Reservehjul i bilen - hvordan monteres og hvor skal transporteres? Har du brug for et reparationssæt? Hvad er et adgangshjul, det vil sige en adgangsvej? Tjek den vigtigste information!

Har du nogensinde haft punkteringer under kørslen? For det første er det meget farligt, og for det andet er det besværligt i forhold til videre kørsel. Det er normalt ikke muligt at fortsætte, medmindre du har dæk designet til nødkørsel efter en punktering. Men chauffører har normalt ikke sådanne prøver, og efter at have fanget en sneaker, er de tvunget til at tage en donkraft op, reservehjul og fortsæt til udskiftning af hjulet. Vores tekst vil handle om sidstnævnte. Kan det stadig betale sig at have sådan et rat i bilens udstyr? Hvor skal de opbevares, og hvordan skal de fastgøres? vi svarer!

Reservedæk - hvorfor er det stadig populært? Har han en fordel i forhold til byen og reparationssættet?

Fælge og reservedækkene er normalt de samme som resten af ​​hjulene på bilen. De adskiller sig ikke fra dem i udhæng, bredde, profilhøjde og bæreevne. Derfor kan du efter en punktering og påsætning af en "reserve" på navet hurtigt glemme det punkterede dæk og køre på det, der er fjernet fra bagagerummet. Bilens køreegenskaber ændres ikke, såvel som komfort og tophastighed. Det er de utvivlsomme fordele ved en sådan løsning, som er svær at konkurrere med kompakte dæk eller reparationssæt.

Reservehjul i fuld størrelse og dets ulemper

Men hvorfor er der alternativer på markedet, hvis den populære aktie er så god? Dybest set er det et sted for bagage. I mange biler, især med en gasinstallation, træder en ringformet ballon i stedet for reservedækket. I sådanne situationer skal reservehjulet være i en anden position. Det ender ofte i bagagerummet, hvilket begrænser den i forvejen ikke særlig store plads i det bagerste opbevaringsrum. Derudover er dette den sværeste af alle muligheder for at slippe af med dækskadeproblemer.

Udklædningsreservedele, dvs. reservedelsdæksel

Ejere af et reservedæk i fuld størrelse vil ofte på en eller anden måde skjule dets tilstedeværelse i bagagerummet. Derfor bruges reservehjulsdæksler til dette formål, som absolut forbedrer elementets æstetik. Omkostningerne ved sådan en ting er normalt lave og bør ikke overstige 30-5 euro, modeller af lavere kvalitet og mindre størrelser er endnu billigere. I nogle virksomheder, der har specialiseret sig i installation af HBO, kan en sådan dækning opnås som en del af installationsservicen.

Reservehjul og dets dæksel

I terrængående og terrængående køretøjer spiller reservedækket en yderst vigtig rolle. Disse omfatter køretøjer som:

• Toyota RAV4?
• Fiat Punto Aventura;
• Volkswagen CrossFox;
• Honda CR-V;
• Suzuki Grand Vitara;
• Ford EcoSport;
• Mitsubishi Pajero.

I sådanne køretøjer kan reservehjulsafdækningen være fra fabrikken eller ikke-standard. På internettet finder du mange designs af fleksible reservehjulsafdækninger, der kan monteres på din bils bagerste reservedæk.

Reservehjulsholder - hvor er den nyttig?

Det er klart, at offroad-chauffører hovedsageligt er interesseret i at installere et reservedæk på ikke-standardiserede steder. Og der kan være mange. Et reservehjul på taget, motorhjelmen eller bagklappen er ingen overraskelse. En sådan installation kan udføres på et eksisterende beslag. Men hvis du vil ændre din bils egenskaber eller tilføje et ekstra reservedæk, skal du bruge en vare mere. 

Reservehjul - hvad skal håndtaget være?

Vær opmærksom på, at et reservedæk, der er placeret uden for køretøjet, vil blive påvirket af skiftende vejrforhold. Reservehjulsholderen skal også være lavet af rustfrit stål og forsvarligt beskyttet mod rust. På nuværende tidspunkt vil du finde mange sådanne understøtninger til sådanne hjul på markedet. Du kan nemt installere dem på motorhjelmen, taget eller bagenden af ​​din bil. Du kan også bruge et chassis, hvis der er plads nok til at montere et hjul.

Hvordan sætter du en reserve i bagagerummet?

At flytte reservehjulet ind betyder mindre plads i bagagerummet til at transportere ting og risiko for at flytte "reservehjulet" ind. Derfor er det for din egen komfort og sikkerhed værd at stabilisere et sådant element, så det ikke banker på væggene. Det er bedst at købe et velcrodæksel til et reservehjul. Så selv med en hurtig omvej af en forhindring eller bremsning, bør rattet ikke ændre sin position. Velcro skal selvfølgelig dække så meget af kontaktfladen som muligt, for den bliver mere stabil.

Skal jeg have et reservedæk med? Der er bilister, der ikke har haft et sådant behov i årevis og ikke har et reservehjul med sig. Andre har fremsynethed til at have sådan et hjul i bilen. Hvem har ret? Tænk på sidste gang du havde et fladt dæk. Du kan ikke huske det, og du bekymrer dig om pladsen i bagagerummet? Det ville være bedre at investere i en indkørsel eller reparationssæt.