Opladning af elbiler

Selvom de endnu ikke har erstattet gasdrevne køretøjer, vokser elektriske køretøjer i popularitet. Flere og flere bilmærker skaber plug-in hybrider og helt elektriske modeller, hvilket får ladestandere til at åbne flere steder. Elektriske køretøjer har til formål at spare brugere penge brugt på benzin ved at tilbyde en billigere strømforsyning og hjælpe med at reducere antallet af køretøjer, der udsender emissioner på vejen.

Plug-in hybridbiler inkluderer både et genopladeligt batteri og en benzintank til brændstof. Efter et vist antal miles eller hastigheder skifter køretøjet til brændstofenergitilstand. Fuldt elektriske biler får al deres energi fra batteriet. Begge skal oplades for optimal ydeevne.

Fristet af økonomien og miljøvenligheden i en elbil til dit næste bilkøb? Ejere af elbiler skal vide, hvad de kan forvente af hver opladning afhængigt af dens type. Det tager længere tid at oplade en bil fuldt ud ved en bestemt spænding og kan kræve en adapter eller en dedikeret opladningsport for kompatibilitet. Opladning kan foregå i hjemmet, på arbejdet eller endda på enhver af de voksende offentlige ladestationer.

Typer af periodiseringer:

Niveau 1 Opladning

Niveau 1 eller 120V EV-opladning følger med hvert EV-køb i form af en opladningsledning med et 1-benet stik. Ledningen sættes i en hvilken som helst veljordet stikkontakt i den ene ende og har en bilopladningsport i den anden. En elektronisk kredsløbsboks løber mellem stiften og stikket - ledningen kontrollerer kredsløbet for korrekt jording og strømniveauer. Niveau 20 giver den langsomste type opladning, hvor de fleste køretøjer tager omkring XNUMX timer at oplade helt.

De fleste elbilejere, der oplader deres køretøjer derhjemme (over natten), bruger denne type hjemmeoplader. Selvom 9 timer måske ikke oplader en bil helt, er det normalt nok at køre næste dag, hvis det er mindre end 40 miles. På lange ture op til 80 miles om dagen eller på lange ture er Tier 1-priser muligvis ikke passende, hvis chaufføren ikke finder en havn på destinationen eller forlænger stop langs ruten. Også i meget varme eller kolde klimaer kan der være behov for mere strøm for at holde batteriet ved den ideelle temperatur ved et højere opladningsniveau.

Niveau 2 Opladning

Ved at fordoble niveau 1-ladespændingen, leverer niveau 2-opladning 240 volt for en moderat hurtigere opladningstid. Mange hjem og de fleste offentlige ladestandere har et niveau 2-setup. En hjemmeinstallation kræver samme type ledninger som en tørretumbler eller el-komfur, ikke kun en stikkontakt. Niveau 2 inkluderer også højere strømstyrke i sit kredsløb - 40 til 60 ampere for en hurtigere opladningssession og et større antal kilometer pr. opladningstime. Ellers er kabel- og køretøjsstikkonfigurationen den samme som i lag 1.

At installere en niveau 2 ladestation derhjemme koster mange penge, men brugerne vil drage fordel af hurtigere opladning og spare penge på at bruge eksterne stationer. Plus, installation af et kraftværk kvalificerer dig til en 30% føderal skattefradrag på op til $1,000, hvilket kan spare dig penge i det lange løb.

DC hurtig opladning

Du vil ikke være i stand til at installere en DC-ladestation i dit hjem - de koster op til $100,000. De er dyre, fordi de kan give elbiler en rækkevidde på op til 40 miles på 10 minutter. Hurtige stop til forretninger eller kaffe tjener også som en mulighed for at genoplade. Selvom det stadig ikke er meget for langdistance-EV-rejser, gør det det mere sandsynligt at rejse 200 miles om dagen med flere opladningspauser.

DC hurtigopladning hedder det, fordi der bruges en højeffekt DC-strøm til at oplade batteriet. Niveau 1 og 2 hjemmeladestationer har vekselstrøm (AC), som ikke kan levere så meget strøm. DC-hurtige ladestationer dukker i stigende grad op langs motorveje til offentlig brug, da de kræver betydeligt øgede forsyningsomkostninger til højeffekttransmissionslinjer.

Med undtagelse af Tesla, som leverer en adapter, bruger niveau 1 og 2 også det samme "J-1772" stik til ladestikket. Der er tre forskellige typer DC-opladning til forskellige bilmodeller:

• Lad os gå: Kompatibel med Nissan Leaf, Mitsubishi i-MiEV og Kia Soul EV.
• CCS (kombineret opladningssystem): Fungerer med alle amerikanske elbilsproducenter og tyske elbiler inklusive Chevrolet, Ford, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagon og Volvo.
• Tesla supercharger: Den hurtige og kraftfulde station er kun tilgængelig for Tesla-ejere. I modsætning til CHAdeMO og CCS er Supercharger gratis på et begrænset marked.

Hvor skal du oplade:

Hjem: Mange elbilejere oplader deres køretøjer om natten på niveau 1 eller 2 stationer installeret i deres eget hjem. I et enfamiliehus kan omkostningerne til opladning være mindre end omkostningerne ved at køre et klimaanlæg året rundt på grund af lave og stabile energiregninger. Boligopladning kan være lidt mere en udfordring i forhold til tilgængelighed og ligner offentlig opladning.

Arbejde: Mange virksomheder er begyndt at tilbyde bonuspoint på stedet som en god fordel for medarbejderne. Det er relativt billigt for virksomheder at installere og hjælper dem med at passe på miljøet. Kontorejere opkræver muligvis et gebyr for at bruge det, men medarbejderne kan stadig bruge det gratis, og virksomheden betaler regningen.

Offentlig: Næsten alle offentlige websteder tilbyder niveau 2-opladning, og antallet af pladser fortsætter med at vokse, hvor nogle også inkluderer visse typer hurtig DC-opladning. Nogle af dem er gratis at bruge, mens andre koster et mindre gebyr, som normalt betales via et medlemskab. Ligesom tankstationer er ladeporte ikke designet til at være travle i timevis, hvis de kan undgås, især offentlige. Lad din bil stå fast, indtil den er fuldt opladet, og flyt derefter til en almindelig parkeringsplads for at åbne stationen for dem, der har brug for det.

Søgning efter ladestation:

Mens ladestationer vokser i overflod, kan det stadig være svært at finde dem uden for dit hjem, hvis du ikke ved, hvor de er. Sørg for at lave noget research på forhånd – der er ikke så mange som tankstationer endnu (selvom nogle tankstationer har ladeporte). Google Maps og andre EV smartphone-apps som PlugShare og Open Charge Map kan hjælpe dig med at indsnævre de nærmeste stationer. Vær også opmærksom på grænserne for din bils ladeområde og planlæg derefter. Nogle lange ture er muligvis endnu ikke understøttet af de relevante ladestationer langs ruten.