Beskyt din bils lak mod vinteren - voks hjælper med at holde den skinnende

Salt, sand, grus og lave temperaturer er billakkens fjender. For at holde kroppen efter vinteren i god form, er det værd at beskytte den ordentligt.

Billakeringen består af flere successivt påførte lag. På fabrikken bliver kroppen først behandlet med et anti-korrosionsmiddel, og derefter malet med en grunder. Kun overfladen, der er forberedt på denne måde, er dækket af farvet og farveløs lak, som giver bilen en glans og beskytter farven mod skader.

lak bliver mat

Det øverste lag mister dog sine egenskaber over tid. Maling, der udsættes for skiftende vejrforhold og ekstreme lufttemperaturer, bliver mere og mere mat. Vask, især i en automatisk bilvask, efterlader ridser, fugleklatter efterlader grimme pletter. Påvirkninger af småsten under kørsel ender i mikrofragmenter og hulrum, som i mangel af beskyttelse oftest bliver til korrosionscentre. Lakken er særligt sårbar over for skader om vinteren, når vejbyggere drysser sand og salt på vejene, samt grus uden for byen. Skarpe korn gennemborer afslag og ridser på lakken, hvorfor bilen ser meget dårligere ud efter sæsonen.

Start med reparationer

Derfor bør du inden vinteren tænke på omhyggelig beskyttelse af kroppen. Den nemmeste måde er voksning, som skaber et elastisk, skinnende beskyttende lag på lakken. Inden vi går i gang med dem, er det dog værd at tænke på at fylde hullerne i lakken. Bleer, ridser og skår er de mest modtagelige for korrosion, så begynd at arbejde med dem.

Se også: Helårsdæk taber vinteren. Find ud af hvorfor.

Derhjemme kan kun mindre skader fjernes ved hjælp af grundlæggende værktøjer. For at gøre dette skal det forslåede eller ridsede sted omhyggeligt rengøres med fint sandpapir og affedtes, for eksempel med benzin. Derefter påfører vi et lag anti-korrosionsprimer. Efter tørring dækkes med maling og til sidst med et lag gennemsigtig lak. Færdiglavede touch-up-sæt (primer, base og klar lak) kan købes i bilbutikker. De koster omkring 50 zł. For at lakken kan matches perfekt, er det bedre at undgå produkter valgt "efter øjet" baseret på en papsonde. Det er bedre at tilføje maling i rummet til blanding af lakker. Afhængig af opskriften kan du bestille 100-200 ml. Priserne afhænger primært af producenten, og for et sådant beløb svinger de mellem PLN 20-60. Nogle autoriserede servicestationer sælger også færdiglavet touch-up maling designet til et bestemt kropsfarvenummer. Du kan købe en færdig krukke med en børste til omkring PLN 30-50.

To timer med en professionel

Efter at have fyldt hulrummene, kan du begynde at vokse. En professionel service på et malerværksted eller en bilvask koster omkring PLN 60-100. Den består i en grundig vask og tørring af bilen. Først derefter kan du begynde at påføre voks.

Se også brugte dæk og fælge. Er de værd at købe?

– Det bedste valg er hård voks, som påføres i hånden. Er der tale om en personbil, tager servicen 1,5-2 timer. Præparatet er sværere at påføre end en pasta eller mælk med tilsætning af voks, men effekten er bedre. Der dannes et beskyttende lag på lakken, som bliver liggende i lang tid, når man bruger ikke-aggressive rengøringsmidler, siger Paweł Brzyski, ejer af Auto-Błysk bilvask i Rzeszow.

I øjeblikket er den mest anbefalede voks, der indeholder carnaubaekstrakt. Det fås fra bladene af fennikel, som vokser i Brasilien. Det er en af ​​de hårdeste naturlige vokstyper i verden, der især bruges til konservering af kunstværker. Teflon-baserede præparater bruges også ofte.

Se også: Er vinterdæk overvurderede? Mange siger ja

Eksperter anbefaler voksning to til tre gange om året. Gerne efterår, forår og sommer. At belægge en bil med flydende voks, for eksempel i en håndvask, har ikke meget at gøre med at påføre præparatet i hånden. “Jeg vil sammenligne dem med at vaske en bil med vokset shampoo. Ja, dette er også nyttigt, men effekten er meget værre. Det er mere kosmetisk end beskyttelse, siger Paweł Brzyski.

En varm garage er afgørende

Kan du selv polere din bil? Ja, men dette kræver de passende betingelser. Først og fremmest er dette et varmt rum, da det ved lave temperaturer er meget svært at påføre voks på lakken. Før behandlingen påbegyndes, skal bilen vaskes grundigt og tørres. Vand fra kroge og afkroge nær skinnerne og tætningerne blæses bedst ud med en kompressor. Ellers vil blandingen med voks gøre det svært at polere kroppen. Du bør også forsegle plastelementerne med tape, papir eller folie, hvorfra det er meget svært at tørre hård voks af. I bilbutikker kan en pakke med et sådant lægemiddel købes for omkring 30 zł.

Se også: 10 ting at tjekke i bilen inden vinteren

– Den populære Formel 1-paraffin koster PLN 29 for en 230-grams pakke. Dette er nemt nok til at servicere bilens karrosseri flere gange. Voks lotioner er nemmere at bruge. For eksempel koster en halvliters flaske Sonax omkring PLN 48, mens T-Cut koster omkring PLN 32. De indeholder også beskyttende og nærende stoffer. Et alternativ er en polerende og beskyttende pasta. Priserne, afhængigt af producenten, varierer fra PLN 10 til PLN 30, siger Pavel Filip fra SZiK bilforretningen i Rzeszow.

Brugen af ​​pasta eller mælk, især under vinterforhold, er noget lettere, men kræver også positive temperaturer. Så uden en varm garage kan du ikke bevæge dig.

Guvernement Bartosz

foto af Bartosz Guberna