1938. Peugeot opfinder derivater.

Ikke alle ved det Peugeot bilfabrikant, der på en eller anden måde opfandt "derivater"-sektoren, startede han i 1938 med produktionen af erhvervskøretøjer, der stammer fra havekøretøjer (alias familie eller stationcar).

Den første variant var Peugeot 202.

Så i 1938 lancerede Leo det første derivat, det var det 202 U Fremstillet 3.112 1946 eksemplarer. Om XNUMX 202UB, produceret på kun fem måneder i mængden af ​​2.122 enheder, før stafetten blev bestået 202 UH, udstyret med Lockheed hydrauliske bremser, blev der solgt 30.358 køretøjer.

Motor 202

Et karakteristisk designtræk ved 202 var frontenden med et par hovedlygter bag grillen. Serien var også udstyret med en 4 cc 1.133-cylindret benzinmotor. Se, fås i to versioner: 30 CV (202 U) e 26 CV (senere modeller, med en "regulator", en slags hastighedsbegrænser).

Tre muligheder

Disse Peugeot-modeller blev tilbudt i 3 versioner. “kommerciel”, Med en bæreevne på 500 kg er karrosseriet næsten identisk med Break Canadienne, siderne er dækket af bakelit. Fra "Van“Med en bagende over førerhuset og en nyttelastkapacitet på 7 cu. M. Ambulancerne blev trukket tilbage. Endelig, "transportørFaktisk var der en fortelt pickup med en nyttelast på 800 kg.

Peugeot 203 U ankom

I oktober 1949 fik modellen sin debut. 203 U, forladt som chassis kabine, presenning varevogn, ambulance, varevogn og metal varevogn. I 1950 kom der også en varebil. 203 U6I 1952 dukkede en variant med reduceret kapacitet op, designet til byleverancer.

203 i U6- og U8-versionerne fortsatte den tekniske og æstetiske udvikling af familieversionerne, med undtagelse af de malede kofangerbolte. I 1957 blev 203 U-serien reduceret til en variant pladevogn forblev på prislisten indtil 1959.

Peugeot 403 U pickup

Da 203 forlod scenen, kom modellen ind 403 U, med en pickup krop og førerhusgulv. Udgaven kom også med dem Nedbryd varevognen, et chassis med lang akselafstand med panelede sideruder: det blev produceret indtil 1962 uden held.

På den anden side var det en pickup truck, der blev populær i Frankrig, i Europa og også i Fransk Afrika, og som blev værdsat for sin pålidelighed og lette vedligeholdelse.

Succes for 403-serien

I 1958 udgav Peugeot Diesel Indenor motorer 1816 En ny serie dukkede op i 1960 403 B. Pensionering fra erhvervskøretøjsmarkedet baseret på 403 skulle komme efter ti års hæderfuld karriere i 1967 med børsnoteringen 404 Pause. Historien fortsætter...