360'er Volvo Cars. Autonomt køretøj koncept
Kan du forestille dig en verden, hvor du kan rejse lange afstande uden at besøge lufthavne? Uden folkemængderne, besværlige sikkerhedstjek, linjer og trange flykabiner... I stedet kan du bestille en komfortabel, førsteklasses kapsel, der trækker op til dit hjem og fører dig komfortabelt lige til døren til din destination. Er dette ikke en fristende vision? "Made by Volvo"-visionen.
Dette er et koncept foreslået af Volvo Cars, som ser hurtige elektriske selvkørende biler som et levedygtigt alternativ til kortere passagerflyvninger. I denne vision forudser Volvo et stort vækstpotentiale ved at ønske at erhverve nogle luftfartskunder. Dette marked er mange milliarder dollars værd på verdensplan.
Men i hjertet af denne futuristiske idé er en bil kaldet 360c. Dette er en autonom elbil, der skal fungere uden fører. På trods af de små udvendige mål er interiøret meget rummeligt. Det skyldes manglen på kabine, rat eller forbrændingsmotor. Kabinen kan bygges med to eller tre sæderækker.
Se også: Oversigt over varebiler på det polske marked
Fire muligheder
360c er forberedt med fire mulige køremuligheder i tankerne. Den første er en sovemulighed til overnatningsrejser. Det andet er et mobilt kontor, forbundet med verden gennem systemer og skærme, der letter præsentationer eller telekonferencer. Den tredje tilstand er stuen. Den fjerde mulighed er underholdning.
Sammen med dette koncept foreslår Volvo også at indføre en global standard, hvor autonome køretøjer kan kommunikere med alle andre trafikanter.
Forretningsmodellen i vores branche vil ændre sig dramatisk i de kommende år, og Volvo Cars vil være på forkant med denne forandring. Autonom kørsel vil give os mulighed for at gøre store fremskridt med hensyn til sikkerhed, men det vil også åbne op for helt nye forretningsmuligheder for os. Endelig vil folk være i stand til effektivt at bruge den tid, de bruger i bilen,” sagde Håkan Samuelsson, præsident for Volvo Cars.
Se også: Hvordan plejer man batteriet?
På korte ture
Project 360c er rettet mod højhastigheds- og kortdistancetransportindustrien for mange milliarder dollar rundt om i verden. Volvo Car ønsker særligt at fokusere på ruter under 300 km, som selskabet mener, vil være nemmest at tage med fra flyselskaberne.
I USA rejser omkring 740 millioner passagerer årligt på indenrigsruter, hvilket resulterer i milliarder i flyselskabets indtægter. Mange meget rentable forbindelser involverer byer, der ligger tæt på hinanden, såsom New York-Washington DC, Houston-Dallas, Los Angeles-San Diego. Selve flyveturen er kort, men taget i betragtning af den tid, der bruges i lufthavnen og sikkerhedsscreening, tager rejsen gennem disse sektioner mindre tid.
Når du køber en indenrigs flybillet, virker det som en god måde at komme rundt på. Først senere står det klart, at denne idé slet ikke var god. At have en komfortabel sovekabine, der tager dig til din destination om natten, har mange fordele. Om morgenen er vi friske, vi bliver forbigået af besværlige sikkerhedsprocedurer, vi undgår flyforsinkelser eller aflysninger. Alt dette betyder, at vi kan konkurrere med flyselskaber, især på korte ture,” siger Volvo Cars’ Morten Levenstam, der er ansvarlig for selskabets strategi.
Skaberne af 360c-projektet er ikke kun opmærksomme på nye forretningsmuligheder, men ønsker også at åbne en diskussion om, hvordan vi vil rejse i fremtiden? Det drejer sig om planlægning af vejinfrastruktur, byer og den moderne livsstils indvirkning på miljøet. Virksomheden undersøger også, hvor vigtigt det er for folk at forbinde og forbinde med familie og venner, når de rejser. Nuværende rejsemønstre spilder en masse tid. Eller måske kan noget af denne tid returneres?
Nye teknologier
Autonome køretøjskoncepter bliver ofte demonstrationer af teknologiske muligheder snarere end refleksioner over, hvordan folk vil bruge dem. Volvo er et menneskeorienteret mærke. Vi fokuserer på vores kunders dagligdag, og hvordan vi kan forbedre dem. 360c er en naturlig konsekvens af denne tilgang, sagde Robin Page, ansvarlig for Volvos bildesign.
Da Wright-brødrene tog deres fly i luften i 1903, havde de ingen idé om, hvordan moderne flyrejser ville være. Vi ved ikke, hvad fremtiden for autonom kørsel bliver, men det vil have en dyb indvirkning på, hvordan folk rejser, hvordan vi designer vores byer, og hvordan vi bruger infrastruktur. "Vi tror, at 360c er en samtalestarter, og med det nye ideer og svar," sagde Maarten Levenstam.
Nå, redaktørerne af Motofakti håber, at vi vil kunne opleve det.
