ZIL 131 i detaljer om brændstofforbrug
Indhold
Når vi taler om enhver bil, er det vigtigt at overveje det ud fra et effektivitetssynspunkt, fordi vi ud over et engangskøb af et køretøj er tvunget til periodisk at bruge penge på grund af brændstofforbrug. Overvej derfor nu brændstofforbruget på ZIL 131 pr. 100 km. og hvilke metoder der findes til at reducere denne indikator.
Lidt om bilen
| Motoren | Forbrug (blandet cyklus) |
| ZIL 131 | 49,5 l / 100 km |
Lidt bilhistorie
Frigivelsen af ZIL 131 begyndte i 1967, og den blev aktivt leveret til markedet indtil 1994.. Masseproduktion skyldtes primært maskinens formål - at tilfredsstille de militære styrkers behov ved transport af militær last. Udviklingen og transformationen af grundlæggende planer til det endelige resultat blev udført af Moskva-anlægget opkaldt efter Likhachev. Deres opgave var at skabe en erstatning af høj kvalitet til ZIL 157, men det lykkedes ikke at øge det gennemsnitlige brændstofforbrug på ZIL.
Generelle egenskaber
Dette ZIL-mærke blev skabt i form af en lastbil til hærens behov. Bilen kunne bære last, hvis vægt ikke oversteg 5 tons. Den er udstyret med en otte-cylindret karburator. 4 drivende hjul gør den mere behagelig at bruge, og en effekt på 150 hestekræfter giver dig mulighed for at køre med en hastighed på 80 kilometer i timen. Det eneste, der skiller sig ud fra sådan en serie af rigtig gode tekniske egenskaber, er det høje benzinforbrug på ZIL 131.
Model ændringer
Den endelige version af køretøjet blev produceret i fire forskellige modifikationer, som adskilte sig i deres formål.:
- køretøj til regelmæssig transport af mennesker og varer (16 + 8 sæder);
- sadel trækkraft køretøj;
- model, der er modstandsdygtig over for transport af store byrder i ørkenforhold;
- specialtransport (olietankskibe, tankvogne, brandbiler osv.).
I betragtning af brændstofforbruget på ZIL 131 skal det bemærkes, at typen af model ikke påvirker dets forbrug. Og det betyder, at problemet med lav effektivitet er iboende i hver af ovenstående modifikationer.
Omkostningsindikatorer
Hvad driver høje scores
For det meste, når man diskuterer brændstofforbrug, menes det, at hovedårsagen til visse indikatorer er motoren - kraft, tilstand, servicevenlighed. Men det vigtigste, der gør ZIL 131-indikatoren næsten dømt til at forblive konsekvent stor, er størrelsen og vægten af bilen.. Enhver erfaren chauffør ved, at hvert ekstra kilo øger mængden af flydende brændstof, der er nødvendig for at bevæge sig. Den samme lov fungerer også i dette tilfælde.
Derudover har bilens kilometertal en ret stor indflydelse på brændstofforbruget. Jo flere kilometer vej køretøjet allerede har overvundet, jo større er sandsynligheden for, at brændstofomkostningerne på ZIL 131 vil stige.
Brændstofforbrug under forskellige forhold
Selvom dette køretøj primært blev brugt i områder med dårlige vejforhold og praktisk talt kørte gennem ørkener eller skovklædte områder, er det påkrævet at klassificere brændstofforbruget i overensstemmelse med standarderne.
I løbet af visse undersøgelser og beregninger blev det afsløret, at kontrolbrændstofomkostningerne for ZIL 130 i byen er 30-32 liter pr. hundrede kilometer. Samtidig har ZIL 131 ikke et brændstofforbrug på motorvejen, da bilen ikke kan overstige hastigheden på 80 kilometer i timen og meget sjældent bevæger sig langs motorvejen. Det er dog anerkendt, at med i en blandet kørecyklus har han brug for omkring 45 liter brændstof.
Vej ud af denne situation
Mange biler er allerede blevet kunstigt ombygget til gas eller diesel. Men i betragtning af, at en sådan proces er ret dyr for hjemmeboende, er tanken fyldt med brændstof - en mere almindelig mulighed. Derfor vil det være tilrådeligt at overveje en række regler, der reducerer det faktiske brændstofforbrug af ZIL 131 og samtidig forlænger køretøjets levetid.
Regler for reduktion af brændstofforbrug
Den såkaldte instruktion skal bruges af enhver chauffør, uanset brændstofforbruget på ZIL 131 pr. 100 km, da overholdelse af den er nødvendig for at forlænge bilens levetid samt for at sikre sikker kørsel for ejeren. Den består af sådanne regler:
- holde alle dele rene
- rettidig udskiftning af ubrugelige elementer;
- konstant overvågning af dæktryk;
- undgå ugunstige klima- og vejforhold.
