Stop motoren og parker i bakgear - du sparer brændstof

Ændring af nogle få kørevaner kan reducere brændstofforbruget med nogle få procent. Tjek hvad der skal gøres for at spare brændstof.

Rådene om, hvordan man kører bil for at forbruge mindre brændstof, blev udarbejdet af Lotos-koncernen baseret på en undersøgelse af chauffører foretaget af ALD Automotive. Testresultater har vist, at den mest almindelige fejl er kun at slukke for motoren under lange stop. Hele 55 pct. af de adspurgte mener, at motoren bruger en stor mængde brændstof for at starte, og du bør ikke slukke den, hvis den starter efter et stykke tid. Denne misforståelse skyldes historiske forhold.

Tidligere forbrugte biler snarere end brændte det brændstof, der var nødvendigt for at starte motoren. Dette brændstof var stort set spildt. I moderne motorer er dette fænomen fuldstændig elimineret. For at reducere brændstofforbruget skal motoren i øjeblikket slukkes, når den holder stille i mere end 30 sekunder. Gamle biler med karburerede motorer krævede tilsætning af gas ved opstart for at øge den øjeblikkelige tilførsel af brændstof til forbrændingskamrene, hvilket gjorde det lettere at antænde. Moderne motorer er moderne design, hvor regelmæssig tilsætning af gas under opstart kan forårsage problemer med brændstofmåling under normal motordrift.

Et andet princip for optimal kørsel involverer baglæns parkering. Det viste sig, at 48 pct. respondenterne er ikke klar over, at en kold motor bruger meget mere brændstof end en motor, der er varmet op til driftstemperatur. På grund af det faktum, at der kræves mest energi for at starte bilen, skal du udføre parkeringsmanøvrer, når motoren er varm, og parkere i bakgear, og efter start af bilen skal du skifte til gear og udføre en enkel fremadgående manøvre.

Bilister bremser for sjældent med motoren. Næsten 39 procent af de adspurgte satsede på den såkaldte. friløb uden nedgearing, når du nærmer dig et lyskryds eller vejkryds. Dette resulterer i unødvendigt brændstofforbrug for at holde motoren kørende.

Bremsemaskinens motor, hvis den ikke er slukket (når den er i gear), bevæger stemplerne, modtager strøm fra de roterende hjul, og bør ikke brænde brændstof. Sådan fungerer næsten alle motorer fremstillet efter 1990. Takket være dette, når vi bremser med en bil i gear, bevæger vi os gratis. Dette er let at se ved at se de øjeblikkelige aflæsninger af brændstofforbrug i bilens indbyggede computer.

”Ved motorbremsning reducerer vi brændstofforbruget, men vi skal ikke glemme sikkerhedsaspektet. når vi roligt når lyskrydset, er vores kontrol over køretøjet meget begrænset, og i en nødsituation vil det være meget sværere for os at foretage en pludselig manøvre, siger chaufføren Michal Kosciuszko.

Resultaterne af undersøgelsen udført af ALD Automotive viser, at principperne for en rimelig og bæredygtig kørestil i Polen er kendt og anvendt primært af flådechaufførerne. For at spare penge sender virksomheder deres chauffører til uddannelse i økonomisk kørestil. Besparelser på brugt brændstof og driftsomkostninger til køretøjer kan være op til 30 %. En individuel bilbruger kan få et lignende resultat. Alt du behøver er beslutsomhed, lyst og viden om principperne for optimal kørsel.