Vinter bil. Stræk eller bevæge dig?
Så snart temperaturen falder til under nul, opdeles bilisterne på den åbne parkeringsplads i to grupper. Den ene varmer bilen op på parkeringspladsen, skovler sne eller pudser ruder, og den anden forsøger at bevæge sig så hurtigt som muligt. Hvem har ret?
For at besvare dette spørgsmål skal du først overveje, hvad der er bedst for din motor. Op til 75 % af dets forbrug falder på de første 20 minutters drift. I hård frost kan det endda vise sig, at drivenheden på så kort en tur ikke når at varme op til den optimale temperatur. Vi fraråder dog kraftigt at opvarme bilen på parkeringspladsen. Hvorfor? For det er under bevægelse, under belastning, at kølevæsken og olien når den ønskede temperatur meget hurtigere. I hård frost skal du blot vente et par eller et par sekunder efter at have startet motoren, så olien når at komme til alle de elementer, der kræver smøring og komme på vejen. Selvfølgelig skal høj hastighed undgås i dette tilfælde.
– I koldt vejr øges oliens viskositet, så den i begrænset omfang når de såkaldte friktionspunkter. Hvis motoren desuden kører ved lave hastigheder, forskydes oliefilmen fra de interagerende elementer, og der kan opstå metal-til-metal-kontakt, hvilket medfører accelereret slid, siger Pavel Mastalerek, Castrols teknisk ekspert. Det kan også ske, at uforbrændt brændstof strømmer ned gennem cylindervæggene, hvilket fortynder olien, hvilket forringer dens egenskaber. Vintersmøremidler med lav viskositet og lavt flydepunkt fungerer bedst under vinterforhold.
Se også: Zawisza vender tilbage til arbejdet. Forskning først, derefter formsmedning
Det er også værd at huske på, at færdselsreglerne forbyder parkering med motoren kørende i mere end et minut. Manglende overholdelse af dette forbud kan resultere i en bøde på PLN 100 til PLN 300.
