Flydende skærme til hjulkasser - valget af de bedste mærker
Indhold
På foraene offentliggør chauffører anmeldelser af flydende hjulkasser til biler, hvoraf det er tydeligt, at folk laver deres egen anti-korrosionsbehandling af deres biler og er tilfredse med resultaterne. De noterer sig det nemme at arbejde, men advarer om, at du skal arbejde udenfor på grund af den stærke lugt af mastik.
Et stigende antal bilister foretrækker flydende hjulkasser frem for klassiske tykke plastikskabe. De er kendetegnet ved egenskaber, hvis undersøgelse har praktiske fordele.
Sådan vælger du flydende hjulkasseforinger
Behovet for yderligere beskyttelse af bilens nederste overflader er indlysende. I vådt vejr er deres overflade fuldstændig dækket af snavset gylle fra vejen, og i tørt vejr udsættes de for stenslag, som bliver smidt væk af et hurtigt roterende hjul, der ikke er værre end en sandblæsningspistol. Kemikere vil finde kaustiske reagenser, rester af petroleumsprodukter og mange andre aggressive stoffer på vejbanen. Derfor vil karosserijern, der er frataget beskyttelse efter halvandet års drift af den nye bil, have rustpletter.
Fabriksforarbejdning af hjulkasser, selvom den er i stand til at dække de mest udsatte områder i et stykke tid, er næppe nok til permanent kørsel på indenrigsveje. Derfor planlægger enhver ejer, der har købt en ny bil, en af de første ture til tjenesten for anti-korrosionsbehandling.
Flydende hjulkasseindlæg
Den traditionelle plastbeskyttelse af buerne lavet af lavtrykspolyethylen er velkendt for alle bilister. På trods af dens udbredte brug har den flere fatale fejl:
- Selvskærende skruer bruges til at installere plastbeskyttelse. Nye huller bores i bilens krop, som i sig selv bliver en ekstra årsag til korrosion. Gennem dem trænger vand og vejkemikalier ind i de hulrum i kroppen, der oprindeligt var lukket, og skaber lommer af rust, der er usynlige for øjet og utilgængelige for vedligeholdelse.
- Den frie plads inde i buerne er mærkbart reduceret, hvilket forhindrer hjul med større diameter i at dreje.
- De har ikke egenskaben lydisolering, men bliver en ekstra kilde til støj. Stenene, som hjulene kastede, ramte plastikken på fenderforingen som en tromle.
- Polyethylenbeskyttelse er lavet udelukkende til hver bilmodel individuelt. Selvom udvalget af produkter dækker alle modeller, men ikke på noget tidspunkt vil den helt rigtige være på lager. Unøjagtigheden af stemplets geometri vil føre til, at der efter installation i buen vil være huller og huller.
- Det er ikke muligt at vælge en plastskærmforing i henhold til det materiale, den er lavet af. Der er et begrænset sæt mærker på markedet for en bestemt model. Ikke alle af dem vil virkelig vise sig at være holdbare, når de kører.
Polyethylen beskyttelse
Sådan en "flydende gummi" til en bilskærmforing sammenligner sig positivt i følgende indikatorer:
- Fylder fuldstændig alle lommer og sprækker på kroppen og efterlader ingen steder, hvor fugt kan trænge ind.
- Tykkelsen af det påførte lag er kun 2-3 mm, hvilket ikke reducerer buernes frie volumen.
- På grund af elasticiteten og den stærke vedhæftning til metallet skabes "tromme"-effekten ikke - lydisoleringseffektiviteten øges meget.
- Der er ingen begrænsninger på valg af sammensætning for en bestemt bilmodel. Mastiks udvælges ikke blandt et par produkter, der er tilgængelige på markedet, men fra hele udvalget af produkter, som koncernen producerer.
- En særlig fordel ved beskyttende mastik i forhold til hjulkasser af hård plast er, at de ikke kun påføres hjulkasser, men også på andre sårbare kropsoverflader (bund, karme, en åbent installeret brændstoftank og andre).
Det er også vigtigt, at bilejeren, der bestemmer, hvordan han skal beskytte kroppen, ikke skal træffe et kompromisløst valg af én ting. Både flydende mastik og stemplet fender liner er ret kompatible. Denne mulighed er velegnet, når det ikke er kritisk at reducere den indre størrelse af hjulkassen.
Billige flydende fendere
De mest berømte sammensætninger, der fungerer som flydende bilskærmforing, er Movil og kanonfedt kendt af sovjetiske chauffører. Begge materialer er varianter af mineralbaserede fortykkede tekniske olier. De har ikke samme gennemtrængningskraft som mere "avancerede" mærkevarer, men de er stadig velegnede til at beskytte billige biler i dag. Kræv hyppig inspektion af den behandlede overflade, hvor behandlingen om nødvendigt gentages.
"Movil" konserveringsmiddel
Flydende fendere til en gennemsnitspris
Denne kategori omfatter alle gængse varianter af antikorrosionsmidler, der leveres i dåser til arbejde i garagen. De er skabt på bituminøse og gummibaser med tilføjelse af pulverkomponenter, der er ansvarlige for korrosionsbestandighed.
Aerosol Dinitrol M
Premium flydende fender liners
Det er sædvanligt at inkludere materialer til brug i et servicecenter i denne kategori. Normalt er formen for deres frigivelse ikke engangsdåser, men dåser til påføring med en pneumatisk sprøjtepistol. Forskellen er, at midlet trænger ind i metallet på molekylært niveau og erstatter og fortrænger vand selv fra mikroporer.
Ruststop
Mere end andre i denne klasse af materialer er canadiske produkter AMT Inc. kendt. under Rust Stop-mærket. Prisen for at behandle en bil med Rast Stop ved mærkevarer er fra 6000 rubler, med Tectyl-sammensætning - fra 7500.
På foraene offentliggør chauffører anmeldelser af flydende hjulkasser til biler, hvoraf det er tydeligt, at folk laver deres egen anti-korrosionsbehandling af deres biler og er tilfredse med resultaterne. De noterer sig det nemme at arbejde, men advarer om, at du skal arbejde udenfor på grund af den stærke lugt af mastik.
