Top 5 bilejers misforståelser
På trods af den samlede tilgængelighed af teknisk information på internettet, fortsætter mange bilejere med at stole på nogle bekendtes domme og deres egen "indre overbevisning" i spørgsmål om bildrift, idet de ignorerer objektive data.
En af de mest forankrede bilmyter hævder, at en bil med manuel gearkasse er mere økonomisk end dens modstykker udstyret med en anden type gearkasse. Indtil for nylig var dette tilfældet. Indtil moderne 8- og 9-trins automatgear, dukkede biler op med hybriddrivlinjer og "robotter" med to koblinger. Den intelligente styreelektronik i disse typer transmissioner giver næsten enhver fører et forspring med hensyn til køreeffektivitet.
SIKKERHED MEN
En anden chaufførs "tro" (forstærket af Hollywood-actionfilm) skræmmer os med den overhængende trussel om eksplosion og brand, hvis nogen ryger i nærheden af en åben benzintank. Faktisk, selvom du smider en ulmende cigaret direkte i en pøl af benzin, vil den simpelthen gå ud. Og for at benzindampe omkring rygeren kan antændes fra "tyren", har de brug for en sådan koncentration i luften, at ikke en eneste person, endsige rygning, vil være i stand til at trække vejret ordentligt. Det er virkelig ikke værd at tænde en cigaret og kaste tændstikker rundt om åbne beholdere med benzin uden at kigge. Ligeledes anbefales det på det kraftigste ikke at bringe en brændende lighter nær påfyldningshullet på benzintanken eller til påfyldningsdysen.
VI BLIVER FORVIRREDE I DREVENE
En anden, virkelig udødelig myte, siger, at en firehjulstrukket bil er mere sikker på vejen sammenlignet med for- og baghjulstrukne biler. Faktisk forbedrer firehjulstræk kun køretøjets manøvredygtighed og gør det lettere at accelerere på glatte overflader. I normale situationer bremser og styrer en bil med fire hjul på samme måde som en bil uden hjul.
Og under unormale forhold (f.eks. ved udskridning) er det sværere at styre et køretøj med firehjulstræk. Selvom det nu, med den nuværende samlede udbredelse af elektroniske førerassistentassistenter, praktisk talt er ligegyldigt, hvilken slags kørsel din bil har. Elektronikken gør næsten alt for chaufføren, der skal til for at holde bilen på en given bane.
ABS ikke et vidundermiddel
Biler udstyret med kun et blokeringsfrit bremsesystem produceres næsten ikke længere, selv på de mest budgetmodeller er der ofte installeret smarte stabiliseringssystemer, der blandt andet forhindrer hjullåsning under bremsning. Og der er mere end nok bilister, der er sikre på, at al denne elektronik "forkorter bremselængden." Faktisk er alle disse smarte dimser i bilen designet til ikke at forkorte bremselængden. Deres hovedopgave er at bevare førerens kontrol over bilens bevægelse i enhver situation og forhindre en kollision.
SID IKKE I FØREREN
Den mest idiotiske tro kan dog anses for, at det sikreste sted i en bil er passagersædet bag førersædet. Det er af denne grund, at en barnestol normalt skubbes ind der. Det menes, at føreren i en nødsituation instinktivt vil forsøge at undvige faren og udsætte højre side af bilen for stød. Dette nonsens blev opfundet af dem, der aldrig har været ude for en bilulykke. I tilfælde af en ulykke udvikler situationen sig som regel så hurtigt, at der ikke kan være tale om nogen "instinktiv undvigelse". Faktisk er det sikreste sted i en bil højre bagsæde. Det er så langt som muligt fra fronten af bilen og fra den modkørende, der er placeret til venstre.
