, at 600 speedere er mere end nok til at køre på gaden og på banerne. "Liter" kræver praktisk talt at lære at køre fra bunden. Mange biler har ikke så mange heste som Yamaha R1 (som har 182).
Udmelding? 600 cykler vil være nok for de fleste.De, der har konstant adgang til banen, tyske motorveje eller lufthavnen, eller ønsker en kraftig bil, kan tage en liter "sport".
Speeders 600 - hvilken model og mærke skal du vælge?
Her er tiden til at afslutte den lumske moralisering. Nu vil vi introducere nogle fantastiske cykler. De kan bruges som tohjulet i en sæson eller to eller i mange år.
Honda CBR 600 RR speeder
For mange er dette et absolut must-have, når det kommer til sportscykler. Gennem årene er der konsekvent lavet stilistiske og strukturelle ændringer, som skulle yderligere reducere vægten og forbedre aerodynamikken. CBR er benchmark for kvalitet i denne klasse og lige så ikonisk som 2JZ for motorer, Kunimitsu Takahashi for drifting og Schumacher for F1.
Spider Kawasaki Ninja 600 eller ZX-6R
Den populære "Kaffekande" er en anden motorcykel, der er mere end værdig til opmærksomhed. Den første version af Ninja 600 speederen blev skabt for over 20 år siden, og selve designet er stadig i top. Det første hundrede vises på tælleren efter 3,6 sekunder, og pilen stopper ved omkring 262 km/t. Intet overraskende - 128 hk. forpligter.
Suzuki 600 – speeder GSX-R
Måske er dette ikke Hayabusa, men dette populære "seks hundrede" klarer sig allerede godt. Ifølge mange ejere har den en opsigtsvækkende, næsten uforgængelig motor, der yder 110 hk. Designet er stift og smidigt, hvilket giver fremragende ydeevne ikke kun på lige linjer, men også i sving. Endnu længere ruter kan gennemføres uden større besvær.
Yamaha YZF-R6 600 speeder
Kraftig (124 hk), meget let (189 kg) og ekstrem manøvredygtig – sådan kan Yamaha beskrives. Ligesom sine forgængere er den så sensationel en motorcykel, at den ikke har forladt scenen i mere end 20 år. Og ligesom tidligere modeller begynder den kun at leve over 10 tusinde omdrejninger.
Chasere ikke fra Big Four 600
Det er svært at finde en typisk "sport" i denne kapacitetskategori, så længe vi holder fast i dette segment hele tiden. Ellers bliver det ikke så svært at finde en nøgen cykel med en lige så sporty karakter.
Triumph 600 TT Daytona, noget ikke fra Japan
Et interessant tilbud er dog Triumph 600 TT Daytona. Ikke-Big Four 600-ryttere er ikke særlig populære, men denne britiske tohjulede motor redder æren af europæisk konstruktion. Meget lav vægt (tør 170 kg) og frisk motor (110 hk) gør den til en meget hurtig transport til morgensnacks. Vær opmærksom på tilgængeligheden af tjenester og reservedele, når du køber. Det kan være anderledes.
Begyndercykel - 600 eller mindre?
Du skal svare på et spørgsmål - er dette en komplet rookie eller en racer, der endnu ikke har dyrket en "sport", men har tilbagelagt mange kilometer med andre biler? Dette er af en vis betydning, fordi en person, der sidder på en bil med mere end 100 hk, smidt på et hjul, kan få problemer efter at have drejet håndtaget. Sund fornuft tilsiger, at 600 for den første cykel er en fejl før det store B.
Dårligt ry for 600 speedere - er det sandt?
Chasers 600 er motorcykler, der kræver meget erfaring. Nogle vil måske dæmonisere disse maskiner, men det hele afhænger af rytteren. Først og fremmest er det evnen til at tænke og ansvar. Men hvis du ikke har tænkt dig at køre på banen og ikke har en tysk bane i nærheden, er det tvivlsomt, om du vil bruge en bil, der kan køre over 250 km/t.
Hvilken motor skal man starte med?
Af ovenstående årsager råder mange erfarne ryttere til ikke at starte med "sport". Du kan dog kigge ind i kategorien "nøgen" og finde en interessant bil med en sportsskævhed der. Det kan være:
● Honda SV500;
● Suzuki GS 500;
● Ducati Monster 600;
● Kawasaki ER-5.
Disse bare sko vil lade dig føle kraften og lære teknikken til at ride. Du vil vide, hvordan du håndterer lige linjer og sving. En sæson eller to på motorcykel er ikke nok til at sige, at du er en erfaren motorcyklist. Derfor er det bedre at lære af en maskine, der tilgiver flere fejl.
Mindre versioner af speedere at vælge imellem
Hvis ikke 600 speedere eller bare toppe, hvad så? I begyndelsen af "sport"-eventyret kan du også bruge mindre speedere. Det er modeller som:
● Suzuki GSX-R 125;
● Honda CBR125;
● Aprilia RS4;
● Kawasaki Ninja 125.
Valget af motorcykel er naturligvis op til dig. Nogle gange er det bedre at vide, at man kan skrue gashåndtaget helt ud, end at være bange for, at man ikke ved, hvad der skal ske, når man gør det. 600'erne handler om magt, men du skal tænke grundigt over, om du har brug for en så kraftig og krævende maskine.
