Beskyttende belægning "Titanium" til biler. Test og sammenligninger

Maling "Titan": hvad er det?

"Titan" er ikke helt et standardprodukt med hensyn til lak, der er generelt accepteret i bilverdenen. Maling "Titan" er en speciel sammensætning skabt på basis af en polymer: polyurethan.

Med hensyn til sammensætning fungerer Titan-belægningen på nogenlunde samme måde som andre lignende malinger: Raptor, Molot, Armored Core. Forskellen er, at "Titanium" danner et hårdere og tykkere lag. På den ene side giver denne funktion dig mulighed for at skabe en belægning, der er mere modstandsdygtig over for ydre påvirkninger. Til gengæld er malingen "Titan" lidt dyrere end sine modstykker og kræver mere forbrug ved maling.

Funktionsprincippet for sammensætningen "Titan" er ret simpelt: efter påføring på overfladen, der skal behandles, hærder polyurethanen, der interagerer med hærderen, og skaber et solidt beskyttende lag. Dette lag beskytter overfladen af ​​metal eller plast mod UV-stråler, fugt, kemisk aggressive stoffer.

Den mest udtalte egenskab ved Titan-maling er beskyttelsen af ​​bilkarosseridele mod mekanisk belastning. Med hensyn til dens evne til at modstå skader har denne polymerbelægning ingen analoger.

Efter påføring på kroppen danner malingen en reliefoverflade, den såkaldte shagreen. Størrelsen på shagreen-kornet afhænger af mængden af ​​opløsningsmiddel i den brugsklare maling, udformningen af ​​sprøjtedysen og maleteknologien, der anvendes af mesteren. Ved at ændre ovenstående betingelser ændres shagreen-kornstørrelsen.

Denne funktion er både et plus og et minus. Fordelen er, at du ved at ændre lakforholdene og komponenternes proportioner kan vælge shagreen, så den passer til bilejerens smag. Ulempen er kompleksiteten af ​​restaureringsarbejdet. Det er teknisk vanskeligt lokalt at tone det beskadigede område og genskabe den shagreen-tekstur, der blev opnået under den indledende maling.

Køb maling "Titan"

Malefunktioner

Et af de negative træk ved belægningen "Titan" er lav vedhæftning til andre overflader. Sammensætningen klæber ikke godt til materialer og har en tendens til lokalt at bevæge sig væk fra det malede element. Malingen selv, efter tørring, skaber noget som en hård skal, det er svært at ødelægge integriteten af ​​hvilken på en statisk overflade (som ikke deformeres under ekstern påvirkning). Men at adskille denne dækning helt fra elementet er ret simpelt.

Derfor er hovedstadiet af forberedelse til maling med sammensætningen "Titan" en grundig måtte - skabelsen af ​​et netværk af mikroriller og ridser for at øge vedhæftningen. Efter overfladevask af bilen, med sandpapir eller en slibende slibeskive med groft korn, er karrosseriet matteret. Desuden er det vigtigt, at mikrorelieffet skabes på hver kvadratcentimeter af karrosseriet. De steder, hvor kroppen vil være dårligt matteret, vil der med tiden dannes lokal afskalning af malingen.

Efter mattering af kroppen udføres standard forberedende procedurer:

• støv blæser;
• grundig, ren vask;
• fjernelse af lokale korrosionscentre;
• affedtning;
• demontering af aftagelige elementer, der ikke vil blive dækket med maling;
• tætningsåbninger og de elementer, der ikke kan fjernes;
• påføring af primer (normalt akryl).

Dernæst kommer malingen. Standardblandingsforholdet er 75% grundmaling, 25% hærder. Farvemidler tilsættes i den mængde, der er nødvendig for at opnå den ønskede farve. Mængden af ​​opløsningsmiddel vælges afhængigt af den nødvendige shagreen-tekstur.

Det første lag automaling "Titan" er klæbende og bliver tyndt. Efter at det tørrer, blæses kroppen i yderligere 2-3 lag med mellemtørring. Lagenes tykkelse og intervallerne for tørring af de tidligere belægninger er individuelle og vælges af mesteren personligt afhængigt af maleforholdene.

TITAN maling - den hårdeste styrketest

Anmeldelser efter operation

Bilister er ambivalente omkring deres oplevelse med en Titan-lakeret bil. Lad os først se på de positive anmeldelser.

1. Lys, eksklusiv på sin egen måde udseende. Titanium maling ser især smuk ud på SUV'er og andre store biler. Bilister bemærker, at de ofte bliver kontaktet på parkeringspladser og tankstationer med spørgsmålet: hvilken slags maling er dette på en bil?
2. Virkelig høj beskyttelse mod mekanisk påvirkning. De bilister, der deltager i off-road stævner, jager og fisker, eller blot ofte kører gennem skovklædt og vanskeligt terræn, bemærker Titan-malingens fremragende beskyttende egenskaber. Forskellige videohostingsider og fora har testrapporter af disse malinger. At ridse med søm med anstrengelse, slå med skarpe genstande, sandblæsning - alt dette forårsager kun en lille skade på det øverste lag af belægningen. Efter vask er disse skader næsten fuldstændig maskeret. Og hvis vask ikke hjælper, kommer overfladeopvarmning af området med en hårtørrer til undsætning. Shagreen læder er delvist blødgjort, og ridser heles.
3. Relativ lav pris med så høje beskyttende egenskaber. Faktum er, at når du maler en bil i Titan, behøver du ikke helt at fjerne den gamle maling og genopbygge denne form for "tærte" fra primere, spartelmasser, maling og lak. Hvis lakken ikke har væsentlige skader, er det nok lokalt at fjerne rust og mattere overfladen. Og selv under hensyntagen til den høje pris på selve malingen, er de endelige omkostninger ved komplekset af malerværker ikke meget anderledes end standard ommaling af en bil.

Der er maling "Titan" og ulemper.

1. Hyppig lokal løsrivelse. Hvor almindelig maling kun blev skåret ved stødpunktet, kunne titanium maling skalle af i store pletter på steder med dårlig vedhæftning.
2. Kompleksiteten af ​​lokal reparation af belægningen. Som nævnt ovenfor er malingen "Titan" vanskelig at matche farven og kornstørrelsen på shagreen til lokale reparationer. Og efter reparationen forbliver det nymalede område klart synligt. Derfor restaurerer bilister ofte ikke Titan lakken lokalt, men på et tidspunkt maler de simpelthen bilen helt om.
3. Aftagende korrosionsbeskyttelse over tid. På grund af svag vedhæftning begynder fugt og luft før eller senere at trænge ind under malingen "Titan". Korrosionsprocesser udvikler sig hemmeligt, da selve belægningen forbliver intakt. Og selvom karrosseriet er helt rådnet under et lag maling, er det måske udadtil ikke mærkbart.

Generelt kan du omlakere en bil i Titan-lak, hvis du ofte kører en bil i ujævnt terræn. Det modstår mekanisk belastning meget bedre end standard lak. For biler, der hovedsageligt kører i byen, giver denne dækning ingen mening.