15 essentielle mountainbike-overlevelsesteknikker

Når du cykler på mountainbike, kører du i uforberedt, uformet terræn, med mange uforudsete omstændigheder, hvor læsning spiller en vigtig rolle. Det er trods alt en del tekniske træk nødvendigt at kende, men de er nødvendige, hvis du ikke vil tvinges til at stige af hver tiende meter.

Hvad angår andre ting:

• kriterierne for kompleksitet og anvendelighed anslås til 10 point.
• videoer illustrerer hver bevægelse og er knyttet til det nøjagtige tidspunkt, hvor den udføres

Fryse

Den enkleste bevægelse (eller for at være mere præcis, ingen bevægelse), der består i at immobilisere cyklen og stå stille i et par sekunder uden at placere foden på jorden.

Sværhedsgrad: 2

Nytte: 6

mål:

• Analyser terrænet, mens du bliver på cyklen, hvis du har fejlet, eller når du nærmer dig en sektion, der har været skjult.
• Udskift vægten korrekt

Sådan: Hold dig fleksibel på støtterne, fald til ro, fortsæt med at trække vejret roligt. Med tiden kan du fjerne dit ben for at rette op på den for store ubalance. Bemærk, at frysning også kan foretages ved at hoppe på plads for let at erstatte cyklen.

Vær forsigtig: dette træk indebærer ikke megen risiko ...

Vende næsen

Denne bevægelse er en af ​​de mest nyttige inden for mountainbiking. Den består af at hvile på forhjulet, fjerne baghjulet, dreje rammen og udskifte baghjulet på en anden aksel. Dette kan gøres statisk eller dynamisk (hvilket kan være meget æstetisk). Næsens rotation kan også opdeles i flere små bevægelser for større pålidelighed (men på bekostning af æstetikken).

Sværhedsgrad: 6

Nytte: 9

mål:

• Spring over stramme stifter
• Ændring af cyklens akse på en stejl ned ad bakke
• Kør baghjulet over en forhindring
• Udskift cyklen dynamisk

Hvordan: Ved at justere forbremsen overfører du din vægt til den forreste del af cyklen og bøjer dine ben, indtil den bagerste tager af. Drej med fødderne, og lad derefter baghjulet sænke sig på en kontrolleret måde ved at justere bremsen og flytte tyngdepunktet tilbage. Under hele bevægelsen skal du rette blikket i den retning, du ønsker at placere dig i.

Pas på: Baghjulet kolliderer med en forhindring under rotation, hvilket resulterer i tab af balance på eksponeringssiden.

Udskiftning af fronten

For at gøre dette skal du ændre forhjulets position ved at trække i rattet. Dette er lidt modsat at vende næsen. Denne bevægelse er ofte nyttig til at "redde" en dårlig position.

Sværhedsgrad: 4

Nytte: 6

mål:

• Ret usikker cykelplacering
• Kryds forhindringen, der lige sad fast foran
• Tag en meget snæver drejning, og flugt den med næsedrejningen

Hvordan: Vip lasten tilbage en brøkdel af et sekund for at forlænge styret, hæve fronten og udskifte et hjul. Bemærk, dette er slet ikke en vejledning. Målet er ikke at læne sig op ad numsen, men at give den tid nok til at tage af forfra for at erstatte den.

Bemærk: Tab af balance på den åbne side.

Kanin op

Denne bevægelse er en af ​​de mest berømte, men paradoksalt nok er de tilfælde, hvor det virkelig er nødvendigt, ret sjældne. Det består i at få cyklen til at hoppe over en forhindring. Og pas på, det er "bunny up" og ikke "bunny jump", fordi vi læser det for ofte (men som altid forårsager en masse latter).

Sværhedsgrad: 7

Nytte: 4

mål:

• Kryds en høj forhindring (oftest en træstamme, men også en sten ...)
• Kryds en hul forhindring (grav, kløft)
• Tyngdekraften har dog også andre anvendelser for kaninen, såsom at gå fra det ene hævede sving til det næste.

Hvordan: Start med ledelse, det vil sige, smid dig tilbage med strakte arme og lad forhjulet komme af. Skub derefter dine ben og derefter dine skuldre, og hold barmen lige, hvilket får cyklen til at lette. Land præcis midt på cyklen.

Pas på: brud på vognen på bagagerummet, hvis du savner!

Trinopvikling

Der er trapper overalt i bjergene, uanset om de er singler eller ej. Den sikreste måde er at rulle dem sammen. På den måde har vi hele tiden styr på cyklen og får frem for alt ikke fart ved manøvrering, og når gåturen er overstået, er vi klar til en ny forhindring.

Sværhedsgrad: 2

Nytte: 10

mål:

• Træd op til 70 cm uden at tage din cykel af.

Hvordan: Flyt dit tyngdepunkt tilbage og ... lad det ske! Denne gang vil cyklen, dens geometri og affjedring klare opgaven. Arbejdet er i bund og grund psykologisk, fordi det er imponerende at lade din cykel dykke ned på et højt trin hurtigt.

Advarsel:

• Korrekt estimering af trinhøjde, før du tager det. Hvis det viser sig at være for højt, er OTB garanteret! Hvis du er i tvivl, skal du standse og manuelt placere cyklen, så baghjulet er i gear og forhjulet er nederst.
• Først og fremmest skal du ikke nægte, det vil sige, bremse i toppen af ​​trinnet ... OTB ++ garanti!

Trinspring

Når trin eller sten overstiger 70 cm i højden, er det ikke længere muligt at rulle dem sammen. Du skal springe dem over. Men i bjergene er det ikke muligt under alle omstændigheder, fordi jorden bagved skal være ren og ren nok.

Sværhedsgrad: 4

Nytte: 3

mål:

• Tag et skridt over 70 cm.

Hvordan: Forbliv fleksibel, når du nærmer dig et skridt og centrer dit tyngdepunkt. Når forhjulet er passeret gennem luften, trækkes let i rattet. For at bevare den bedste kontrol og få så lidt fart som muligt, anbefales det at lade cyklen dykke lidt. Modtagelse skal være glat.

Advarsel:

• Så der er plads nok bagpå. Selv ved små skridt er det overraskende at se hastighedsstigningen forårsaget af en kort passage gennem luften.
• Som med enhver gåtur, hvis du beslutter dig for at gå, SKAL du gå. Der er ikke noget værre end at bremse i toppen af ​​pinden, især hvis cyklen ikke har nogen chance for at dykke.

efterkommer af dalle

Store plader findes ofte i bjergene, hvilket kræver særlig opmærksomhed. Faktisk frarådes det generelt stærkt at falde i et sådant terræn.

Sværhedsgrad: 2

Nytte: 3

mål:

• Bevar kontrollen på stejle og jævne stigninger

Hvordan: Orienter cyklen direkte på en skråning, fordel vægten for og bag uden at miste vejgrebet og undgå så vidt muligt krydsstøtte. Målet er at forblive i konstant kontrol og ikke tage fart, medmindre frigivelsen er uhindret. På en meget stejl plade skal du svinge helt bag sadlen, balderne praktisk talt på hjulet.

Advarsel:

• Intet er mere fantastisk på en våd og glat plade.
• Små trin, der kan gemme sig på tilsyneladende glatte plader og skubbe ATV'en mod væltepunktet.

Nedstigning af affald

Affaldene findes kun på freeride stier. Det er skråninger, hvor sten i forskellige størrelser og former er frie og ruller hen over hinanden. Stenene er i gennemsnit mindst ti centimeter, ellers taler vi ikke om talus, men om grusgrave.

Sværhedsgrad: 4 til 10 (varierer meget afhængigt af størrelsen og formen på stenene)

Nytte: 5

mål:

• Bevar kontrollen på en stejl skråning af frit rullende sten.

Sådan: Kør cyklen lige ned ad en bakke, overfør al vægten til din ryg, lås bremserne og brug det låste hjul som et anker, og lad tyngdekraften klare resten. I tilfælde af for stejle nedkørsler kan du styre fartforøgelsen ved at justere den og lave små sving. At stoppe på en stejl skråning kan være meget udfordrende; i dette tilfælde skal du dreje baghjulet på kryds og tværs og stoppe med cyklen nede.

Advarsel:

• Til den dårlige sten, der river forhjulet i stykker
• Ændringer i stenstørrelse, der kan overraske
• Optag ikke en hastighed, der ikke længere kan bremses på grund af en hældning

Slip svinget

Nogle stifter tillader ikke brugen af ​​en næsesving: de er for stejle eller/og terrænet er for tilfældigt og glat til at give direkte støtte fremad. Pludselig er den eneste løsning en glidende vending. Vær forsigtig, et skridsving er ikke et skrid med det formål at skride og plante sten! Det er et obligatorisk, rent, kontrolleret og minimeret slip.

Sværhedsgrad: 4

Nytte: 5

Formål: At tage sving på en stejl strækning af udefineret terræn.

Hvordan: Målet er at dreje baghjulet ... men ikke for meget! Derfor er det nødvendigt at begynde at skride lidt over den ønskede zone for at være ved skridgrænsen, når du vil manøvrere cyklen. Det er så nødvendigt at ledsage og kompensere for bagparten ved sidetrykket af benene, hvilket er lidt som at dreje næsen, når hjulet er limet til jorden. Nøglen er at aktivere den forreste bremse korrekt (for ikke at miste trækkraften) og den bageste (for ikke at miste den, men ikke for meget).

Advarsel:

• Tab af kontrol før ... men bagved! Per definition udfører du denne type manøvre på trashy, stejlt og potentielt eksponentielt terræn.
• Brug ikke denne teknik hele tiden, ellers vil du ødelægge de singler, du bruger.

Sideglidning

På skråninger kan det være nyttigt at vippe cyklen til siden for at genvinde trækkraften. Denne manøvre kan være bevidst ... eller mindre bevidst, men den er relativt nyttig i alle områder af bjergfreeridning på skråninger eller på dårlige stier.

Sværhedsgrad: 5

Nytte: 3

Formål: At genoprette trækkraften ved kørsel på skråninger.

Hvordan: Først og fremmest skal du ikke sidde fast på cyklen og hurtigt justere dit tyngdepunkt. Nøglen er at ledsage cyklens bevægelse med kroppen, mens instinktet har en tendens til at modvirke det. Det er også nødvendigt at observere bevægelsens kinetik og frem for alt ikke at bremse. Hvis vi holder cyklen i gang på denne måde, genoprettes grebet normalt naturligt, og vi kan fortsætte.

Pas på ikke at bremse, ellers mister du uigenkaldeligt trækkraft og falder!

Skred på hård sne

Nedstigning på hård sne er ofte en balancegang og kan hurtigt vise sig at være meget farlig, fordi et fald kan føre til et udskridning, der ikke kan stoppes (i bjergbestigning taler vi om vridning). Derudover er det umuligt at køre på en stejl sneskråning på mere end tyve grader (bortset fra at køre ligeud uden at bremse). Vi taler om at gå ned ad en snedækket skråning med normale dæk, ikke pigge.

Sværhedsgrad: 5

Nytteværdi: 8 hvis du cykler på mountainbike om vinteren eller det tidlige forår. 1 eller 2 ellers.

Formål: at bevare kontrollen på en snedækket skråning, hvor cyklen ikke synker.

Hvordan: Orienter cyklen så lige som muligt og brug så bremsen sparsomt ved at justere for/bag. Bliv så fleksibel som muligt på cyklen og lad cyklen "leve sit liv" mellem dine ben. Forsøg ikke at korrigere glidning eller afbøjning. Ofte vælger selv cyklen sin egen linje, og det skal du lade ske ... til en vis grad, selvfølgelig!

Advarsel:

• Farten stiger! Ellers kan du ikke stoppe uden at falde.
• Åben risiko. Afskruning betyder, at selv efter at du er faldet, bliver du ved med at glide hurtigere og hurtigere. En klatrer har normalt en isøkse at stoppe, mens en mountainbiker ikke har. Denne risiko skal vurderes FØR du begynder at cykle: til fods bør du analysere hvor glat sneen er og lave en lille "drop test" et sikkert sted. Du kan stadig deltage i kamp, ​​men i dette tilfælde skal du være sikker på, at området ikke fører til farlige forhindringer eller sten.

Blød sneklædt nedstigning

Den bløde sne er bedragerisk betryggende. De træstammer, du placerer, kan være aggressive, fordi du nemt øger farten, og fald er svære at forudsige (ændre snetekstur ...)

Sværhedsgrad: 3

Nytteværdi: 10 hvis du cykler på mountainbike om vinteren eller det tidlige forår. 1 eller 2 ellers.

Formål: At bevare kontrollen på en stejl sneklædt skråning, hvor cyklen synker mindst ti centimeter.

Hvordan: Overfør det meste af vægten bagud uden at blokere hjulet. Du kan styre hastigheden med små sving, roning som på ski. At blive tilbage er afgørende for at overvinde alle de ofte usynlige forskelle i sneens tekstur.

Advarsel:

• Pludselig opladning på grund af sneskift. Hold dig væk fra sten eller nye buske (sne mister ofte løfteevnen i deres nærhed). En ændring i overfladefarve eller glans er også tegn på mistillid.
• Følg i fodsporene på dine holdkammerater, der skaber skinner, der kan destabilisere dig, når du krydser dem i en vinkel.

mekanisk

Denne bevægelse er meget overvurderet: vi finder tutorials og billeder overalt ... men den er faktisk næsten ubrugelig i marken, bortset fra at få kaninen til at køre ordentligt. Eller vis frem på en stille portion 😉

Cavalier

Det er det samme med rytteren. Den er ubrugelig i bjergene, bortset fra en prøveproff, der kan bruge den til at stille sin cykel på stejle klipper og krydse ufremkommeligt terræn. Men så ændrer vi disciplinen.

opgivelse

Glem ikke denne strategiske manøvre, hvis fordel er, at den kan bruges i stedet for alle andre!

Sværhedsgrad: 5 (det er ikke let at give op!)

Nytte: 10

Mål: holde sig i live (eller forblive hel)

Hvordan: Lyt til hans frygt. Under alle omstændigheder, når du kører, er frygt nytteløst. Hvis vi er bange, giver vi op!

Advarsel:

• A la gopro, der altid opfordrer dig til at prøve
• Bag de hånende holdkammerater, der nogle gange står bag flere Gopro'er ...
• (For følsomme mænd) Til tilstedeværelsen af ​​piger omkring ...