Vinter bildrift

Den første sne er allerede faldet i vores område, og jeg besluttede at teste min Largus under vinterforhold, på sne og is. I efteråret har jeg allerede testet bilen både på motorvejen og på grusvejen, indtil videre har der kun været positive udtalelser. Nu kan du fortælle og dele dine indtryk af operationen under den russiske vinters forhold.

Først vil jeg gerne sige lidt om start af Largus-motoren i koldt vejr. Temperaturen er naturligvis ikke for lav endnu, indtil den kommer under 10 grader, men i dette område starter bilen uden problemer. Jeg klemmer selvfølgelig på koblingen under opstart, indkøringen er trods alt ikke gennemført endnu. Omsætningen flyder ikke, der er ingen vibrationer i kabinen. Og selve motoren varmer ret hurtigt op, tre minutter - og du kan allerede bevæge dig.

Nu hvad angår håndtering på sne og is. Også her er alt i top i øvrigt - før det tog jeg til Priore, og jeg kan roligt sige, at det er klart ringere end min stationcar. Selvfølgelig valgte jeg dæk ikke billige, jeg tog Gislaved Nord Frost 5. I sneen, selv i dyb sne, kører bilen selvsikkert, der er ingen udskridninger, jeg har allerede tjekket patency, den ror som en tank. Og alt er klart på is også, i høj fart er det naturligvis umuligt at komme ind i sving uden at skride, men normalt kører jeg langsomt, så for mig er det bare super kontrol. Forresten var bremsning på is en behagelig overraskelse, sandsynligvis også bilens vægt og fremragende vinterdæk.

Kabinen er simpelthen smuk, ovnen varmer perfekt op, i hvert fald ved minus 10 - bare uudholdelig varme indeni. Betjening af varmeren selv ved anden hastighed er knap hørbar, ruderne blæses meget hurtigt. Kort sagt er jeg hundrede procent tilfreds med bilen, det vigtigste er at denne følelse skal fortsætte. Har ikke haft nogen problemer indtil videre, fyld gas og gå.