Væske under kontrol

Som hvert år er det nødvendigt at kontrollere, om kølesystemet, eller rettere dets indhold, er forberedt på frostens ankomst.

Først skal du sikre dig, at væsken i kølesystemet stadig er brugbar. Det definerer ham køretøjsproducenten, og de relevante oplysninger kan findes i manualen. Nogle væsker skal skiftes med få års mellemrum eller efter et vist kilometertal, mens andre ikke gør. Det betyder ikke, at en væske, der endnu ikke er udløbet, ikke skal være interessant. Vi har brug for det lige nu, før der kommer negative temperaturer.

I praksis handler det hele om at kontrollere mængden af ​​væske i systemet og måle dets frysepunkt. Mens det første trin ikke giver noget problem, kræver det andet brug af det passende værktøj. Heldigvis er sådan en kølevæsketester ikke en dyr enhed, og du kan købe en for omkring et dusin zloty. I anledning af en sådan test er det også værd at være opmærksom på væskens udseende. Hvis væskens frysepunkt ikke er lavere end -35 grader Celsius, er væsken gennemsigtig, ingen urenheder er synlige i den - du kan være sikker på, at den vil klare sig om vinteren. Hvis ikke, så skal væsken udskiftes og helst med den originale, selvom det er tilladt at bruge et andet kølesystem ved udskiftning af væsken, men velegnet til denne type kølesystem. På den anden side kan det gøre mere skade end gavn at dræne en vis mængde væske, der har et forhøjet frysepunkt, og tilføje en anden for at få den rigtige løsning. Forskellige væsker kan reagere uønsket med hinanden, hvilket kan føre til hurtigt tab af ydeevne eller dannelse af unødvendige aflejringer. Bedre ikke at eksperimentere.