5 måder at forhindre, at dine bilruder sveder, når det regner

I teorien bør glas - både forrude og sideruder - aldrig svede i enhver brugbar bil. Næsten enhver bilist står dog før eller siden over for, at i vådt vejr slører fugt på indersiden af ​​ruderne udsynet. Hvorfor dette sker, og hvordan man håndterer dette fænomen, forstod AvtoVzglyad-portalen.

Et af de mest almindelige scenarier for, at vinduer dugger i regnen, er almindeligt. Du sætter dig ind i bilen i fugtigt tøj, fugten fra den begynder at fordampe intensivt og sætter sig på de kolde ruder. I teorien skal klimaanlægget nemt og enkelt klare dette problem. Han har som bekendt evnen til at "tørre" luften og fjerne overskydende fugt fra den.

Men det sker, at klimaanlægget ikke klarer denne opgave. For eksempel når tre passagerer læsses ind i bilen samtidig med føreren, alle som én i jakker og sko, der er våde af regnen. I dette tilfælde er der et folkemiddel i en bilists arsenal.

Sandt nok kræver det forebyggende påføring - behandling af tørt og rent glas. Det er nok at gnide det med barberskum eller tandpasta. Nå, eller anvend "fremskridtets frugter" - købs- og procesvinduer med en repræsentant for en omfattende klasse af autokemiske produkter fra kategorien "anti-tåge".

Hvis vinduerne allerede er overskyede af fugt, kan de tørres af. Men ikke med en form for klud, men brutalt med en krøllet avis. Et papirhåndklæde virker ikke. Avisen er at foretrække, da partiklerne af trykfarve, der forbliver efter en sådan aftørring på glasset, vil spille rollen som en improviseret "anti-dug".

Men det sker, at selv med tørt tøj på føreren og passagererne i vådt og koldt vejr, sveder bilens indre indefra. I dette tilfælde bliver du nødt til at lede efter årsagen i teknologi.

Først og fremmest skal du være opmærksom på tilstanden af ​​kabinefilteret. I tilfælde af "det er hundrede år siden, det var tid til at ændre det", tilstoppet med støv og snavs, hæmmer det i høj grad luftcirkulationen inde i køretøjet. Hvilket i sidste ende forhindrer klimaanlægget i at bekæmpe overskydende fugt.

Hvis problemet er løst ved blot at udskifte luftfilteret, fantastisk. Værre, hvis det ligger i en helt anden del af klimasystemet. Det sker, at kondensatafløbsrøret fra kondensatfordamperen er tilstoppet. På grund af det holdes luftfugtigheden i bilen under driften af ​​klimasystemet på et forhøjet niveau. Og når generel fugt tilføjes til denne omstændighed, kan dug ikke undgås. Hvis du ikke renser afløbet!

Endnu en grund kan øge dug - også en blokering, men allerede ventilationsåbningerne i kabinen, som sikrer udslip af luft, inklusive våd luft, ud over dets grænser. De er normalt placeret bagerst i den beboelige del af bilens karrosseri og kan kræve rengøring af fremmedlegemer.

Men den mest ubehagelige årsag til øget luftfugtighed i bilen og dug af vinduer forårsaget af det i regnvejr er lækage af døre og luger. Den mest almindelige årsag her er beskadigelse eller slid på gummipakninger. Når det regner, siver vand gennem et lignende hul og øger luftfugtigheden inde i køretøjet. Et sådant problem er ikke altid let at opdage, og dets "behandling" kan kræve betydelige beløb.