4 hovedårsager til, at en omdrejningstæller er vigtig for bilens ydeevne
Indhold
Omdrejningstælleren ses normalt kun i køretøjer med manuelt gear, og omdrejningstælleren er vigtig for dataindsamling, gearskifte, brændstoføkonomi og motorlevetid.
Moderne biler, lastbiler og SUV'er bliver mere og mere afhængige af teknologi hvert år. Fra førerassisterede sikkerhedssystemer til avanceret brændstofsystemovervågnings- og justeringssoftware er dagens daglige chauffør meget anderledes end tidligere. Et af de resterende elementer (normalt på køretøjer med manuel gearskifte) er omdrejningstælleren. Tidligere år brugte chaufføren en "omdrejningstæller" til at bestemme det bedste og mest effektive tidspunkt at skifte fra et lavere til et højere gear. I dag er det visuelle omdrejningstæller ikke så vigtigt, som det var tidligere, men det tjener et formål.
Forstå det faktiske formål med en omdrejningstæller
I modsætning til hvad mange tror, er en omdrejningstæller mere end blot en måler, der viser motorhastigheden. Faktisk består omdrejningstælleren af et system af kontroludstyr, der indsamler data, overfører det til ECU'en (motorstyringsenhed) og påvirker driften af flere uafhængige systemer. Officielt er en omdrejningstæller en enhed, der måler rotationen af motorens krumtapaksel, som er ansvarlig for rotationen af hver plejlstang og stempel i forbrændingscyklussen. Når krumtapakslen roterer 360 grader, fuldender den en komplet omdrejning. Den samlede rotationshastighed af krumtapakslen måles i omdrejninger pr. minut eller rpm.
RPM vises på en måler, normalt placeret på førerens instrumentbræt og i de fleste tilfælde i venstre side. Det viser normalt en række tal fra nul til 8 eller 9 med flere linjer mellem hvert heltal på en analog eller digital skærm. Et heltal mellem 0 og 9 er faktisk defineret som 1,000 gange dette tal. De sidste cifre, der vises på omdrejningstælleren, er normalt fremhævet med rødt. Når motoren accelererer, vil pilen pege på et tal svarende til motorens omdrejningstal. Når pilen peger på et rødt mærke, betragtes det som en "rød linje" eller virker over det anbefalede.
Ved at kende omdrejningstællerens funktion, lad os se på 4 hovedårsager til, hvorfor det er vigtigt for driften af bilen.
1. Indfanger og transmitterer data for at hjælpe med at skifte din bil
Hvis du har en automatgearkasse og har en omdrejningstæller, vil du mærke en vis konsistens, når du skifter fra et lavere gear til et højere gear. Gearkassen er programmeret til at opskifte ved en given motorhastighed. RPM måles af omdrejningstælleren og videresendes til TCM (Transmission Control Module) eller ECU. De samme omdrejninger vises på måleren. Selvom selve vægten udelukkende er til visningsformål, lader den føreren vide, hvornår han kan forvente et skift.
2. Lad chauffører med manuel gearkasse vide, hvornår de skal skifte
Omdrejningstællersensoren hjælper også føreren med at vide, hvornår han skal skifte gear, når han betjener en manuel gearkasse. De fleste biler, lastbiler og SUV'er med manuel skift bør skifte fra ned til op, når omdrejningstælleren viser mellem 3,000 og 4,000 motoromdrejninger. Chauffører læres normalt at skifte motoren baseret på lyden og køreforholdene frem for omdrejningstællerens omdrejninger, men omdrejningstælleren tjener en vigtig funktion ved at give en visuel indikator.
3. Hjælper med at forbedre brændstofeffektiviteten
En fungerende omdrejningstæller kan også hjælpe dem med en manuel gearkasse med at forbedre deres brændstoføkonomi. De fleste bilproducenter angiver i bilens instruktionsbog, med hvilket omdrejningstal motoren skal skiftes for at opnå optimal effektivitet. For at opnå optimal effektivitet kombineres en moderne forbrændingsmotor med en bestemt type transmission eller transmission og drivakselforhold. Kombinationen af alle tre separate systemer er kendt som en drivlinje. Producentanbefalet skift hjælper med at overføre kraft til hjulene med minimal modstand. Med reduceret "belastning" eller "træk" på motoren forbrændes mindre brændstof, hvilket resulterer i en bedre brændstoføkonomi.
4. Forlænger motorens levetid.
En forbrændingsmotor indeholder flere bevægelige dele, der kræver smøring for at fungere. Efterhånden som hver del bevæger sig, skabes friktion med hver omdrejning af motoren, og til gengæld varme. Jo hurtigere motoren snurrer (eller jo højere RPM), jo mere varme vil der blive genereret. Når dette sker, varmes metaldelene i kontakt til sidst op, indtil de begynder at miste smøreevne, hvilket kan føre til katastrofalt svigt. Når omdrejningstælleren og de tilknyttede komponenter fungerer korrekt, kan transmissionen skifte til tiden, eller manuel gearkasse kan skifte som anbefalet, hvilket forlænger motorens levetid.
Omdrejningstælleren spiller en afgørende rolle i en moderne motor, da den går meget længere end blot en bevægelig nål på en måler. Hvis du bemærker, at omdrejningstællersensoren ikke virker, kan det være et tegn på et mindre problem, såsom en ødelagt sensor eller løs ledning, eller et potentielt alvorligt problem, såsom en beskadiget tidssensor. Hvis du har mistanke om, at omdrejningstælleren ikke virker på dit køretøj, skal du kontakte en professionel mekaniker og få dem til at diagnosticere årsagen til problemet, så der kan foretages korrekte reparationer.
