Frysning af brændstof. Hvordan undgår man det?
Det kraftige temperaturfald kunne ikke andet end at påvirke bilisterne. Nogle biler blev standset på grund af døde batterier. Andre holdt op med at levere brændstof. Dieselbrændstof er særligt modtageligt for "frysning".
"Frysning" er krystallisation af paraffiner i dieselbrændstof. Det ser ud som flager eller små krystaller, der kommer ind i brændstoffilteret, tilstopper det og blokerer for strømmen af dieselbrændstof ind i forbrændingskamrene.
Dieselbrændstof er af to typer - sommer og vinter. Datoerne for deres tilgængelighed er officielt defineret. Det rigtige brændstof kommer ind i dispenserne på det rigtige tidspunkt. Om sommeren kan olie fryse selv ved 0°C. Overgangsolie fundet på stationer fra 1. oktober til 15. november fryser ved -10°C, og vinterolie, placeret i distributører fra 16. november til 1. marts, korrekt beriget, fryser under -20°C (vintergruppe F), og endda - 32°С (dieselbrændstof af den arktiske klasse 2).
Det kan dog ske, at der bliver noget varmt brændstof tilbage i tanken, hvilket vil tilstoppe filteret. Hvordan skal man opføre sig i sådan en situation?
Det sted, hvor brændstoffet fryser, er ofte svært at finde. En gennemprøvet, omend langtidsholdbar måde er at stille bilen i en opvarmet garage. Desværre tager denne afrimning meget længere tid. Det er meget bedre at bruge brændstoftilsætningsstoffer, der binder vand og forhindrer paraffinudfældning.
Benzin kan ikke tilsættes dieselbrændstof. Ældre dieselmotorkonstruktioner kunne klare denne blanding, men i moderne motorer kan det føre til en meget kostbar fejl i indsprøjtningssystemet.
Også på salg er der tilsætningsstoffer til benzin. De binder vand i bunden af tanken, optøer brændstoffet og forhindrer det i at fryse igen. Glem heller ikke at køre med den mest fyldte tank om vinteren, denne procedure beskytter ikke kun mod korrosion, men gør det også lettere at starte motoren. Når benzinen er kold, fordamper den ikke godt. Dette gør det svært at antænde blandingen i cylinderen, især når den er af lavere kvalitet.
At investere omkring et dusin zloty i brændstoftilsætningsstoffer om vinteren er en rigtig god idé. Udover at spare tid, vil chaufføren undgå yderligere stress forbundet med for eksempel pendling. Der er heller ingen grund til at søge patenter for hurtig afrimning af brændstof, hvilket kan vise sig at være dyrt i forhold til konsekvenser.
