Betydningen af skiltene på bilens instrumentbræt: udseende og fortolkning
Indhold
Den røde farve på ikonerne på bilpanelet er altid en alarm. Når du ser det, er det nødvendigt at stoppe bevægelsen og træffe øjeblikkelige foranstaltninger, ellers er et alvorligt sammenbrud eller ulykke mulig.
En gang bag rattet i en ukendt bil finder chaufføren ofte ikoner på bilpanelet, hvis betegnelse ikke er klar for ham. Det samlede antal tegn, der kan findes, når op på to hundrede. Lad os prøve at finde ud af dem.
Hvad er ikonerne, og hvad signalerer de
Enhver bil er en kompleks teknisk enhed, der består af mange systemer. De fleste af dem kræver på en eller anden måde feedback fra chaufføren, som de har indikatorer for.
I dag er teknologien blevet mere kompleks. Elektronisk styring er ved at blive almindelig. Dusinvis af sensorer sender signaler til den indbyggede computer. I en tid med analoge elektriske systemer tillod bildesignere sig selv at bygge højst et dusin lamper ind i instrumentbrættet for ikke at gøre det til en slags flycockpit. I den digitale generation kan panelet i enhver moderne bil rumme op til flere dusin forskellige ikoner.
De mest almindelige ikoner på instrumentbrættet i en bil er vist i diagrammet.
Større fejlindikatorer
Her er et grundlæggende sæt af systemer, der er på de fleste maskiner.
Dechifrering af instrumentbrætindikatorer
Der er bilfabrikker i snesevis af stater på planeten. Selvom der ikke er en enkelt streng standard for mærkning af informationsinskriptioner og -skilte, forsøger producenterne at gøre dem så ensartede som muligt. Dette hjælper med at forstå betydningen af skiltene på instrumentbrættet på en bil, selv en japansk bil, uden at se i brugsanvisningen.
Indikatorer på bilens instrumentbræt
Hvis betegnelsen af skiltene på panelet i bilen forbliver uklar, hjælper farven på symbolet med at drage nogle konklusioner. Når alt kommer til alt, indikerer ikke alle indikatorer, der brænder foran dine øjne, et alvorligt sammenbrud. De fleste er forebyggende. De viser simpelthen, at et eller andet system er tændt og fungerer korrekt.
Røde indikatorer
Den røde farve på ikonerne på bilpanelet er altid en alarm. Når du ser det, er det nødvendigt at stoppe bevægelsen og træffe øjeblikkelige foranstaltninger, ellers er et alvorligt sammenbrud eller ulykke mulig.
Alle røde ikoner kan groft opdeles i to kategorier:
- kritiske funktionsfejl, indtil elimineringen af hvilke det er forbudt at gå videre;
- vigtig information til føreren, der kræver akut indgriben, men som ikke fører til reparation.
Den anden gruppe inkluderer røde ikoner på bilpanelet, hvilket indikerer et væsentligt problem, der skal løses, før du kører videre:
- nr. 30 (tankstationssymbol) - brændstofniveauet er under reservemærket;
- nr. 47 - motorhjelmen på bilen er åben;
- nr. 64 - bagagerumsklappen er ikke lukket;
- nr. 28 - salondørene er ikke lukkede;
- nr. 21 - sikkerhedsseler er ikke spændt;
- nr. 37 (bogstav P i en cirkel) - parkeringsbremsen er trukket.
Andre røde symboler lyser på instrumentpanelet, hvis maskinen er udstyret med det relevante system eller sensor. Dette er et farligt fald i afstanden på vejen (nr. 49), luftaffjedringsfejl (nr. 54), ratstammelås (nr. 56), en elektronisk nøgle er påkrævet (nr. 11) og nogle andre.
Gule indikatorer
Gul eller orange (mindre ofte hvid) farve har en betegnelse af ikoner på bilpanelet af en advarselskarakter. Disse signaler kræver ikke, at føreren straks stopper kørslen og retter årsagen, men indikerer tilstedeværelsen af en eller anden form for problem.
En sådan lysindikation anvendes også på knapper eller taster for at angive, at de fungerer. Der er flere gule symboler end andre på grund af de mange forskellige enheder udstyret med en indikation.Her er blot de mest almindelige af dem (de findes også på indenlandske biler):
- nr. 5 - tågeforlygter er tændt;
- nr. 8 - tågebaglygter er tændt;
- nr. 57 - bagrudevarmeren virker;
- nr. 19 (udråbstegn inde i gearet) - der er problemer i gearkassen;
- nr. 20 - dæktrykket er mindre end normalt.
Tjek motorindikatoren
Separat er der et gult badge nr. 59, som betinget afbilder motorens konturer. Nogle gange påføres inskriptionen CHECK på den eller bogstavbetegnelsen CHECK ENGINE. Dette er et fejlsignal fra det elektroniske motorstyringssystem (computeren ombord). Advarer om, at der er problemer, motoren kører i en ikke-optimal tilstand (mindre effekt, mere brændstofforbrug). Servicediagnostik påkrævet.
Grønne og blå indikatorer
Betydningen af ikonerne på bilens instrumentbræt, som lyser grønt eller blåt, er at bekræfte den normale regelmæssige drift af systemerne. Når du ser dem, kan du trygt gå videre:
- nr. 7 - nærlys forlygter er tændt;
- nr. 4 - fjernlystilstand;
- nr. 15 (pære) - "mål".
Andre signaler afhænger af maskinens udstyr.
Større fejlindikatorer
Ikonerne på panelet på maskinen, der rapporterer det farligste havari, er altid røde. Hvis du ser dem brænde, bør du straks stoppe og slukke for motoren, da videre drift af bilen ikke anbefales.
Disse meddelelser omfatter:
- nr. 63 (ligner en kedel med en tud til højre) - et farligt fald i olietrykket i motoren på grund af et fald i dets niveau eller et sammenbrud i smøresystemet;
- nr. 1 (et rektangel med et plus og et minus, der repræsenterer et batteri) - der er ingen batteriopladning på grund af et sammenbrud af generatoren, selve batteriet eller maskinens elektriske netværk;
- nr. 18 (cirkel med et udråbstegn indeni, dækket af buer fra siderne) - bremsefejl eller lav bremsevæske;
- nr. 43 (symbol på et termometer nedsænket i vand) - overophedning af kølevæsken, motortemperaturen er steget farligt.
Hvad er forskellen mellem ikonerne på en dieselbil fra en benzinbil
Ikonerne på instrumentpanelet på en bil med en dieselmotor vil på grund af dens specifikationer vise sig at være specielle.
Indikatorer på instrumentbrættet af en dieselbil
Motorerne i disse biler er udstyret med gløderør, der er ansvarlige for koldstart. Forbrændingsprodukterne fra dieselbrændstof skal forfines yderligere for at opfylde strenge miljøbestemmelser. Derfor adskiller udstødningskanalen på dem sig fra benzinbiler i yderligere filtre og katalysatorer.
Ikoner, der advarer om inkludering af disse enheder og problemer i drift:
- nr. 40 (hvid eller gul spiral) - gløderør virker;
- nr. 2 (rektangel med prikker indeni) - indikator for forurening af partikelfilteret;
- nr. 26 (fald i røret) - brændstofsystemet skal renses for vand.
Hovedsættet af andre indikatorer i biler, der kører på benzin eller diesel, adskiller sig ikke.
