Opladning af elektriske køretøjer – #1 AC-opladning

Før du køber en elbil, vil alle før eller senere stille sig selv spørgsmålet - "Hvordan oplader man en sådan bil korrekt?". For gamle mennesker virker alt ret simpelt, desværre kan en person, der ikke er bekendt med dette emne, have problemer.

Lad os starte med, hvordan man oplader, og hvad er de mest almindelige typer af såkaldte langsomme AC-opladere.

Deltag først!

Ikke alle elbiler har den samme ladeport, og ikke alle opladere har et bilkabel.

"Men hvordan? Spøg til side? Fordi jeg troede..."

Jeg oversætter hurtigt. I elbiler finder vi de 2 mest populære AC-ladestik - type 1 og type 2.

Type 1 (andre navne: TYPE 1 eller SAE J1772)

Stik TYPE 1

Dette er en standard adopteret fra Nordamerika, men vi kan også finde den i asiatiske og europæiske biler. Der er ingen klar grænse for, hvilke maskiner det vil blive brugt. Dette stik kan også findes på PLUG-IN hybrider.

Teknisk set:

Stikket er tilpasset det nordamerikanske marked, hvor ladeeffekten kan være 1,92 kW (120 V, 16 A). I det europæiske tilfælde vil denne effekt være højere på grund af den højere spænding og kan være 3,68 kW (230 V, 16 A) eller endda 7,36 kW (230 V, 32 A) - dog er det usandsynligt, at en sådan oplader installeres i dit hus. .

Eksempler på køretøjer med stikkontakt type 1:

Citroen Berlingo Electric,

Fiat 500e,

Nissan Leaf 1. generation,

Ford Focus Electric,

Chevrolet Volt,

Opel Ampera,

Mitsubishi Outlander PHEV,

Nissan 200 EV.

Type 2 (andre navne TYPE 2, Mennekes, IEC 62196, type 2)

Stik TYPE 2, Mennekes

Her kan vi ånde lettet op, fordi Type 2 er blevet den officielle standard i landene i EU, og vi kan næsten altid være sikre på, at en offentlig oplader vil være udstyret med en Type 2-stikdåse (eller stik). standard for stikkontakten kan også bruges til opladning af el jævnstrøm (detaljer).

Teknisk set:

Opladere udstyret med Type 2-standarden - både bærbare og stationære - har et bredere effektområde end Type 1-opladere, primært på grund af muligheden for at bruge en trefaset strømforsyning. Så sådanne opladere kan have en kapacitet på:

• 3,68 kW (230V, 16A);
• 7,36 kW (230V, 32A - mindre almindeligt brugt);
• 11 kW (3-faset effekt, 230V, 16A);
• 22 kW (3-faset effekt, 230V, 32A).

Den kan også oplades med 44 kW (3 faser, 230V, 64A). Dette bruges dog sjældent, og sådanne ladekapaciteter overtages normalt af DC-opladere.

Eksempler på køretøjer med stikkontakt type 2:

Nissan Leaf II generation,

bmw i3,

Renault ZOE,

volkswagen e-golf,

Volvo XC60 T8 TILSLUTNING,

KIA Niro Electric,

Hyundai Kona,

Audi e-tron,

Mini Cooper SE,

BMW 330e,

PLUG-IN Toyota Prius.

Som du kan se, er denne standard almindelig ikke kun i elektriske køretøjer, men også i PLUG-IN-hybrider.

Sagde jeg, at der kun er to typer forretninger? Åh nej nej Jeg sagde, at det er de to mest almindelige typer stikkontakter.

Men tag det roligt, følgende typer er meget sjældne.

Shuko

Renault Twizy med synligt ladestik

Et andet stik, der bruges i elektriske køretøjer, er Schuko-stikket. Dette er standard enfaset stik, vi bruger i vores land. Bilen sættes direkte i stikkontakten, som et strygejern. Der er dog meget få løsninger af denne type. Et af køretøjerne, der bruger denne standard, er Renault Twizy.

TYPE 3A / TYPE 3C (andet navn: SCAME)

Stik TYPE 3A

Stik TYPE 3C

Dette er næsten den sidste type stik, der bruges til AC-opladning. Det er glemt nu om dage, men det var standarden, der blev brugt i Italien og Frankrig, så hvis din bil for eksempel er importeret fra Frankrig, er det muligt, at den bliver udstyret med et sådant stik.

Prikken over i'et for yderligere at forvirre - GB/T AC-stik

AC stik GB/T

Dette er den type stik, der bruges i kinesiske og kinesiske køretøjer. Da stikket er standard i Kina, vil det ikke blive diskuteret mere detaljeret. Ved første øjekast er stikket identisk med Type 2-stikket, men det er vildledende. Stik er inkompatible.

Resumé

Artiklen præsenterer alle typer stik, der bruges i elektriske køretøjer til opladning fra lysnettet. Det mest populære stik er uden tvivl Type 2, som er blevet en standard i EU. Type 1-stikket er mindre almindeligt, men kan også findes.

Hvis du ejer en bil med Type 2 stik, kan du sove roligt. Du kan oplade din bil næsten hvor som helst. Lidt værre, hvis du har Type 1 eller Type 3A/3C. Så skal du købe de passende adaptere og kabler, som du nemt kan købe i polske butikker.

Nyd turen!