Udskiftning af VAZ 2107 med Lada Grant

Hypen omkring udseendet af AvtoVAZs nye superkreation, Lada Granta, er allerede forbi, som er blevet en erstatning for den velkendte 2107. I lang tid har alle ejerne af klassikerne ventet på det øjeblik, hvor Lada Granta kommer til at erstatte de syv for at ændre klassikerne til en ny moderne forhjulstrukket bil Lada Granta. Selvfølgelig er den syvende model Zhiguli for længst væk, da der er gået 2101 år siden den første bil fra denne serie, og det var VAZ 42, og i hele denne tid er en injektor og en 1,6-liters motor blevet installeret på "nye biler”. Det er alle ændringerne for 42 års produktion. Intet land i verden har produceret den samme bilmodel i 40 år, men i Rusland er alt muligt.

Udskiftning af VAZ 2107 med Lada Grant

Men til sidst ændrede alt sig, og den nye Lada Grant kom til at erstatte VAZ 2107. Denne bil er allerede mere moderne, forhjulstræk gør bilen mere manøvredygtig og overskuelig, og langrendsevnen med forhjulstræk er bedre end klassikernes. Støjisoleringen af ​​Sevens kabine er klart ringere end Grant, og Grants motor i sig selv er meget mere støjsvag og behagelig end på Seven. Hvad angår den ledige plads i kabinen, er her nul syvende også tilbage i halen af ​​Grants, og komforten i kabinen er også i top. Sæderne er mere komfortable, ikke så hårde som på de syv. At udskifte rattet på Grant er også gode nyheder, selvom AvtoVAZ-designerne her ikke gentog deres tidligere fejl og ikke satte rattet fra den tidligere bilmodel, for eksempel fra Kalina.

Hele fyldningen af ​​"klassikeren" blev erstattet af udskiftningen af ​​udseendet af en ny budgetbil. Lad os bare sige, at udseendet af Grants selvfølgelig ikke er ideelt, men det vil være smukkere end klassikerne og mere i tråd med moderniteten. Kapaciteten på de syv vil også være mindre end dens udskiftning. Bagagerummet på den nye statsansatte er simpelthen enormt, 4 poser kartofler vil nemt passe ind, det er endnu større end på Kalina Universal. Men med stigningen i stammen måtte jeg ofre udseendet, da det netop er på grund af stammen, at Grants bagfra ikke bryder sig så meget om udseendet. Dørene er de samme Kalinovskie, dørlåsene er også indvendige, lydløse, men bagagerumslåsen og selve bagagerummet lukker bare forfærdeligt, brølet er bare vanvittigt, metallet rasler som en dåse, når det smækker.

Hvad der ikke er blevet udskiftet, er drevet til justering af forlygtestrålen, på Zhiguli, da det var hydraulisk, blev det arvet af Grant, selvom der på Kalina og Priore allerede er elektrisk justering, hvilket er meget mere praktisk. Men at udskifte motoren er et stort plus, nu i stedet for de 76 heste, der var på VAZ 2107, er der under motorhjelmen på Lada Granta en motor med en kapacitet på 90 hestekræfter, på grund af en letvægts plejlstang og stempelgruppe.

Selvom den nye statsansatte ikke kan kaldes ideel, kan det stadig være rimeligt at sige, at Lada Granta er en erstatning for klassikerne, og forskellen på disse biler er mindst 40 år gammel, og denne forskel er simpelthen enorm.