5 ting du skal vide, før du køber en elbil.

Overvejer du at købe en elbil? Du forstår ikke helt hvad en hybrid er, hvad er en plug-in hybrid og hvordan den adskiller sig fra en elbil? Eller måske er du bange for det lave kilometertal, som elbiler tilbyder? Dette indlæg skal forklare en masse ting for dig i verden af ​​elektrisk mobilitet.

1. Forskellige typer elektriske køretøjer (EV - Electric Vechicle)

Hybrid = Forbrændingsmotor + Elmotor.

Hybridbiler bruger begge motorer i flæng, og bilen bestemmer, hvornår den skal bruge elmotoren, hvornår den skal bruge forbrændingsmotoren, og hvornår den skal bruge elmotoren til at understøtte forbrændingsmotoren – især i bytrafik. Nogle biler kan slå den elektriske køretilstand til, dog er den kilometerstand, der kan opnås, lille, 2-4 km, og der er en maksimal hastighedsgrænse for elmotorer, normalt 40-50 km /. time Batterierne i disse køretøjer oplades under deceleration, når strømmen kommer tilbage, men det er ikke muligt at oplade batterierne på anden måde. Fordelene ved hybridbiler vises i byen, hvor brændstofforbruget er meget lavere end for forbrændingskøretøjer.

Plug-in hybrid = Forbrændingsmotor + elmotor + batteri.

PHEV-køretøjer eller Plug-in Hybrider (Plug-in Hybrid Electric Vechicle). Det er altid en bil, der har en forbrændingsmotor (benzin eller diesel) og en elektrisk, men der er forskellige driftsformer for disse motorer. Der er PHEV'er, hvor en elektrisk motor driver bagakslen og en forbrændingsmotor driver forakslen. Disse motorer kan arbejde hver for sig, for eksempel kun en forbrændingsmotor eller kun en elmotor, men de kan også arbejde sammen, og elmotoren understøtter forbrændingsmotoren. Et eksempel på et køretøj er Volvo V60 plug-in.

En fortsættelse af denne idé er en bil med to motorer, men forbrændingsmotoren under kørslen kan desuden genoplade batterierne under kørslen. Denne hybridmodel blev introduceret af Mitsubishi Outlander PHEV.

En anden hybrid idé er at installere en forbrændingsmotor og en elmotor, men det er elmotoren, der sender strøm til hjulene, og forbrændingsmotoren fungerer som en generator. Når energien lagret i batterierne er opbrugt, starter forbrændingsmotoren, men genererer ikke strøm til hjulene. Dette vil være et middel til at generere elektricitet til at drive elmotoren og til dels batterierne. Det skal bemærkes, at dette er den mest økonomiske brug af en forbrændingsmotor. Et eksempel på en sådan bil er Opel Ampera.

I plug-in hybrider kan vi naturligvis lade batterierne op fra opladerens eksterne strømforsyning. Nogle plug-in-biler giver dig endda mulighed for at bruge hurtige DC-opladere!

Den elektriske rækkevidde varierer alt efter køretøj og kørestil. Det spænder normalt fra 30 til 80 km ved hjælp af en elmotor.

Elbil = elmotor + batteri

Elbiler eller elektriske køretøjer (eller BEV - Battery Electric Vechicle) er køretøjer, der ikke har elektriske motorer. Deres rækkevidde afhænger af batteriernes kapacitet, udtrykt i kWh (kilowatt-timer), mere sjældent i Ah (ampere-timer), selvom begge former er korrekte, er den første mere brugervenlig. Disse køretøjer giver dog en helt anden køreoplevelse sammenlignet med forbrændingskøretøjer. Jeg anbefaler, at du selv oplever det og bruger carsharing først.

2. Udvalg af elektriske køretøjer.

Det er den afgørende faktor, men også den største frygt, hvis du står over for at købe en elbil. Det hele afhænger af, hvor meget og hvordan du planlægger at ride om dagen. Ifølge Fælles Forskningscenter , kører mere end 80 % af bilisterne i EU mindre end 65 km i løbet af dagen. Overstreg ikke en elbil med det samme, når du leder efter en engangsrejse fra Zakopane til Gdansk eller en ferie til Kroatien. Men hvis du tilbagelægger lange strækninger i løbet af dagen eller rejser længere ofte, så overvej en plug-in hybrid.

Husk at rækkevidden af ​​elbiler påvirkes af:

• Batterikapaciteten varierer efter køretøj og nogle gange efter modelversion.
• Vejr - Ekstremt lave eller høje temperaturer kan begrænse rækkevidden af ​​et elektrisk køretøj. Bare opvarmning og nedkøling af en bil bruger meget strøm. Bare rolig, dine batterier vil ikke overophedes. Elbiler køler ned.
• Kørestil - hvordan du kører, påvirker hvor langt du kører. Det er bedst at køre uden pludselig acceleration eller bremsning. Husk, at en elbil genvinder energi under bremsning, så blot at slippe gaspedalen medfører en del opbremsninger.

Hvor mange kilometer kan jeg få ved at køre en elbil i normal tilstand?

Nedenfor vil jeg præsentere dig for nogle populære elbilmodeller og deres kilometertal. De tider, hvor en elbil kun kørte 100 km og skulle lede efter et ladepunkt, er for længst forbi.

Kilometertal for elbiler

• Tesla Model S85d - 440 km - men ok, det er Tesla, og Tesla er kendt for at være førende i verden af ​​elektriske køretøjer, så lad os røre jorden lidt.
• Kia Niro EV 64 kWh - 445 km
• Kia Niro EV 39,2 kWh - 289 km
• Peugeot e-208 50 kWh - ca. 300 km
• Nissan Leaf 40 kWh - op til 270 km
• Nissan Lead e + 62 kWh - op til 385 km
• BMW i3 — 260 km.
• Smart EQ for fire — 153 км.

Som du kan se, afhænger det hele af batteriernes kapacitet og din kørestil. For eksempel har Peugeot e-208 en interessant kilometersimulator på sin konfigurationsside. Når du kører langsomt op til 70 km/t ved 20 ^o C er bilen i stand til at køre 354 km, og med dynamisk bevægelse, skarp acceleration til 130 km/t og pludselig opbremsning ved en temperatur på -10 ^o C kilometertal af bilen vil kun være 122 km.

Hvordan beregner man hurtigt det omtrentlige kilometertal, der kan klares med en elbil? Ligesom for køretøjer med forbrændingsmotorer antages det gennemsnitlige benzinforbrug at være 8 l/100 km, mens det for elbiler kan antages at det gennemsnitlige elforbrug er 20 kWh/100 km. Det kilometertal, som du nemt kan klare med eksempelvis en Kia Niro med 64 kWh batteri, er således 64 * 0,2 = 320 km. Det handler om stille kørsel uden øko-kørsel. En polsk YouTuber lavede en langdistancetest og kørte en Kia Niro fra Warszawa til Zakopane, altså 418,5 km pr. opladning, med et gennemsnitligt energiforbrug på 14,3 kWh/100 km.

3. Ladestationer.

Selvfølgelig spekulerer du sikkert på, hvor og hvordan du vil oplade sådan en bil, og hvad det er for stik i det hele taget.

Slap af, det er allerede blevet sagt. Besøg tidligere indlæg:

Opsummering? - Masser af opladere.

Nogle er betalt, nogle er gratis. Stiktyper? Intet problem. AC-opladning bruger type 2 eller, mindre almindeligt, type 1. De fleste ladestandere har indbygget type 2-stik eller type 2-kabel, så køber du en bil med type 1-stik, bør du få en type 1 - type 2 adapter.til DC opladning, i Europa finder vi CSS COMBO 2 eller CHAdeMO stik. Mange hurtigladestationer er udstyret med to af disse vedhæftede filer. Ingen problemer.

Hvis jeg kører under en 100 kWh-oplader, vil mit 50 kWh-batteri oplades fra 0 til 100 % på 30 minutter?

Desværre ikke.

Nedenfor er en tabel over de 20 mest købte elbiler i EU i 2020.